Mi-24 1:8

[11marty11]

No jasně, proto to chci zalítnout. Pak se to bude průběžně dodělávat.
Ještě musím objednat vrtulkový listy. Na Mi-8 mám 130mm, ale tady by měli být 180mm. Mi-24 má obrovskej zadní rotor.
Toho rozměru se už ale bojim - aby to utáhlo servo, aby to vydržely převody ... atd.
Probírali jsme to s Michalem a asi udělám kompromis na 150mm - víc určitě ne, možná jenom 140 - nějak se nemůžu rozhodnout

hlavní rotor natočím trochu víc než u Mi-8. Plánuju 900 ot. Na vrtulce bude 5000

[Relax]

Když jsou zkusenosti, zdravý rozum a dobry poradce tak se to sejde tak akorat .

[11marty11]

Současný stav. Pomalu to začnu osazovat a drátovat. Objednal jsem vrtulkové listy 150mm.

[Relax]

Úžasná strojovna, na to se teda moc těším . Jakou to bude mít barevnost ? Česká armáda nebo jiná ? Toho Vetřelce předpokládám dělat nebudeš ( ani se mi nelíbí ) ale byly i ty TIGER varianty, ty byly lepší. Nejlepší je stejně klasika .

https://www.czdefence.cz/clanek/legenda ... hradni-dil

Jak to máš v té šedé tak se to trochu podobá

[švíco]

To je nádhery na jednom stole! Jak znám Martina, tak to bude RUS (nebo Kosťa?)

[Lubosh]

Nádherná práce. Ať se podaří zálet na 100%!
Škoda, že nemám dostatek znalostí a trpělivosti postavit také takovou maketku...
Můj interiér u AS-350 je hodně přibližný, dělal jsem ho 3D tiskem.
Pilot také, ale dosáhl jsem hmotnosti 55g (1:6).
Držím palce.

[švíco]

K té hmotnosti pilota.... mám na vrtulníku velikosti "690" tři panáčky s hmotností celkem přes 1 kg a klidně by mohli vážit jednou tolik...
U makety vrtulníku je šetření hmotností takřka "zločin"... samozřejmě svůj strop to má, ale je hodně vysoký

[Relax]

Tak tak, rezerva výkonu je tam hodně vysoká. Určitě vyšší než by člověk na první dobrou předpokládal.

[11marty11]

No co se týká toho zbarvení, tak jsem celkem v pasti. Česká verze to určitě nebude - úplně nesnáším ty odstíny barev .... Možná ta stará komunistická verze - ale spíš taky ne.
Na nějakýho "tygra" nebo "kosťu/rosťu" můžu taky zapomenout - prostě to nedokážu nabarvit ....

Od začátku se mi honí v hlavě písková - Afghánistán ....

[Lubosh]

:) U makety vrtulníku je šetření hmotností takřka "zločin"

Uvedl jsem to jako příklad, jak jde vytisknout pilot lehký. O to těžší tam může být baterie, a delší doba letu.
Když vidím někoho s maketou, jak letí násobně rychleji než originál, hned to srazí celkový požitek.
Snažím se vše stavět co nejlépe, zbytečně nešetřit, ale ani neplýtvat.
Zásadně modely nevážím. Stále se někdo ptá kolik to váží, a já říkám "tak X kg odhadem, já nevím".
Musí to letět hezky maketově, pak to má správnou váhu.

[Relax]

Máš na mysli tohle ?

[11marty11]

No spíš tohle

[Relax]

Na Airliners jsou pěkný snímky ale to už jsi určitě všechno prošel. Já to mám podobně s druhým Hughesem, nastahováno stovky fotek, tutovka žádná, některé jsou celkem použitelné. Špatné je že je to prostě "definitivní" .

https://www.airliners.net/search?keywor ... ard&page=1

[11marty11]

Tak instalace je komplet. Teď ještě musím dodělat křídla a přední nohu podvozku. Tu jsem dneska alespoň nakreslil.
Vrtulkový listy 150mm už mám taky doma.

Jeden takový postřeh. Roztočil jsem to na provozní otáčky bez listů. Odběr byl 2.5A. Pak jsem namontoval vrtulkové listy a znovu roztočil. Odběr byl 3.5A.
Je mi jasný, že až to bude v tahu, tak ten odběr stoupne, ale stejně sem čekal mnohem víc ....

[Relax]

Nádherná strojovna . Kolik to bude celkem vážit ?

Díval jsem se jak jsi dělal loni nýty. Ne že bych o tom definitivně uvažoval na druhého Hughese ale Martin ( co mi "plottroval" nápisy na maďarskou Policii ) se divil proč je tam nemám. Mluvil o triku se stříkáním čirého laku kdy se ho dá trochu víc a nýty jsou výraznější, to mi přišlo zvláštní. Čekal bych že se ve větší vrstvě lehce utopí. Asi to řešit nebudu, k maketě bude mít druhý Hughes ještě dál než ten první a druhou pětilistou hlavu neplánuju. Hughes s dvoulistem a nýtama je dost mimo .