Napájení benzína přes BEC

[Celeron]

Dnes jsem málem zrušil svoji stařičkou Extru na Roto35. Při posledním letu se začala hlavně na křidýlka tak nějak kolíbat ze strany na stranu, ovládání tak nějak zlenivělo a při přistání už reakce výškovky tak nějak skoro žádná .
Doma jsem šel po baterkách, je ještě na 5S NiCd 1800 SC Panasonic asi 4 roky starý. Vybíjením na 4V (5 x 0,8V) jsem z nich dostal jen necelých 500mAh a to jsem je včera před lítáním nabíjel a vzaly si 1200mAh.
Vypadá to na jeden článek a nebo celá, že je měkota. Dříve po nabití a 3-4 10 minut letech jsem nabíjel cca 450 mAh, nyní dvojnásobek.
Nojo, ale co tam dát místo ní, NiMH nechci a NiCd už nemaj ani na repase bateriovýho nářadí?
Takže zbývá jedině 2S1P 2,2-2,6 Ah LiPolka a nebo 2S2P 2Ah Lionka. To je asi tak tvarově a váhou podobný. No a k tomu externí SBEC. Jenže jakej?
V Extře je 4 ks HS625MG (7 kg), 1x HS985MG (12 kg) a po jednom HS5485 a HS422). Sice krom jednoho analogy ale silný a něco si vemou. Maximálně snesou 6V.
Máte někdo podobný osazení a kolik ampér BEC na to používáte? Jeti MAX BEC 5A trvale, 12A špička to určitě nezvládne, MAX BEC2 12A trvale a 20 špičkově už snad jo.
Nebo co jinýho okamžitě sehnatelnýho? Na Emotors vidím 20A Maytech. Jejich regly mě zatím držej.
Díky!

[JerryK]

Nemám osobní zkušenost, ale před časem jsem řešil něco podobného a našel jsem toto.
https://horejsi.cz/Pages/DetailProdukt. ... cislo=1320" onclick="window.open(this.href);return false;

[Hanyk]

https://www.jino.cz/ni-cd-1-2/2500-scr-sanyo-pp_880" onclick="window.open(this.href);return false;

[dudaj]

Vyměnil bych serva za vysokonapěťová a je klid.

[jyrry]

2s2p LiFe, 6V servům to nevadí.

[MARTIN RCSVET]

Ahoj, Jeti SBEC sme bez problémov používali v 2M akrobate spodobnými Hitec servami, pokiaľ by si chcel zdvojiť napájanie tak môžeš použiť aj Dualsky VR pro duo - taký malý "powerbox" ktorý ti aj odlahčí prijímač od prúdov silnejších serv.

https://www.rcsvet.cz/stabilizatory-a-b ... 09819.html" onclick="window.open(this.href);return false;

ten dualsky by mal byť nahodený na webe behom dnešného dňa (čerstvo naskladnené)


Prípadne najjednoduchšie riešenie je použiť batérie li-fepo tie používam zrovna v 2m pilot NG extre - tam mám však kôli bezpečnosti spravené dvojité samostatné okruhy 2x prijímač 2x batéria (nemám tam telemetriu takže bolo možné 2 prijímače napárovať na rovnaký vysielač)

https://www.rcsvet.sk/rx/121927-vtec-li ... 56942.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[miho]

2s2p LiFe, 6V servům to nevadí.

Přesně tak, mám to taky vyzkoušené a bez nejmenšího problému.
MAXBec od Jeti používám také, ale mám dva zapojené paralelně a na nich Shotkyho diody (pro jistotu).

[Celeron]

Už mám na cestě škatuli podle kódu 2 měsíce starý SC Panasonic 2,5AH z Fulguru. Stačí IČO a žádnej problém na dalších 5-7 let.
Zdvojený 2S1P LiFe 2,5Ah dávam do obrů s HV servama ale sem se místo SC nevejdou. A uvědomujete si zajisté, že nabitá 2S LiFe má 7,4V? Takže žádných 6V. A v některých servech jsou tantaly na 6,3V!!!

[MARTIN RCSVET]

O tých "tantaloch" som ani netušil a zrejme pre to mi to funguje v dvoch rôznych modeloch ale prišiel by som na to podla mňa už pri prvých testoch, ja model nechávam naštartovaný páliť benzín a vytriasať z lietadla skrutky či káble ktoré sú nedostatočne zaistené minimálne hodinu na zemi. V extre NG mám digitály graupner coreless 2x brushless 2x a jeden savox coreless 15kg smerovka a funguje to už 3 roky bez problémov. v pitts pythoon 80cc je to takto dokonca v kombinácii s hitec analog servami 625mg a funguje tiež bez problémov

Myslím že je to skôr vybíjacou krivkou oni tie life pod záťažou dosť rýchlo klesnú na 3,3V na článok - dalej je krivka relatívne velmi plochá takže dokoca zvyšná kapacita sa podla napatia velmi nedá odhadnúť

https://batteryfinds.com/lifepo4-voltag ... v-24v-48v/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Leon]

No mám vybíjení na 4,1 V... já a NiCd...pro aku vedu jakýsi menstruační deník. Pro cykly 1x,2x za zimu Ono těch 0,8 může již být v čase poněkud devastační..,
Třeba jen pro jeden z článků...Svého času, když jsem servisoval m.j. i infuzní dávkovače - už je to pár let, tak ty aparáty měly alarm AKU na 4V . . .
A jinak po dvoudenním lítaní, cca 6 čundrů, vždy vybíjím a nabíjím... Dá se leccos vypozorovat...
Leon
PS - já mám nikláky bez servisního konektoru...
Případné překlepy omluvte, mám naráz odstraněný oboustranný šedý zákal...