Multiplex Heron

[3Jéčka]

Cením sebekritiku v poslední větě.
Simulátor je skvělý, aby jsi dostal pod kůži automatické návyky co je nahoru, co dolu co doprava, co doleva a to bez ohledu zda je letadlo od tebe, k tobě nebo na zádech.
nevím jak u jiných ale u mne na simulátoru funguje psychologický efekt resetu. Na simu to je vždycky víc v pohodě protože se to dá vrátit bez nutnosti sahat do peněženky. Jak mám venku poslat do vzduch některý z letadel a delší dobu nelítám, úplně v pohodě nejsem. Musíš se prostě "vylítat".
Vidím to i na dětech. Simulátor dá v pohodě a v reálu nemá problém zazmatkovat.
Je to o schopnostech. Někdo zvládá základy a dostat letadlo na zem v celku hned při prvním letu a někdo nikdy.

[Jardátor]

Simulátor je dobrý základ,ale realita bývá někdy trošku odlišná.Než si pořídíš své první éro,zajdi na nejbližší modelářské letiště a popros někoho ať ti nějaký začátečnický epp model půjčí a zkus trošku polítat.Třeba jsi šikovný,simulátor tě připravil dobře tak si nějaký epp vozembouch kup,ale Herona jako první éro bych ti asi nedoporučil!

[3Jéčka]

Nejsem si jistý, zda bude někdo ochoten pujčit éro i když EPP.
S touhle přímou otázkou bych byl velmi opatrný. Já bych nepujčil.

Zkus se poptat na fóru nebo na některém letišti se decentně zeptat, kdo by uměl a byl ochotný "pujčit" v režimu učitel žák.
U mne by ta možnost byla, ale momentálně jsem časově na delší dobu OUT.

[ondrusakpetr]

Díky chlapci za rady.

[ZIPP]

Tak jsem zjistil, že motor Turnigy GliderDrive SK3 Competition Series - 3850 - 3.5 960kv se do Herona nevejde, respektivě, když se namontuje motor, nejde nasadit kabina - přední spodní částí se o motor opírá. . Takže jsem se rozhodl pro jinou motorizaci a to pro FOXY G2 C2820-1150 a využiji i setovou vrtuli 12x6.

[Bartn]

A proč nepoužít doporučené motory, které jsou u kitu uvedeny. Lze eventuelně použít i jejich velikostí při porovnání typu motoru neuvedeného. Já osobně použil doporučeného Foxy, podle mého názoru je zcela dostačující.

Co mě ale není u návrhu použitého motoru Foxy C 2814- 850 jasné je odběr proudu. Použitý motor má uvedeno: max. špičkový proud (180 sec.) 28 A. Skutečně naměřený odběr (na zemi) je 33 A při použití dodané vrtule 12 x 6".

[Standa Stuchlý]

těch 33A bych se nebál. Za letu je vrtule odlehčená, tak proud bude nižší a odebraná kapacita baterie velmi rychle proud sníží. Navíc, 180s je hodně dlouhá doba na to, aby sis musel dělat starost s chvilkovým přetížením.

provozuji motor 40A max s přetížením až na 75A. Ale to je motor Mega. A to již asi 5 sezon.

[ZIPP]

Motor Turnigy GliderDrive SK3 Competition Series - 3850 - 3.5 960kv se do Herona nevejde, nejde dát kabinka. Dal jsem tam FOXY C2820-5/1200 a pasuje tam perfektně.

[lubo1]

Tak saom neodolal a Herona som kúpil... V stavbe nieje moc čo riešiť...
Vyváženie s týmto pohonom nebol problém s laminátovou trubkou... Laminátová váži 41gr, uhlíková 22gr ... u 75gr. motora by to malo význam.. u 105gr nie....
Motor som použil DualSky 3636CA8 990ot-V. Mal som ho doma. Vrtuľa zo stavebnice. Regulátor YEP40A. Servá výškovka HS65 BB, Smerovka HK939MG, v krídle MG16.
Zatiaľ len zálet... vždy vietor cez 10m/s Stúpanie s pohonom 10m/s pod uhlom 30-45st. Aku trojčlánok 2200mAh, odber cca 35A
Vcelku sa mi páčilo riešenie umiestnenia elektroniky na jednej doske ako to má mior... Tento nápad som využil...

Je tam aj Opensensor a do neho je napojený aj prúdový senzor s doskou Powermodulu. Tá slúži len na meranie prúdu...
Káble sú upevnené na bočnice

Poriadok musí byť...
V priestore Aku sa nepletú žiane káble....

[lubo1]

Olepenie - zvrchu origo modré polepy...
Zospodu na ktídlach a výškovke červené pásy z reklamnej fólie na trupe 3D červená fólia
polep 4D fóliou - nieje to bohvie čo....

po orezaní je to trošku lepšie

[lubo1]

A proč nepoužít doporučené motory, které jsou u kitu uvedeny. Lze eventuelně použít i jejich velikostí při porovnání typu motoru neuvedeného. Já osobně použil doporučeného Foxy, podle mého názoru je zcela dostačující.

Co mě ale není u návrhu použitého motoru Foxy C 2814- 850 jasné je odběr proudu. Použitý motor má uvedeno: max. špičkový proud (180 sec.) 28 A. Skutečně naměřený odběr (na zemi) je 33 A při použití dodané vrtule 12 x 6".

S origo vrtuľou to za letu až tak veľa neklesá....

Z telemetrie je vidieť, že prúd klesne... ale hlavne preto, lebo spadne napetie z 12 skoro na 10 V....
Batéria je trošku vyhnitá... ale s tvrdou batériou bude pokles menší....
S vrtlou AE 12/6,5 bola lepšia stúpavosť s menším odberom ....

[pilot205]

Ahojte, možná blbý dotaz ale predsa.

Ako ste uchztávli serva do smerovky a krídiel? Mám rád tuhšie uloženie..Je tam na to sice otvor ale jak to v nem uchytit aby sa to časom nejako nevyvaklalo. Dík za tipy:)

[Jiri]

Přilepeno tavnou pistolí

[lubo1]

Ahojte, možná blbý dotaz ale predsa.

Ako ste uchztávli serva do smerovky a krídiel? Mám rád tuhšie uloženie..Je tam na to sice otvor ale jak to v nem uchytit aby sa to časom nejako nevyvaklalo. Dík za tipy:)

UhuPor

[ZIPP]

Taková začátečnická otázka, ale pro mne velice důležitá: Jakým lepidlem přilepit průhledný překryt kabiny na "rám" ?