RC model Pluto

[PeZet]

Ahoj, osazení Pluta (modrého) je následující:
- motor: Turnigy D2830/1000 kV, (160 Wmax),
- accu: 2200 mAh/3S, (kvůli těžišti),
- vrtule: 8x4,5",
- regl: 30A, brzda aktivní,
- serva: Hitec HS-55,
- RX: Futaba Faast 4k (TFR4).

Podvozek ze stavebnice (3D tisk), bovdeny 2 mm / 0,8 mm, MP Jet matice M3 montážní (podvozek, motor, kabina).

To setkání Pluto day je dobrý nápad. Jen je otázkou letiště, kvůli podvozku a kdy?

Letu zdar!

[DAF]

Já bych mohl teoreticky hned, model mám hotový, zalétaný, takže no problémo. Kluci na kroužku maji jakžtakž hotový trup a kus křídla, s nimi na tom budeme muset zapracovat. Kolega teprve kupuje stavebnice a bude se pouštět do stavby. Takže aby to byl opravdu slet modelů Pluto a bylo jich opravdu víc než dva, tak by to bylo za rok. Ale tím se nebráním setkat se i mimo (klidně ještě teď o prázdninách), polétát, pokecat a vyměnit si zkušenosti.

[HONZIK 22]

A jak pokračuje tvoje stavba ?
Vypadá to, že legenda opět z popela dějin, podobně jako Fénix. O stavebnici projevilo zájem vícero kolegů a tak se zřejmě s Pluty budeme opět setkávat na modelářských pláccích. A jeho popularitě možná ještě něco napomůže, ale to až přijde čas.

Já už mám hotovo a Plutík ,,odpočívá v pokoji,,. Tedy ne do slova a do písmene .

[PeZet]

Tady je pár postřehů ze stavby z této http://www.swplanes.cz/kategorie/modely/pluto/ stavebnice, viz přiložený pdf soubor.

Letu zdar!

[DAF]

K otázce upevnění serv, v podobné malých modelech je upevňuju na dvojitou topolku trojku a běžně dodávanými vruty. Je to tak už v 6 modelech a no problémo. Jinak popis stavby je velmi pěkně zpracovaný. Také u této velikosti nepoužívám stojiny mezi lišty nosníků křídla. Také jsem s tím neměl žádný pevnostní problém. Ale oboje je věcí názoru a zvyklostí.

[DAF]

Vzhledem k "zimnímu" spánku tohoto vlákna předpokládám, že všichni zájemci už svá Pluta dostavěli, osadili a spokojeně s nimi poletují a ani nemají čas se podělit o zážitky, . Ale vážně, řešily se tu různé otázky nejen kolem stavby, ale i kolem osazení a hlavně motorizace. Meritem bylo, zda stačí motor 2826, nebo zda bude lepší 2830. Dnes jsem podnikl letové ověření mého dalšího experimentu v této oblasti. Pořídil jsem motor - https://www.bighobby.cz/leopard-lc2826-12t-1380kv/ a na zkoušku vyměnil za Turnigy 2826/1400. Vše ostatní zůstalo zachováno (včetně vrtule APC 8x6). Tento motor jsem (ale s kV 1250) testoval v jiných dvou podobne velkých modelech. Subjektivně jsou oba motory podobně výkonné a model je s každým podobně dynamický. Model že "stavebnice" má mít menší hmotnost, než můj model, tak lze předpokládat, že bude ještě dynamičtější, i když i tuto volbu lze považovat za plně vyhovující. Motor velikosti 2830 bude určitě výkonnější, ovšem otázkou bude, zda je třeba takový výkon. Ale proti gustu...
Jen na okraj, v posledních dvou číslech RC Revue vyšly dva články na téma Pluto.

[PeZet]

Ne tak docela s tím dostavěním a ladění motoru. Trochu jsem šel s dobou a na fotce níže je Pluto ve verzi Plug-in Hybrid. Tak doufám, že výkonu uvedené motorizace bude dost.

Letu zdar!

[HONZIK 22]

Muhahaaa. Dobre ty. i

[DAF]

...a co ty? Už jsi to dostal do luftu?
Pezet, dobrá práce!

[HONZIK 22]

Dafe ještě ne. Koupil jsem mu brášku z bazaru Carboncuba. Tak je chystam oba. Aspoň budu moci zhodnotit jak se od sebe liší letově bublinky a konstrukční stavba.

[DAF]

Na světě je další Pluto. Klučina z mého kroužku právě dokončuje stavbu jednoho Pluta. Ano, trochu jsem mu pomohl (instalace), protože do konce kroužkového roku mám dvě schůzky a musíme to dovážit a zalétat, aby to měl na prázdniny.

[Bildy]

Na světě je další Pluto. Klučina z mého kroužku právě dokončuje stavbu jednoho Pluta. Ano, trochu jsem mu pomohl (instalace), protože do konce kroužkového roku mám dvě schůzky a musíme to dovážit a zalétat, aby to měl na prázdniny.

20220521_194945.jpg

Kolik to váží a jaký je tam motor ?

[DAF]

Zatím (tedy bez dovážení) má nějakých 700 g. S dovážením odhaduju + 30 - 50 g. Motor je Leopard 2826/1380 kV (nebo D 2826 s vrtulí APC 8x4 E, baterka 3S/1300 mAh, serva 4x SG 90. V mém Plutu mám osazení stejné, jen motor je Turnigy 2826 D 1400 kV (nebo D 2826, z hlavy nevím, ale určitě jsem to tady už někde psal). Dalo by se to ještě malinko odlehčit (ovšem už při stavbě). Toho Leoparda jsem už zkoušel ve svém Plutu a je dostačující, není to na 3D chaos, ale na běžné poletování s nějakými jednoduššími akrobatickými obraty.
P.S. Dnes dováženo, váha ukázala 712 g, což je pěkné. Zítra by měl nastat okamžik pravdy (nebude-li pršet, nebo nadměrně foukat).
P.P.S. Tak sice moc nefoukalo, zato začalo pršet dřív, než rosničkáři předpovídali. Ze zaletu tak nic nebylo, jen jsme se sešli řekli si, že prší a jeli domů .

[DAF]

Další Pluto je nejen na světě, ale také už i létá. Dnes jsem provedl zálet, sice bez majitele (má školní povinnosti). V podstatě nebylo třeba nějakých velkých zásahů do seřízení.

[DAF]

Páni velcí kluci, před časem jsme se bavili o možném sletu pilotu a majitelů modelu Pluto. Vím, že udělat celostátní akci bude asi docela problém, ale třeba bychom se mohli sejít regionálně. Vím, že v Praze a blízkém okolí pár šťastných majitelů je. Našli by se zájemci o setkání? V kladném případě bychom se pak mohli začít bavit o místě a termínu.
Na kroužku jsme dokončili jeden model (modrožlutý) - viz foto, který létal hne na první dobrou, bez větších zásahu do seřízení.

Bohužel další dva kluci, kteří model začali stavět, se z různých důvodu do dalšího roku nepřihlásili. Ale v novém školním roce bychom mohli dokončit další model (adept se chce vrátit).