Treningový kříž

Zpráva

nostromo · #76 Příspěvek od **nostromo** » čtv 12.02.2009 20:48

Proc nelitas governor?

vaio · #77 Příspěvek od **vaio** » čtv 12.02.2009 21:04

Neumím odpovědět - nevím. Nevím totiž, co mi to přinese nebo odnese. Jsem hodně samouk, skoro vše jsem vyčetl tady. Na stránkách vitocz.net jsem taky pročetl kde co a pak nastavil svou DX6i podle postupu k BLADE400. To nefungovalo - tak jsem přidával na křivkách a ono to nějak lítá. Vrťas se zvedá těsně za půlkou plynu, na jedny baterky lítám tak 10 min. Jen jsem regoval na poznatek, že by měl mít kolektiv mínus 2 stupně - tak jsem to teď došmrdlal v kuchyni a raději jsem se chtěl o výsledek podělit.

Jestli jsi ochoten se na mého rexe juknout, seřídit a obohatit mě svými radami, rád někam přijedu a čas ti uhradím. Jen aby to nebylo přes půl republiky ...

nostromo · #78 Příspěvek od **nostromo** » čtv 12.02.2009 21:08

S radou pres net - no problem. Osobne, to by jsi musel prijet za mnou do Nemecka. Jde o to, ze pri governoru nemusis resit krivky, vrtulnik drzi stale stejne otacky. Nastavis rovnou krivku treba 80-80-80-80-80 a nemusis ladit.

Koukal jsem, ze mas Megu, takze vykonu ma T-Rex na rozdavani.

Sali · #79 Příspěvek od **Sali** » čtv 12.02.2009 21:12

Ja si myslim,ze to,ze se Ti hrejou baterky,je uplne normalni.A nastavene to mas podle me celkem dobre.Na nula plynu mas minus dva stupne,to je OK.A pockej jak se budou hrat az s tim zacnes opravdu litat a odber bude daleko vetsi.

Ale pak to schladime tou slivovickou. :wink:

vaio · #80 Příspěvek od **vaio** » čtv 12.02.2009 21:20

Teď jsem trošku mimo - mám nastavit THRO CUR na 80-80-80-80-80? To znamená, že motor bude mít bez ohledu na páčku plynu konstant otáčky (80% výkonu)? A potom jen nastavovat PIT CUR (kolektiv)? Nezkrátím tím dobu letu?

Mimochodem, je správně to, že při úplně staženém plynu je úhel náběhu mínus 2 stupně?

Je to náhrada za governor mód? Jinak tady se v jiném vlákně řešilo to, že u těchto regul. nepracuje spolehlivě governor s některými motory. A protože jsem elév, mám co dost co dělat s tím, abych uřídil vrtulník v normálním provozu - nevím, jak bych si poradil, když by to ještě začalo nějak blbnout z důvodu elektroniky.

Doplněno:
"""" Díky, Sali, za komentář - než jsem to naklofal já, už to tam bylo. """

nostromo · #81 Příspěvek od **nostromo** » čtv 12.02.2009 21:23

Governor u tveho reglu funguje dobre, mel jsem tu samou kombinaci a v pohode. Regl na 100% a nikdy zadny problem. Presne, regulator drzi porad 80%, muzes dat i mene, zalezi na tobe, jak ti bude vyhovovat.

vaio · #82 Příspěvek od **vaio** » čtv 12.02.2009 21:49

Nostromo, teď na mě trochu polopatě. Doporučuješ mi, abych používal governor?

Pokud ano, udělám to tak:
Na reglu pomocí vysílačky změním mód na "vrtulník v governor módu". Pak mám ještě ve vysílačce nastavit křivku THRO CUR na 80_80..... - tím omezím výkon motoru (zatím víc nepotřebuji). Je to tak správně?

V čem to bude lepší? Co mi to přinese? Zatím jen visím, brzy se chystám na trénování zatáček. Nezkrátím čas letu?

nostromo · #83 Příspěvek od **nostromo** » čtv 12.02.2009 22:03

Presne tak, regl prepipnes na Governor mod. Procenta nastav, jak ti to bude vyhovovat, zkus 60% a kdyz tak pridavej. Jde o to, ze rotor bude mit stale stejne otacky po celem rozsahu knyplu. Samozrejme, ze pokud za to budes tahat, tak malinko klesnou. Zkus governor mod a uvidis, kdyz ti to nebude vyhovovat, tak to prepipnes zpet, jako to mas ted.

vaio · #84 Příspěvek od **vaio** » čtv 12.02.2009 22:11

OK, zkusím a o víkendu prubnu v tělocvičně.

Až budu někdy takhle páčkovat! Co myslíte, kolik sezón mu to rádio vydrží? Půl?
http://www.youtube.com/watch?v=p3nNiUSt ... re=related

vaio · #85 Příspěvek od **vaio** » čtv 12.02.2009 22:16

nostromo píše:Presne tak, regl prepipnes na Governor mod. Procenta nastav, jak ti to bude vyhovovat, zkus 60% a kdyz tak pridavej. Jde o to, ze rotor bude mit stale stejne otacky po celem rozsahu knyplu. Samozrejme, ze pokud za to budes tahat, tak malinko klesnou. Zkus governor mod a uvidis, kdyz ti to nebude vyhovovat, tak to prepipnes zpet, jako to mas ted.

Ještě mám přeci jen dotaz. Jaký je rozdíl v tom, když bych na reglu nezapnul governor a nastavil jen v rádiu otáčky např. 80-80....... Co vlastně navíc dělá henten governor?

kmarty · #86 Příspěvek od **kmarty** » čtv 12.02.2009 22:36

Kdyz mas zaply governor, tak tech 80% neznamena 80% vykonu, to znamena ze mas nastaveny nejaky otacky, kde 100% znamena maximalni otacky co ten celkovy pohon da. Snizenim onech "procent" otacky snizis, zvysenim zvysis a governor v reglu se ti postara o to, aby tyto otacky zustaly stejne i pod zatizenim (zatizi-li se motor, pak governor sam prida do motoru aby otacky zustaly konstantni).

Predstav si to asi takhle: nemas-li governor, pak motor je nutne ovladat podobne jako musis ovladat plynovy pedal v aute (do kopecka musis vic slapnout na plyn aby neklesly otacky motoru, resp. rychlost auta. Z kopecka zase plyn uberes abys jel porad stejne rychle). Mas-li governor, pak je to totez jako kdyz v aute nastavis tempomat (z kopecka, do kopecka, mas nastaveno porad stejnou rychlost a tempomat se postara sam o to aby v kopecku pridal a z kopecka ubral. Ty nastavujes pouze rychlost kolik ma auto jet).
Zapnutim governoru se proste zmeni to co ze soupravy plynovym kanalem ovladas (bez governoru ovladas "plynovy pedal", s governorem ovladas "tempomat").

Tak, doufam ze jsem to nenapsal moc blbe a pokud ne, tak ze je to aspon srozumitelny :-)

.

vaio · #87 Příspěvek od **vaio** » čtv 12.02.2009 22:40

Díky kmarty, teď tomu rozumím. Přirovnání k tempomatu bylo perfektní.

nostromo · #88 Příspěvek od **nostromo** » pát 13.02.2009 9:39

Paradni srovnani, jeste jednoduseji se da rici, ze regulator se snazi drzet na rotoru konstantni otacky nehlede na zatez.

vaio · #89 Příspěvek od **vaio** » pát 13.02.2009 22:55

Dnes jsem se na chvíli dostal do tělocvičny - byl jsem vyzkoušet nově koupené servo na vrtulku - Futaba S3153. Musím tedy konstatovat, že jsem nepoznal vůbec žádný rozdíl oproti obyčejnému servu SG90. Mám gyro LTG-2100T.
Možná to v mých "visících" režimech není znát - aspoň mám dobrý pocit, že tam mám futabu :lol:

.

Taky jsem dnes poprvé zkusil otočku o 360 stupňů ve visu. Po směru otáčení hodinových ručiček to je normální, ale proti směru ot. hodinových ručiček je to mnohem rychlejší - o dost agresívnější. Je to normální?

michalval · #90 Příspěvek od **michalval** » pát 13.02.2009 23:36

Řekl bych-čistě teoreticky- že to je normální, že to souvisí s reakčním momentem od rotoru: v jednom směru pomáhá, v druhém je potřeba ho překonat.
Jestli je to špatně, tak jsem špatně studoval zdejší prameny

No a pokud jde o praxi, tak jsem právě dobastlil homemade tréningový kříž, nabil baterku a zítra se jdu pokusit o úplně první hopsání do tělocvičny..