Blade 200 SR X

[OPR]

dej novej ram a hridele, pak neutralni poloha serv ,nastavit paky a tahla a stopu listu.
potom trimovaci let. Nevim jak stary mas navod ,ale na Blade Helis je dodatek na nastaveni neutralu serv.
na netu je hodne videa.
11 z 10ti heli pilotu ti nedoporuci davat primac z 230ky na 600ku.

Myslím že by to nedoporučilo ani 29 pilotů z 10ti. To oprvdu není dobrý nápad.

[ecoone]

Zdravim dakujem za info a rady, t-rex nerozoberajme .) je to off-topic podme sa venovat 200 SRX
neutralnu polohu serv uz mam nastavenu, paky tiez,
tiahla som zatial nenastavoval, neviem podla čoho mam pomerat
horizontalnu polohu cykliky (na nano cpx som mal leveler)
pozriem na rc groups čim si pomahali
a stopa listu - to este nepoznam, asi poprosim o blizsie info
ano siel som podla tohto navodu
http://www.bladehelis.com/ProdInfo/File ... _Guide.pdf
este vidim v navode bod 17. ze predna strana cykliky ma ist o 1.5- 2° stupna hore
takze to musim skontrolovat, ja som to dal vodorovne
aileron servo je vodorovne napriek tomu taha vrtulnik bokom
chcem to tak nastavit aby vrtulnik sam visel a trimi na vysielacke boli v strede
teraz to nastavujem s povodnou DX5eale normalne pouzivam DX8
rozmyslam ci cez telemetriu mi ukaze Gain Adjustment ako na novych vysielačoch
neviem co vsetko predosli majitel nastavoval
musim neako skontrolovat aj tieto nastavenia: Gain Adjustment
http://www.bladehelis.com/ProdInfo/File ... stment.pdf

rcchopper dakujem za info co si mi poslal, moj text som prekopiroval sem
ked budem mat doma ram a hriadel tak prejdem cele nastavenie nanovo
dnes som doma zase povisel cca 20cm nad zemou uz mi to ide lepsie .)

myslis ze tie zisky nastavim aj na DX8 prvej generacii? este som nenabindoval 200 na DX8
zajtra to skusim

ta stopa listu mi nejde do hlavy, lebo tie listy su spojene drziakom listov

viem ze konce listov nemam v rovine ale to neviem ovlivnit
jeden list je o cca 2mm nizsie

[rcchopper]

Delka tahel 32mm ( vcetne ocek)
stopu listu az jako posledni. Nejdrive neutral ,paky a tahla,stopa vse v modu nastaveni serv.
Potom trimovaci let, tim srovnas to utikani doleva. Napipej to do radia s telemetrii at vidis zisky.
Jediny co ma smysl je pak pridani na motoru.Otazkou je regl.Bud z 230ky nebo pridat druhej na zadek,ale to pak musis pajet. Pokud ti odejde hlavni motor tak tam dej ten novej pro 200S.

[ecoone]

dakujem za super rady a info, v piatok mi pride novy ram a hriadel tak cez vikend budem skrutkovat
dnes som si zase povysel, bol som prekvapeny že tam začala blikat ledka .)
došla baterka .) cca 3,65V na članok, celkom rozumna hodnota
ked sa roztaca rotor tak riadne zatrasie vrtulnikom
vrtulnik je na laminatovej podlahe, na koberci mi to nerobí
asi to budu vibracie, prasknuty ram, hriadel alebo nerovnomerne dotiahnute listy
dnes mi ani raz necukol chvost

[kopsik]

Zdravím.
Koupil jsem Blade 200. Pouze jsem přehodil na vysílači ovládání plynu z mode 1 na mode 2 (plyn na levé ruce).
Zatím jsem se zkoušel s modelem "odlepit" od země, ale celkem bez úspěchu. Při zvyšování otáček motoru se začne model naklánět. Všiml jsem si, že když jej položím na zem, zapnu, tak se serva pro nakloh hlavy pohybují a pak ustálí. Ovšem při roztočení rotoru se serva ihned natočí do jiné polohy aniž bych pohnul pákou na vysílači. Je to normální? Mám provést nějakou kalibraci, pokud ano jak? Existuje někde návod pro začátečníka? Dle videí jsem počítal s tím, že bude model bez potřeby úprav stabilní. Nebo jej mám prostě venku odlepit rychleji od země, a ve vzduchu teprve rovnat. Nerad bych jej hned roztriskal.

Díky moc za rady.

[ecoone]

Zdravim ta, kupil si ho použivany alebo čisto novy?
aky maš vysielač? podla toho aky maš vysielač tak sa pozrieme na nastavenia
ako si prehodil mod1-mod2? musis to spravne prehodit lebo potom sa nedostanes do advanced menu pre na nastavovanie a kalibrovanie

ak mas vysielač s LCD tak asi mas nastaveny model type na HELI a preto ti s otačkami hybu aj serva,
musis prepnut na ACRO, stiahni si manual z astramodel a podle neho si prejdi nastavenie vysielača
až potom možes pokračovat v nastavovanie heliny

ja mam Mod 2:
lavou pakou sa ovlada:
hore-dole otacky rotora (serva sa nepohybuju)
vlavo-vpravo ovladanie zadnej vrtule (serva sa nepohybuju)
pravou pakou ovladaš:
paka hore - predne servo ide dole, paka dole - predne servo ide hore
paka vlavo - servo na boku ide dole, paka do prava servo ide hore

vsetky reverzy na normal, iba AUX1 ma reverz na mojej DX8 na DX5 mam vsetky reverzy vypnute

naklananie aj mne robil, lebo bol cely roznastaveny a mal prasknuty ram
pre ram musim ist do predajne, este musim pohladat naradie .)
a potom ma caka skrutkovanie a vsetko nastavit na novo

ked pripojis bateriu tak musis polozit vrtulnik na rovnu plochu a nesmies s nim hybat,
nakalibruje sa groskop inicializuje sa AS3X a ked je všetko hotove tak zavrti cyklikov hore-dole a do stredu
cyklika ma byt uplne vodorovne

[kopsik]

Ahoj,

Tak vysílač mám LP6DSM. Přehodil jsem pružinu z levé páky na pravou a přehodil vypínač co je uvnitř vysílačky do druhé polohy. Serva po zapnutí provedou kalibraci, vše funguje jak má. Když sundám vrtule a přidávám plyn tak to nic nedělá se serva, pouze když je nasazena vrtule. Dnes jsem tomu dal rovnou větší plyn a odlepil se od země a relativně dobre. Chce to ven, ale tam je teď hnusne a strasnej vychr. Spíš by mě zajímalo jak nastavit táhla. Respektive jak má být skloněná vrtule po zapnutí modelu. Jinak model sice nebyl nový, ale nebyl letenky, takže jako nový. Akorad při zvyšování otáček se model zatřese, co nevím jestli je normální nebo výsledek možného poškození.

[ecoone]

teda vysielač maš ok
takze si prečitaj čo pise člen rcchopper, prejdi si posledne prispevky všetko je tu uz napisane, ja sa budem iba opakovat
skontroluj dlzku tahel, nastav neutralni polohu pak serv podla tohto manualu a nakonec urobis trimovaci let
http://www.bladehelis.com/ProdInfo/File ... _Guide.pdf
(trimi na vysilačke musis mat v strede, nesmis s nimi vubec hybat - neutralni poloha pak se trimuje v modu nastaveni serv)
po zapnuti baterie ma byt vsehno vodorovne, paky serva, cyklika i listy rotoru
aj mne ted pri roztačeni take zatřese s vrtulnikem ale mam prasknuty ram a krivú hriadel

este raz som sa pozrel na to co sa deje po pripojeni baterie u me 200 SRX
pripojim bateriu, serva se mi malinko posunu do jine polohy, leve servo udela pohyb hore/dole
to je ukonceni kalibrace gyra a inicializace AS3X
a pak se seva a malinko posunu do puvodni polohy

nasel jsem leveller swashplate blade 200 srx 3D tisk bolo by vhodne si to vytlačit
http://www.123dapp.com/123D_Design/leve ... rx/5096502

zajimave ze se ti to pohne po pridani plynu jen kdyz maš nasazene listy,
to znamena ze se serva pohnu pod zateži listu
pohnu se oba serva nebo jen jedno? mozna strzene zuby na serve?
nebo to dela ta stabilizace chce srovnat vrtulnik do neake polohy
musis projit cele nastaveni a vylučit zavady

když uz mam zapnutu heli s aktivovanim AS3X a naklanim heli rukou
tak je pekne videt jak se cyklika naklani

[ecoone]

kopsik, uz litaš? .) ja už mam doma nove diely a idem skrutkovat .)
kdo mal jeste 200 SRX ? a prodal ji nebo rozbil? a ostali mu nahradni diely?

[Jaros]

Tyjo díky kluci.. hledal jsem náhradní zadní vrtulky na 230 a čirou náhodou narazil na toto téma. Již zminovane otočení zadní vrtulky mi vyřešilo problémy. Vrtulník z druhé ruky..

[ecoone]

Pozdravujem. Ojoj pôvodny majitel dal vrtuku naopak? Ja som tak kupil Skysurfera, panovi neslo lietat tak ho predal, a doma pozeram že je vrtula naopak stane sa. Takže nemaš 200 ale 230, ponukali mi nedavno 230 ale vela za nu pytali. Ma ešte niekto doma 200, pripadne aj rozbitu?

[Jaros]

Správně, původní majitel ji prodal s tím že na to prostě nema. Na seřízení a podobně. No s tím seřízením to vážně není tak jednoduché nicméně hlavní problém byl již ve zmíněné otočené vrtulce

[mik119]

Ahoj.Mám doma vrtulník 2x Blade 200 SR X.Jeden je fungl nový a jeden použitý.Oba ale když je držím ustálený nehnutě nad zemí,tak oba vrtulníky poškubávají zadním rotorem,jako by vynechával motor,nebo on teda vynechává.Je slyšet,když vemu do ruky vrtulník ať jeden nebo druhý,že v motorech chvilkama "blafe" a motor při blafnutí cukne.Přikládám to za vynnu výrobní vadě regulátoru ESC,o které se zde psalo.Obávám se,že když půjdu s ním na louku a třeba vzlétnu do 10metrů,že mi selže zadní rotor,nastane pád a bude po vrťasu.Jak se tu píše,že se mění původní ESC za to,co se dává do Blade 230,jedná se o tento regl BLH1517 ??Nebo jde udělat,aby každý motor měl svoje ESC??Ty duální pro Blade jsou docela drahý.Díky moc za odpověď.

[rcchopper]

Dle meho to je reakce gyra , ktera je spravna. Roztoc pomalu vrtas na zemi a pohybuj kniplem vrtulky na obe strany a uvidis jak bude reagovat. Samozrejme , ze je mozne pridelat extra regl na zadek, ale zatim nevidim duvod.

[mik119]

No právě já ho zkoušel na zemi i ve vzduchu.Ve vzduchu ve visu(i na zemi) je chvilkama slyšet,jak někde v zadním motoru to jakoby blafne a vrtulník s sebou cukne,někdy i víckrát za sebou.Dělají to oba dva vrtulníky.Čím více se motorek otáčí,tím je to zřetelnější(ten zvuk).U žádných vrtulníků,co jsem měl,jsem tenhle jev nepozoroval.Proto si myslím,že takhle začíná ten problém,jak je vidět na videích,že se motor někdy úplně odpojí a následuje pád.