Jeti DS-12

[BoŠ]

A co by to malo este vediet naviac? Chybati ti tam intetnet? Chyba ti hrat sa na vysielaci? Odosielat maily z vysielaca by bolo kul?

Lépe bych to nenapsal, naprostý souhlas

[jyrry]

No... kdyz to tak vezmu... na Mx-20 mi chybi mozna par kanalu na blbinky, to ale umim obejit mikrokontrolerama v eru. Pak mozna logicke spinace, BT na sluchatka si muzu dobastlit (ne na muziku ale letova data, pri testovani).
Co mi urcite nechybi to je velikej barevnej dotykac...

Telemetrie z reglu je pro me naprd - neumi 2 a vice reglu v eru.
Umi to JETI?
To abychom se vratili k DS-12...

[HonzaS]

Ergonomie palcového vysílače je jedna z jeho nejdůležitějších vlastností. Co je pro koho ergonomické je individuální záležitost. Pro mne je DS nepoužitelné jak tvarem, rozložením jednotlivých prvků, tak chodem páček (DS-12 jsem zatím v ruce neměl). Někdo to může mít jinak, já to beru, někdo je sponzorovaný, tak to pro něj bude více ergonomické, než je skutečnost. Joshua to prostě neudělal dobře, tedy přesněji, neudělal to dobře pro mne a chod páček s nevýrazným středem při měkčím chodu mi prostě nevyhovuje.

"Sponzorovaný" je fakt super argument Míro Pokud je někdo sponzorovaný, tak většinou může být sponzorovaný i od jinýho výrobce, takže si zase vybere to, s čím se mu nejlíp lítá

[HonzaS]

Mám na to stejný názor jako momobrut. Myslím, že v tomto případě se dala přednost designu a atraktivitě před praktičností. A taky si myslím, že ergonomie vysílače nemá přímý vliv na výkony těch "mistrů".

Ergonomie má zásadní vliv. Piloti většinou tráví dlouhý hodiny tím, že se snaží doladit letadlo, soft (expa, křivky, ...) k dokonalosti, aby se jim to řídilo co nejlíp. Stejně tak dýlka kniplů, tuhost, rozložení ovládacích prvků, ... Když nedosáhnu při sestavě na přepínač který ovládá dvojí výchylky, nebo nepřepnu letový režim, tak asi nebudu mistr žejo? Když mě budou bolet ruce z vysílače, který mám několikrát týdně třeba na několik hodin v ruce, tak mi to asi taky nepůjde jako soupeři, kterýmu se trénuje dobře, co? V tý špičce jde o to být nejlepší, a rozhodně to ta špička neodlítá s čímkoliv.

[MomoBrut]

Ergo neergo - lítání je stejně nakonec vždy o rukách - kopytu nepomůže super ergonomické rádio, a člověk se šikovnýma rukama zalítá s čímkoliv.

Heh, no tak to je s prominutím nesmysl. Rozhodně to nezalítá stejně dobře, jen jiná tuhost páček udělá takovou paseku, že let vypadá jak to říct, dost jinak. To se vůbec nebavím o tom, že člověk má jen nepříjemný pocit z vysílače, který ho prostě během sestavy sere a tedy rozptyluje. Ale možná to má někdo jinak, ale spíš ne.

[MomoBrut]

"Sponzorovaný" je fakt super argument Míro Pokud je někdo sponzorovaný, tak většinou může být sponzorovaný i od jinýho výrobce, takže si zase vybere to, s čím se mu nejlíp lítá

Ty nebo někdo jiný je sponzorovaný více výrobci rádií? Mám za to, že v tomto případě je to dost svázáno, si nemyslím, že jeden pilot ze špičky je současně sponzorovaný vice výrobci rádií.
Co se týče mne, dávno bych měl Jeti, kdyby mi šlo to držet v ruce a cítit u toho pohodu. Co se týče ergonomie, můžu udělat svůj žebříček od nejlepších po nepoužitelné, s kterými jsem měl možnost létat:
T12FG a T14MZ, JR9xII, T18SZ, pak dlouho nic, T14SG, Eclipse, T8FG, dlouho nic, DS16, dlouho nic, X10, pak fakt dlouho nic a X12S (totální průser).

[jyrry]

Já jen aby to při tom poměřování nezapadlo

Umí JETI systém současně telemetrii ze dvou regulátorů?

[BoŠ]

Heh, no tak to je s prominutím nesmysl. Rozhodně to nezalítá stejně dobře, jen jiná tuhost páček udělá takovou paseku, že let vypadá jak to říct, dost jinak. To se vůbec nebavím o tom, že člověk má jen nepříjemný pocit z vysílače, který ho prostě během sestavy sere a tedy rozptyluje. Ale možná to má někdo jinak, ale spíš ne.

Má reakce je na to, že z diskuse jsem začínal mít dojem, že ergonomie je nějaké kouzlo, které z podprůměrného pilota udělá pilota špičkového.

U špičkových pilotů, kteří létají dnes a denně, tedy dáváš za pravdu HonzoviS:

Ergonomie má zásadní vliv. Piloti většinou tráví dlouhý hodiny tím, že se snaží doladit letadlo, soft (expa, křivky, ...) k dokonalosti, aby se jim to řídilo co nejlíp. Stejně tak dýlka kniplů, tuhost, rozložení ovládacích prvků, ... Když nedosáhnu při sestavě na přepínač který ovládá dvojí výchylky, nebo nepřepnu letový režim, tak asi nebudu mistr žejo? Když mě budou bolet ruce z vysílače, který mám několikrát týdně třeba na několik hodin v ruce, tak mi to asi taky nepůjde jako soupeři, kterýmu se trénuje dobře, co? V tý špičce jde o to být nejlepší, a rozhodně to ta špička neodlítá s čímkoliv.

ergo

... Že je to nepoužitelné prosím hlavně neříkej třeba mistrům světa v pylonech, mistrům ČR v několika kategoriích a dalším. Aby jim to pak nezačalo lítat blbě, nebo ...

http://www.jeti-team.com/mistrovstvi-sveta-f5d/

ergo

Jeti má uspokojivou ergonomii, když si ji tolik špičkových pilotů v různých kategoriích dokáže přizpůsobit.

Pozor, nikdy a nikde jsem netvrdil, že neexistují rádia s lepší nebo horší ergonomií než diskutovaná DS-12.
A jsem toho názoru, že ergonomie čehokoliv je silně individuální (a proto tam, kde potřebuji přesnost vedení, preferuji pult . Ale já jsem pouhý rekreační pilot bez soutěžních ambic, létání chci mít hlavně jako relax ).

[tomashr]

"Sponzorovaný" je fakt super argument Míro Pokud je někdo sponzorovaný, tak většinou může být sponzorovaný i od jinýho výrobce, takže si zase vybere to, s čím se mu nejlíp lítá

Honzo promiň, ale napsal jsi totální kravinu...
Zaprvé ten "sponzorský trh" v leteckých modelech (coptery a auta teď neřešme) není zas tak velký, profesionály spočítáš na prstech rukou a ani těch více sponzorovaných "amatérů" není zase tolik. Představa, jak stojí výrobci/distributoři frontu na jednotlivé piloty je dost vtipná, reálně jsou i ti nejlepší rádi, když jim z nákladů odpadne aspoň něco.

Druhá věc je, že příkladů, kdy se kvůli sponzoringu létalo s něčím horším je pěkných pár - viz ty mnou dříve zmíněné MPX Profi MC jako poměrně nesmyslné palcovky a vím i o dalších příkladech, některých i zcela současných (kde moc nechci rozpatlávat)

[BoŠ]

Druhá věc je, že příkladů, kdy se kvůli sponzoringu létalo s něčím horším je pěkných pár - viz ty mnou dříve zmíněné MPX Profi MC jako poměrně nesmyslné palcovky a vím i o dalších příkladech, některých i zcela současných (kde moc nechci rozpatlávat)

... a to dává zapravdu mému příspěvku o tom, že ke špičkovému výkonu je mít třeba hlavně špičkové ruce - ergonomie neergonomie. Neznám totiž nikoho, kdo by dobré umístění na soutěžích obětoval za sponzoring rádia, které by mu dobré umístění hatilo, a tím ho vlastně učinilo pro další sponzoring neperspektivním.

[HonzaS]

Ty nebo někdo jiný je sponzorovaný více výrobci rádií? Mám za to, že v tomto případě je to dost svázáno, si nemyslím, že jeden pilot ze špičky je současně sponzorovaný vice výrobci rádií.
Co se týče mne, dávno bych měl Jeti, kdyby mi šlo to držet v ruce a cítit u toho pohodu. Co se týče ergonomie, můžu udělat svůj žebříček od nejlepších po nepoužitelné, s kterými jsem měl možnost létat:
T12FG a T14MZ, JR9xII, T18SZ, pak dlouho nic, T14SG, Eclipse, T8FG, dlouho nic, DS16, dlouho nic, X10, pak fakt dlouho nic a X12S (totální průser).

Neříkám že to musí být současně Nevyhovuje ti, přejdeš k jiný firmě, stejně jako normální zákazník, ale stojí to méně peněz. A jinak jo, vím o minimálně jednom člověku sponzorovaným dvěma výrobci rádií, ale lítá od jedný značky tx a od druhýho jinou elektroniku. Teď těch lidí bude mnohem víc, protože Powerbox už je taky výrobce vysílaček.

[tomashr]

... a to dává zapravdu mému příspěvku o tom, že ke špičkovému výkonu je mít třeba hlavně špičkové ruce - ergonomie neergonomie. Neznám totiž nikoho, kdo by dobré umístění na soutěžích obětoval za sponzoring rádia, které by mu dobré umístění hatilo, a tím ho vlastně učinilo pro další sponzoring neperspektivním.

Už jsme totálně offtopic, ale otvírat na tohle samostatné téma nemá smysl, tady by se naráželo na to, že "ti, kdo o tom něco vědí" v mnoha případech nebudou chtít jít do detailů. Tohle se týká i mne, sorry
Jinak ti ale mohu říct, že o případech, kdy si někdo kvůli vazbě na podporu výrobce některé věci zkomplikoval, či bych si dokonce dovolil přímo mluvit o zhoršení výkonů, vím dost spolehlivě. Vypadá to divně, ale občas to fakt nastane. Dlužno ale dodat, že zrovna vysílače jsou v tomto ještě hodně v pohodě, tady jsou rozdíly vesměs malé. Větší průsery v tomto směru jsou při podpoře výrobce modelů a někdy u motorů, tam se občas někdo do skluzu dostane...

[TomasC]

Já jen aby to při tom poměřování nezapadlo

Umí JETI systém současně telemetrii ze dvou regulátorů?

Ano umí a samozřejmě, že nejen dvou, detailní popis s obrázky je zde: viewtopic.php?f=38&t=35260&p=1440026#p1440026

[miglosch]

tak už je venku náhled na hotová rádia v připravovaných barvách a cena v USA - 595 USD, tedy by bylo načase, aby už Jeti dalo cenu i nám v CZK...

[REX]

Paráda, u mě vítězi každopádně žlutá

A k ceně... Každý si dokáže podle aktuálního kurzu přepočítat kolik je to na naše, navíc mají určité další náklady na prodej v zahraničí, než když prodají v Čechách, tak se uvidí cenová politika, jsem velice zvědaví!