První "dospělácký" akrobat Extra 330SC

[PIT11]

Zdravím pánové,
na příští sezónu bych si chtěl pořídit nějakého konstrukčního akrobata. Strašně moc se mi líbí Extra 330SC. Pokukuju po variantě s rozpětím kolem 1700 mm. Jeden důvod je cena (každých dalších 10 cm = +6-10 tis.) a druhý je trošku obava z přechodu z metrového EPP deskoletu.
Momentální favorité jsou:

Extra 330SC 60e ARF od Hangar 9
jen teda netuším, jestli bude ještě někde k sehnání.
https://www.lindinger.at/en/?sViewport=detail&sArticle=9719614&sSearch=

nebo

Extra 330SC scale 22% (1700 mm) 20cc od Pilot RC
https://www.rcsvet.cz/rozpeti-17-2m/81246-extra-330sc-scale-22-1-700-mm-20cc-modro-bilo-cerna.html?search_query=EXTRA+330&results=68

Pokud s nimi někdo máte nějaké zkušenosti, podělte se se mnou

[clouseau]

pokud chceš konstrukční model a spalovací motor tak doporučuji model o rozpětí cca 2.3 m a výš.
Do 2m rozpětí je lepší elektropohon.

[clouseau]

tohle je velmi dobrý obratný stroj vhodný pro 3D létání i klasiku, syn Marek s ním létá a je spokojen:

Extra 330SC 60e ARF od Hangar 9
https://www.lindinger.at/en/?sViewport=detail&sArticle=9719614&sSearch=

pilot RC je dobrá volba také:

Extra 330SC scale 22% (1700 mm) 20cc od Pilot RC
https://www.rcsvet.cz/rozpeti-17-2m/81246-extra-330sc-scale-22-1-700-mm-20cc-modro-bilo-cerna.html?search_query=EXTRA+330&results=68

zkušenosti přímo s tímto modelem nejsou, ale tady jsme testovali větší kousek:
http://www.marekplichta.eu/zz_extra_pilotRC.html
pokud máš zájem přečti si test.

pokud sháníš něco levnějšího - olétaného tak tady:

viewtopic.php?f=98&t=82471

prodávám kompletní model, který by ti mohl vyhovovat.

[PIT11]

Jednalo by se každopádně o elektropohon. Ještě jsem teda zapomněl na jednu hodně důležitou věc a to je přeprava. Nemám kombíka, takže nevím, jestli by se mi tam nějaký větší kousek vůbec vešel.
Chtěl bych se ještě zeptat na nějaké rady nebo doporučení při přechodu z EPP akrobatů na konstrukční. Děkuji

[clouseau]

tak 2.3m se vejde téměř do všeho.
Při lítání s většími modely musíš počítat, že díky hmotnosti jsou trochu víc setrvačnější, než EPPčko. Ze začátku to chce opatrně a zvyknout si na rekce modelu.

[HonzaS]

2,2m už jsou podle mě i docela náročný na servis a provoz, musíš vědět a znát věci, který se u EPP prostě neřešily a nebyly potřeba. Asi bych 2,2m ani větší hned po epp nedoporučil a rozhodně ne s benzíňákem. Není to jen o lítání.

[PIT11]

Proto jsem se díval po rozpětí kolem 1,7 m. Když jsem studoval manuály u těch dvou letadel, tak jsem zjistil, že se od elektroniky v EPP moc neliší. Přišlo mi to jako logický posun a ne moc velký skok. U větších letadel jsem si všiml složitější palubní elektroniky ve které se ještě moc nevyznám a u nás na letišti ani není nikdo, kdo by mi v tomhle směru poradil.
Nebo myslíte, že je to ještě pořád velký skok?
Teď už si fakt nechám poradit a poslechnu rad zkušenějších, protože vím, jak to dopadlo s prvním letadlem a prvními lety, kdy jsem si říkal, že to nemůže být tak složité

[HonzaS]

1,7m nebo mozna lip lehka dvoumetrovka jsou asi uplne v poho. Nejaky hv serva, prijimac napejeny z 2s lion nebo lipol, na motor 6s. Kup si rozebiratelny loctote na srouby at se ti to nerozsype a lep tim spoje kov na kov. a bude to ok.

[Jardátor]

Nechci radit špatně a hloupě,ale jak se dívám,zatím jsi akrobatil pouze s epp plackama a tak se myslím,že pokud ti nemá kdo pomoci,bude to moc velký skok.Nebude zatím lepší zatím nějaký akrobat s prostorovým trupem a třeba z elaporu?Např.Extra 330 Sc od Multiplexu?Ale třeba se pletu a už jsi docela vylétaný a v pohodě to zvládneš

[Mic-74]

Tu Extru od H9 mám, lítá dobře, hlavně nožáky, nožový a plochý vývrtky jsou perfektní, výkruty do kruhu mě jdou líp s Vertigem.
Tuto Extru beru na letiště když jedu na chvíly a nechce se mě tahat Vertigo ( vejde se mě do auta celá i s křídly)
Veloxity mám taky a myslím že ten skok bude docela velký, ale zvládnutelný.
A co něco menšího na začátek http://www.pelikandaniel.com/?sec=product&id=99963
nebo http://www.pelikandaniel.com/?sec=product&id=99965

Míra

[PIT11]

Pro Jardátor: Extra od Multiplexu byla ve hře taky, ale jak jsem si to tu pročítal, tak mi přišlo, že větší letadla líp poslouchají (tím teda nemyslím, že bych se hned vrhal do nějakých extra velkých letadel). Možná jsem to ale špatně pochopil. Něco odlétaného mám, když je čas a počasí, tak jsem na letišti každý den, třeba i 3x , ale pořád je toho spoustu na naučení a k zdokonalení, hlavně v té akrobacii. U nás na letišti jsem ve svých 35 letech nejmladší účastník zájezdu. Ostatní pánové jsou důchodového věku a když už si nepřijedou jen popovídat, tak mají rádi "pomalolety" a akrobacii se nezabývá nikdo. Podobné je to i s elektronikou, mají to tak, jak jim to někde někdo sestavil a nastavil a teď už jen nabíjí baterky. Tím je nechci shazovat (stárneme všichni a chtěl bych mít v jejich věku taky tolik elánu), ale pomoc nebo rada se u nich špatně hledá. Ostatně proto jsem se obrátil sem. Co se týká třeba záletu, tak bych se přece jen svěřil do rukou někoho zkušeného.

[PIT11]

Tak jsem zase na začátku Sice už vím, že mnou vybrané modely jsou podle všeho asi dobrá letadla, ale teď jsem zase na rozpacích, jestli jsou vhodná jako první konstrukční letadlo.

[ludicek]

Nič sa neboj, každý raz predsa musí prejsť z plackoletu na dospelého akrobata, ak máš rozum tak ho nerozbiješ.
Ide skôr o to, že do 2m možno ešte lietať na 6S pokiaľ má model do 4,5kg, keď už má 5kg už je to na hrane, keď máš dvojmetrovku s letovkou nad 5kg /čo je ešte stále dobrá hmotnosť/ tak už treba ísť do 10-12článku /ja napr. teraz dokončujem 2 metrovku, pohon Xpwr 40 + 12S LiPol/. Slabší pohon už nie je na akrobaciu, tobôž nie 3D či freestyle. Podstata je: cena pohonu a osadenia /mimo ceny modelu/ oproti 6S pohonu - skoro 3 násobok.
Takže ťažký model s rozpätím tesne pod dva metre /napr. extra 330 od pilotrc 1,98metra - skoro 6kg/ na 6S síce poletí ale nič sa nenaučíš a letový čas je 4min.
Ľ.

[TomasC]

Nebál bych se toho. Start a let bude bez problémů. Jen to nebude tak pomalé a obraty budou větší. Taky směrem dolu to nabere větší rychlost.
To podstatné bude přistání. S dřevěným a takto velkým letadlem už se musí přistát správně. Taky tahle letadla nejdou "vydojit" jako EPPčko. Zároveň to letí rychleji a má to setrvačnost.

Osobně bych do toho šel. Ten krok stejně budeš muset udělat.

První let po trimování bych zaměřil na přistání.

[Genagen]

Muzu za sebe doporucit tuto: https://www.kostkamodelcentrum.cz/obcho ... lozka=7040

resil jsem presne to co ty. Prechod od epp deskovych 3d akrobatu ke konstrukcnimu reseni. 2M a vice jsem se bal, kolik me bude stat pripadna rana Tohle je necelych 1.7m a da se postavit docela levne. baterky jsou jeste nabitelena na letisti docela rychle a levne. Provoz ok. A leta to moc pekne.

Je to ale urcite jenom na elektriku.

Jsem podprumerny pilot - takze ber tu radu tak jak to pisu. Nejsem schopen posoudit nejake nuance 3d letu, kdyz je neumim ani zaletnout. Snazim se s tim letat zakladni akro + par zakladnich 3d obratu.