Vladyka SAR a Pilot

[Bořík]

V původní verzi je PT použitelný trup? Vím, že se občas nabízel alternativně laminátový. Samozřejmě ne od Italeri.
Myslím, že i Felda ho má.

Ten trup je použitelný, ale veškeré další vybavení musí být co nejlehčí. Pokud poskládáš vše ze stavebnice do trupu, je trup na vodorysce, takže RC vybavení musí být co nejlehčí. Na tom trupu se dalo ušetřit cca 220 g, což odpovídá tomu RC vybavení. Hodně těžká je i paluba, ale vzhledem k detailům na palubě je dobré ji použít. Ale šlo hlavně o to, aby ten model šel na vodě do kluzu. Pokud někdo nepotřebuje za každou cenu jezdit v kluzu, tak ten původní trup vyhoví.
Těch laminátových trupů se vyrobilo, pokud si to ještě pamatuju, 27 kusů.

[ZIPP]

Taky na mne čeká nějaká ta lodička. Zatím holky spí v krabici, ale časem na ně přijde řada. Lodě jsem nikdy nestavěl, tak uvidím jak mi to půjde . Mám stavebnice modelů: Melodie ( Modela...tu jsem jako hodně malej kluk v 80 létech začal stavět a nedodělal ), Pilot ( f. Poseidon program), Pilot 24 (Igra), Torpédový člun (Igra), torzo trupu, ale i s plánkem modelu Scheveningen a "postavený" hodně starý model Artur ( je nutné generálka). Vše jsou to sběratelské poklady, hlavně ty stavebnice. Proto stavebnice nechám asi v originálu a buď se vrhnu na generálku dřevěných modelů, nebo půjdu také do něčeho od Vladyky.
Co se týče těch plastových modelů, čím se to lepí a jakými barvami stříká, popřípadě natírá? Nechci zažít aby se mi loď po 2 letech provozu rozpadla díky špatnému lepidlu a po usilovné práci na kamufláži se barva po první jízdě oloupala .

[Bořík]

Drtivá většina těch modelů je na bázi polystyrenu a na tento materiál je spousta vhodných lepidel - na kity. A nebo klasický toluen, ve kterém se nechají rozpustit čiré ( to ale není nutné ) zbytky polystyrenu, až vznikne viskozita jako med nebo lépe sirup. Po zdrsnění povrchu dobře drží i vteřínové lepidlo - to je dobré hlavně při kombinaci tohoto materiálu třeba se dřevem nebo laminátem. vždy ale platí: dobře odmastit - a to jak pro lepení, tak hlavně pro barvení.
S barvami je to také docela snadné - barvy na kity, na větší plochy syntetika.

[ZIPP]

Odmastit Jarem, stačí?

[Zenair]

A pak ještě aspoň lihem, ono to fakt chce pořádně...
A ideálně isopropylalkohol, ale obyčejný denaturák postačí.

[ZIPP]

OK...díky. Takže jako za stara

[TomasC]

Jak jsem se včera dozvěděl, tak s lodí se začíná vždycky ve vaně
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=DYisLy2vP-g[/youtube]

Minimální otáčky jsou dosažitelné jen po stažení, ale zase je loď zcela prázdná a pohon je na 3S.

[Steve]

Kdyby chtěl někdo Thoaban, tak mám. Kdysi jsem koupil lehce rozestavěný, ale nemám na něj čas...

[Bořík]

Ten regulátor má kupodivu hodně nízké minimální otáčky - to mě opravdu příjemně překvapilo. Způsob programování je dost podobný jako u regulátorů Turnigy Marine, ale tyto regulátory mají velkou výhodu v rozsahu napětí, kde je 2-6 čl. Li-xx, kdežto u Turnigy Marine jen 2-3 ( více až u 120A verze a ta je už za větší peníze ). Hned si je objednám, vypadají schopně a hlavně použitelně při nízkých otáčkách.
Díval jsem se na řadu těchto regulátorů a vyrábějí 30A, 40A, 60A, 80A a 120A, přičemž 60A je o dost dražší, než 80A ... nevíte někdo, v čem je zakopaný voříšek ?

[TomasC]

Ty nízké otáčky asi nejsou obecně dosažitelné. ROzhodně se do takových otáček nerozběhnou, ale musí se na ně ubrat. Taky JETI box umožňuje nastavovat po 0,01 ms. Což je možná nedosažitelné. Já jen aby jsi nepropadl nemístnému optimizmu....

A regl se nehřeje. Původně jsem přes BEC nabíjel lipolku napřímo, kterou jsem nechal jako napájení JETI boxu. Běžný provoz zcela v pohodě.

[TomasC]

Dělal jsem experimenty jak funguje to chlazení. Jako nekuřák, co doma zakázal na vánoce pálit františky jsem doma neměl zdroj kouře.
Ale nakonec to vyřešil "bavlněná šňůra na doutnáky", já věděl, že se bude hodit...

Od ventilátoru zřetelně fouká. Když se kouř přiblíží k motoru, tak všechno strhne vzduch, který strhává oběžný plášť. Po odstínění kouskem kartónu se zdá, že se vzduch/kouř nasává do motoru. Tedy mám teď poněkud vyuzený motor.

Na natočení videa nemám dost rukou, sorry.

[coro]

Jak jsem se včera dozvěděl, tak s lodí se začíná vždycky ve vaně .

Presne takto som si vytopil JetiBox.. akurát tam boli len 2s A123, a motor 3648 s 800KV. Ale šroub 50mm.

Motor chladiť neboolo potrebné, ale na regli som sa popálil
- po pár minútach skúšania minimálnych (!) otáčok. Ventilátor som na ňom ale nemal namontovaný.
Podľa mňa je to kvoli strate tých cca 0,8V na diodách (tie antiparalelné vnútri fetov výkonového mostíka).
To znamená že je jedno či má regl 30 alebo 120A, teda že ako zmena sa prejaví len veľkosť chladiča.

[Jíra01]

U modelu PT-109 jsem vyřešil výměnu kompletu motor-hřídel tím, že jsem do trupu zalaminoval trubku a do ní zasouvám ten komplet. Zajištěné to je šroubkem a zvenku proti vodě silikonem.
Model je ve výrobě, ale zkoušku ve vaně už má za sebou.

[TomasC]

Tak máme rozježděno:
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=u603o0U_Lag[/youtube]

Nafoceno mám, teď jen sepsat...

[TomasC]

Tak alespoň malá ochutnávka. Admiralitní kotva mi na lodi tohoto typu moc neseděla, tak tam přijde kotva typu Fluke.
Že je řetěz moc velký vím, ale V Hornbachu mě poslali do zlatnictví...