Vždy něco stíní, proto jsou antény dvě..
Ale v případě "Hotwing", který skončil ztracený v poli, nestíní nic. Ani na odletu, ani na příletu.
Stačí si uvědomit že je to spodek křídla a vždy je (pokud neleží na zemi), výše, než antény vysílače.
U toho křídla si ani nedovedu představit lepší umístění....
Na polovině křídla ?
To by křížilo servokabely a stínilo servo.
Někdo by zase mohl říct, že je na vině rušení od servokabelů (serv), nebo že nejsou antény horizontálně apodobně...
Lepší místo (kompromis), si opravdu představit neumím.
V případě toho Skywalkera.
Směrem dolů, dozadu a do boků, nic nestíní, tedy kromě jednoho momentu, kdy "stíní" sám přijímač.
V čumáku, asi 10cm od antén, jsou baterky (bude na videu, až ho dodělám).
Regulátor je na úrovni motoru, těsně pod křídlem.
Ještě míň elektroniky a je z toho házedlo...
TO "ddano007"
Měl jsem to tak taky, včetně kombinace externí anténa vertikálně a jedna anténa vertikálně v letadle.
Výsledek přibližně stejný, rozdíly neprůkazné..
P.S:
Ta kombinace dvou interních antén - to sešikmení je opravdu jen o pár stupňů a externí antény orientované svisle, by měla být téměř ideílní.
Takto jsou pokryty skoro všechny polohy letadla - antén a vždy by nějaká anténa přijímače, měla něco chytat.
A to i když letím bokem na svojí úrovni, kde mají interní antény teoreticky nejslabší "signál".
