Capcuch píše:
No já zatím vybírám má mi teprvá dojít Marabu.Hodně lidí píše že 1 s je málo mám strach že to přeženu a baterie bude vybitá a já přijdu o letadlo.
.onca píše:Na ten výhoz jsou tyhle konstrukční házedla bídná. Celé se to při hodu kroutí a moc to nevyhodíš. Až se to naučíš, tak na ten trup můžeš namontovat klidně křídla z Thowta. Trupy mam na tom ze stejné formy. Pak to vyhodíš se stejnou silou minimálně o 15 m výš a to už je jiná
Já mám v káčku 350mAh (2S) a 3 hodiny intenzivního létání nejsou problém.BoBik_CZ píše:1000mAh?
Nevím co jsou u Tebe drahá serva. Ale řídit se u káčka cenou by nemuselo dopadnout dobře. Ta serva musí být silná a přesná. Uvědom si, jaké síly na letadlo v okamžiku hodu působí.
Napiš, co konkrétně tam chceš dát, ale počítej s tím, že takové cenové minimum jsou Dymondy D47 (VOP a SOP) a D60 (křídlo). Tedy cca 600Kč za kus. Nic levnějšího bych tam nedával.
Capcuch píše:
To je tedy velice pěkné jde to všechno do háje no tak to si budeme za vše připlácet a bude to nekonečný kolotoč !!!!
BoBik_CZ píše:
Musíš si uvědomit jednu věc. A to, že F3K není levná záležitost. Jakýkoliv pokus o levné káčko nemůže skončit dobře. Minimálně to nebude fungovat tak jak má, a člověka to znechutí nebo to skončí rovnou rozbitím letadla.
Mluvím i z vlastní zkušenosti, taky jsem si nejdříve říkal, že na vyzkoušení pořídím levné házedlo (Fling DLG od Great Planes), dám tam serva z HK za 300Kč a na vyzkoušení a naučení to bude stačit. Nestačilo. Se špatným letadlem se člověk nenaučí nic. Byl to ztracený čas a vyhozené peníze.
Samozřejmě, že i serva za 100Kč mohou dobře posloužit (třeba ty HXT900). Ale ne v káčku . . .
Capcuch píše:Zajímalo by mě jaké síly na káčko při hodu působí ???
makyk píše:Pokusím se sepsat své zkušenosti.
Zájemce o F3K by v první řadě neměl šetřit na vybavení. Níže uvedu vybavení, které je odzkoušené a ustojí provoz:
minimum - D60 křidélka + D47 VOP a SOP
Jakékoliv náhrady je vyhazování peněz.
standart - KST X08 V5 na vše, nebo MKS DS65K - obojí provozuji a jsem spokojen, kloním se spíš k servům KST ( hlavně kvůli ceně )
Poslední dobou někteří stateční testují serva BMS-A10 - neznám a nepoužívám. Nějaké info k nim je třeba tady https://www.rcgroups.com/forums/showthr ... F3K-Servos
Zkoušet jakékoliv jiné serva je na každém dobrodruhovy. Jde jen o jejich peníze, někdy větší, někdy menší.
Napájení je volené podle vybraných serv. Buď 4článek NiMh, nebo 1-2článek Lipol. Je úplně jedno co preferujete, vybírejte dle použitých serv. Výměna baterií je jedinou nejlevnější položkou u F3K. A přitom je to spotřební materiál. Já baterie s preventivních důvodů vyměňuji nejpozději po 2 sezónách.
Jakékoliv BECy atd je další kurvítko, které se může posrat. To samé platí různé nabíjecí konektory. Prostě udělejte instalaci co nejjednodušší. Pro závodní použití jediné co doporučím je magnetický vypínač. I když i u něj jsem u některých tipů slyšel stesky na spolehlivost. Proč magnetický vypínač? Někdy potřebujete rychle přehodit letadla a díky magnetickému vypínači je to otázka pár vteřin. Pro tzv. domácí žvýkání je to zbytečná, ale pohodlná položka ve vybavení.
Toliko sepsané zkušenosti za posledních cca 6 let v soutěžním provoze. Omlouvám se, že vlákno przním informacemi kolem serv, ale ono to tak nějak s těmi baterkami úzce souvisí.
Marcel
