HD 502

[sanchez]

Dalsi kousek je doma.. tak doufam ze nebudu sam kdo ho ma:) pokud ho jiz nekdo nema?

[helipali]

Zeres s velkym kanalom!

HD 500:

Compass 500:

Compass vypada podobne (alebo ani nie ), toho kedy budes mat doma?

[sanchez]

compass asi neni vubec spatnej... ale HD ma levne dily v podani rjx...kde jak tady koukam je plno dilu shodnych. primo z vectrona 520.

[sanchez]

jinak kraval musi bejt.. vzdyt by tady nikdo nic jinyho nez zaostalej trex neznal. musi bejt nekdo kdo to odzkousi. ty se do toho nemas. tak musim ja )

[helipali]

... ty se do toho nemas. tak musim ja )

Ano.

[Elcobre2]

o týhle potvůrce přemýšlím už nějakou dobu.
Jaká se do toho vleze největší baterka?Našel jsem manuál na HD 500,tam se píše 6s 3700-5000.Předpokládám že to bude u HD502 bude stejný

[sanchez]

Mista tam je dost.. ja tam zasejc nadelim 3300mah tech 5:30 minut to da.
potvurka je na pohled jednoducha a bytelna. co se prevodu tyka. Cena tez hodne humorna. doruceni dva dny. kit je i listim a vrtulkou.. ted cekam na streva a myslim ze fungovat bude presne jak ocekavam.. vycpu ji scorpikem 4020. platinum 120A..serva komplet sada z devila 505.. no a na hrbet dostane vbar. az se pustim do stavby.. dam foto... ted se lita neni cas stavet:)

[seltino]

Tak už je doma

[sanchez]

co nevidet budem tri:)) kolega je taky nahlodan:)

[dagx]

Když koukám na ten řemenový převod od motoru na hlavní kolo,napadá mě, že by to mohlo být míň hlučné než klasicky pastorek natvrdo k hl. kolu. Je to tak? Nebo je to tak zanedbatelné že to motor stejně přeřve? Jednou bych se chtěl dostat do stavu, kdy bude slyšet jen zvuk listů S modely podobné velikosti to ale nejspíš možné nebude.

[seltino]

tak vrtulník sestaven, stavba proběhla celkem bez problémů.
Jen byly potřeba v karbonových bočnicích pilníkem zlehka projet drážky, do kterých se zasouvají karbonové vzpěry rámu a napínak ocasního řemene. Rovněž jsem musel trochu obrousit elox na monoblocku abych tam nacpal ložiska. Sestavit táhla je také celkem oříšek, tyčky i očka jsou celkem masivní, plastová očka je potřeba před šroubováním na táhla namočit v horké vodě aby změkla a i tak je to sešroubovat na požadovanou délku celkem dřina.
Ačkoliv vrtulník vypadá jednoduše, tak stavba byla naopak časově nejnáročnější ze všech helin co jsem měl.
Jako slabiny vrtulníku zatím hodnotím, čuplík na baterky, který je potřeba zajistit suchym zipem a také konstrukci podvozku, který při tvrdším přistání půjde pravděpodobně do kytek i ze spodní části rámu. Karbonová bočnice je dělená není z jednoho kusu, což považuji jako výhodu, protože při ráně a poškození nebude potřeba kupovat celou bočnici ale jen poškozenou část.

[seltino]

Nějaké fotky

[seltino]

Nějaké fotky

[helipali]

Když koukám na ten řemenový převod od motoru na hlavní kolo,napadá mě, že by to mohlo být míň hlučné než klasicky pastorek natvrdo k hl. kolu. Je to tak? Nebo je to tak zanedbatelné že to motor stejně přeřve? Jednou bych se chtěl dostat do stavu, kdy bude slyšet jen zvuk listů S modely podobné velikosti to ale nejspíš možné nebude.

To je najtichsi vrtulnik:
viewtopic.php?f=104&t=70808&p=1416775#p1416775
No, je to sice iba malicka 450-ka. ............. KDS Q uz sa neoplati kupit, nahradne diely uz na to velmi nie su a MiniProtosa uz sa neda kupit. Snad objavy sa este na trhu nejaka 450-ka s jednormenovym pohonom !!! Lebo naozaj tiche moze byt este nejaka 450-ka, ..ano, to zavisi aj na velkosti, Protos 500 napriek tomu, ze je jednoremen tiez, uz je omnoho hlasnejsi, ma omnoho drsnejsi zvuk, ako KDS 450 Quiet, ..zas nie taky, aky zvuk ma trebars T-rex 500 s ozubenym kolesom a to tiez nie je zanedbatelny rozdiel. Ale to ano, to plati vseobecne, tak ako pises dagx, na vacsich masinach uz aj motor samotne je dost hlucny.

[martin.b]

Ahoj,kde se dá Hd koupit.Dík Martin