OMEGA 1200

[4F200]

Pokud jde o vybavení (ARF), nedělám si iluze. Zdá se, že první na řadě bude asi regulátor. Motor se tu a tam nechce roztočit na první pokus, a to i před startem s plně nabitou baterií. Máte s tím někdo zkušenost?

[petrja1]

Pořídil jsem si již použitý set elektrovětroně Omega 1200 a chtěl bych zde přítomné majitele tohoto modelu požádat o odpověď na několik otázek.
1)Jaké je rozmístění a upevnění komponent elektoinstalace v trupu letadla.V dodaném manuálu není žádná zmínka jelikož u nového setu je již vše
rozmístěno.Motor a serva jsou jasné,ale jak je to s baterii,přijímačem a jeho dvěmi anténami a regulátorem.Správné rozmístění je důležité z
hlediska správné funkce,dodržení polohy těžiště a častého vyjímání baterie při výměně,nebo nabíjení.Je někde k dispozici obrázek rozmístění,

2)U nastavení regulátoru je v manuálu uvedeno,po připojení baterie se ozve úvodní zvukový akord a pak následuje pět krátkých,či dlouhých
pípnutí,podle toho zda je nastaveno zapnutí brzdy motoru a následně i způsob naprogramování.Mi se po připojení baterie ozve jen základní
zvukové znamení bez pěti krátkých či dlouhých pípnutí.Někdy se motor po přidání plynu nechce roztočit.Je vadný regulátor?

3)Spojení půlek křídla k trupu pomocí dodané drátové spojky se mi zdá nedostatečné.Části křídel pevně nedrží v trupu a při motorovém letu při
prudších obratech by mohlo dojít k rozpojení.Drátová spojka se v přepážce trupu při nasazování půlek křídel posouvá a různě otáčí.Jelikož
model po spojení křídel není nijak rozměrný a v pohodě se vejde do auta uvažuji po optimálním sesazení křídel tyto k trupu fixovat lepící páskou
se skelným vláknem.Má s tím někdo zkušenost?

4)Po sestavení křídel má pravá strana při čelním pohledu větší vzepětí než levá a nepomůže ani otočit drátovou spojku křídla.Je to tak správně?

Děkuji všem za rady a vysvětlení.Petr

[4F200]

Pozdě, ale přece:

1) Přijímač (WK2801Pro) je připevněn 3M suchým zipem uvnitř krytu kabiny.
Regulátor (RAY R-12B) opět 3M suchým zipem napříč za servy.
Baterie (originální) za regulátorem, normálním suchým zipem.
Těžiště vyšlo na první pokus přesně.

2) Regulátor jsem ani nereklamoval, dostal bych stejný šmejd. Koupil jsem tohle:
http://www.rcm.cz/produkt/RAY-R-12B-str ... BEC-i32863
a funguje to.

3) Křídla nesundávám a proto drží. Tobě zbývá nějaká páska.

4) Otázka zní, co je nakřivo. S křídly asi nehneš, ale s ocasními plochami ano.

[4F200]

Jen pro doplnění, koupil jsem to jako ARF v prosinci 2013. Po sestavení jsem změřil úhel seřízení výškovky vůči křídlu a vyšlo 2,5 stupně. Asi už na to přišli. Letělo to hned ...

[jookerin]

Zdravím všechny přítomné a měl bych hned prosbu,koupil jsem tento model již použitý a jelikož jsem úplný začátečník v létání,tak jsem chtěl poprosit někoho,kdo vlastní tento elektrovětroň,zda nemá k zapůjčení,nebo poslání přes meil návod k tomuto letadlu,jelikož u modelu už nebyl.Děkuji za případnou nabídku. Jura

[Šnek23]

S letadlem nemám žádný zkušenosti, ale tady je mít budou
http://rcmania.cz/viewtopic.php?f=16&t=39505&start=30

[jookerin]

Zdravím,měl bych dotaz na majitele Omega 1200,nemáte někdo náhodou k nahlédnutí návod k tomuto modelu,pokud by šel poslat ne meil,nebo někde stáhnout. Díky,Jura

[jookerin]

S letadlem nemám žádný zkušenosti, ale tady je mít budou
http://rcmania.cz/viewtopic.php?f=16&t=39505&start=30

díky,zkusil jsem napsat

[4F200]

Návod nemám, ale projdi si celé vlákno a na něco příjdeš. Třeba na ten kýl, který vyléčil vrozenou snahu padat do vývrtky. Mám ji už 5 let bez jediné havárie. A pokud jsi ještě nelétal, doporučuji nejprve simulátor a potom starty na půl plynu.

[4F200]

Zdravím vespolek. Dnes se stala veselá příhoda. Kolega má několik krásných velkých větroňů a chce aerovleky. Nevím, proč si vybral zrovna mě, ale už máme 21 aerovleků s Heronem.
Dnes jsme byli v Kuněticích, abych se přeškolil na vlečnou a tahal jeho. Na rozpinkání jsem vzal Omegu. On předtím zalétl nějaké dmychadlo, zapáli si vítězný doutník a, nevím proč, stál proti větru.
Obešel jsem ho, podívám se zpátky a Omega fuč. Asi 10 minut jsem zkoušel všechno možné, ale nic. Stáhnul jsem plyn a šli jsme ji hledat, kam si kolega myslel.¨
Vrátili jsme se asi za 15 minut a Omega ležela ani ne 100m od místa vzletu. Trochu se pochroumala, ale přece ji nevyhodím, když se sama vrátila. Už jsem objednal díly.