CESSNA 182 SKYLANE od Pelikána

Zpráva

Honza P. · #1 Příspěvek od **Honza P.** » pát 18.09.2009 11:21

Máte někdo zkušenosti se stavebnicí CESSNA 182 SKYLANE od Pelikána, http://www.rcm-pelikan.cz/index.php?sec=list&storage=218&orderdir=0&showS=0&page=1.
Uvažoval bych o benzínu ROTO 25 V, myslíte, že by to nebylo moc těžké, šel by tam zastavět? Nebo zkusit elektro, ale to nevím, jaký motor... Poraďte.

maroslong · #2 Příspěvek od **maroslong** » pát 18.09.2009 11:54

Kamarát z nášho klubu v nej mal MVVS 26 a mala s ním 7 kg, čo už bolo veľa. Lietala príliš rýchlo a stále boli problémy s podvozkom.

Jano · #3 Příspěvek od **Jano** » pát 18.09.2009 11:59

pre upresnenie ktorú myslíš ?
1600 alebo 2100 mm

Honza P. · #4 Příspěvek od **Honza P.** » pát 18.09.2009 12:38

Jano píše:pre upresnenie ktorú myslíš ?
1600 alebo 2100 mm

2100mm

Jano · #5 Příspěvek od **Jano** » pát 18.09.2009 13:11

JA som do nej kupil xyz26 C spec hobbycity , ale zatiaľ som neskladal neni čas

pp · #6 Příspěvek od pp » pát 18.09.2009 14:08

maroslong píše:Kamarát z nášho klubu v nej mal MVVS 26 a mala s ním 7 kg, čo už bolo veľa. Lietala príliš rýchlo a stále boli problémy s podvozkom.

s MVVS 26 ccm IFS pise 5800 g
http://www.rcalbum.com/index.php?action ... de=&id=124

m2 · #7 Příspěvek od m2 » pát 18.09.2009 15:28

pp píše:
maroslong píše:Kamarát z nášho klubu v nej mal MVVS 26 a mala s ním 7 kg, čo už bolo veľa. Lietala príliš rýchlo a stále boli problémy s podvozkom.

s MVVS 26 ccm IFS pise 5800 g
http://www.rcalbum.com/index.php?action ... de=&id=124

rôzne letové hmotnosti - od 5,8kg do 8,5-9kg, čo som si všimol.
http://www.rcuniverse.com/forum/m_51461 ... ey_/tm.htm

a rôzne názory - od "i love it" až po "CMP never more"

tá kolegu z klubu bola fakt pekná, ale ťažká a nie moc jednoducho lietavá.

maroslong · #8 Příspěvek od **maroslong** » pát 18.09.2009 16:23

pp píše: s MVVS 26 ccm IFS pise 5800 g
http://www.rcalbum.com/index.php?action ... de=&id=124

Nuž ja verím skôr tomu čo vidím a mám v ruke ako tomu čo píšu. Realita bola 7kg a nič navyše tam nemal ani to moc nebolo ako odľahčiť. A už je v modelárskom nebi.

kf · #9 Příspěvek od kf » pát 18.09.2009 23:06

A na co skončila ?

maroslong · #10 Příspěvek od **maroslong** » pát 18.09.2009 23:29

Bola 3 krát vo vzduchu a 3 krát to skončilo havárkou. Prvá bola kvôli odrazeniu od zeme a následnému pádu po pristátí na vysokej rýchlosti. Druhá bola kvôli deštrukcii prednej podvozkovej nohy tiež pri rýchlejšom pristátí. A tretia bola totálka na 99% kvôli rušeniu pri poslednej zatáčke pred pristátím. :cry:

LV · #11 Příspěvek od LV » pon 08.11.2010 17:32

maroslong píše:Bola 3 krát vo vzduchu a 3 krát to skončilo havárkou. Prvá bola kvôli odrazeniu od zeme a následnému pádu po pristátí na vysokej rýchlosti. Druhá bola kvôli deštrukcii prednej podvozkovej nohy tiež pri rýchlejšom pristátí. A tretia bola totálka na 99% kvôli rušeniu pri poslednej zatáčke pred pristátím.

Trošku oneskorene...
Myslíš rušenie prúdnic? :lol:

maroslong · #12 Příspěvek od **maroslong** » pon 08.11.2010 20:36

Nie, nešlo o rušenie prúdnic a vlastne ani žiadne rušenie, ale o problémy so starým hračkovým vysielačom MC-12. Prehrieval sa koncák a blblo to. Ale ja nič, ja muzikant, len sprostredkovávam názor kamaráta majiteľa tej nebohej Cessny.

maroslong · #13 Příspěvek od **maroslong** » pon 08.11.2010 20:37

2x, mažem.......
Už blbnem aj ja :oops:

sahara2010 · #14 Příspěvek od **sahara2010** » úte 09.11.2010 18:34

pádu po pristátí na vysokej rýchlosti. Druhá bola kvôli deštrukcii prednej podvozkovej nohy

__________________
Muscle Progression-Workout Routines To Build Muscle