Lumenier QAV 500 V2

[graup15]

Grafíky z PowerLabu

Tak už jen jak to poletí..??

[OK2BUH]

Dalibore, já jsem na to taky zvědav. Ty Li-ion mají psáno jen 0,2C, když máš 3 paralelně tak to bude 0,6C. To mám obavu, že to vybuchne. Ale vím o tom prd, nikdy jsem to nezkoušel.
edit: napsal jsem pitchovinu, kapacita bude 3x větší ale bude to pořád 0,2C.

[qeex]

Pisou u baterek dosahnes kapacity pri 0.2C, ovsem pisou ze se muzou vybijet az 15A, ovsem snizuje to odebranou kapacitu.

[graup15]

Jsou to..teoreticky:-) 20C
http://www.jetimodel.com/cs/katalog/Dop ... ory-LiIon/
Pokud letové pokusy dopadnou dobře..neb ta baterka 4S2P -2100 má 570g. Tak pokračování budou ty Samsung 3000mAh/20C. Nejdřív vezmu 3 na pokusy..a pokud to vyjde tak 4S4P.

Jo ta moje letová kombinace 2P-4200mAh (8400mAh) co má ve skutečnosti 6300mAh má skoro 800g!!!!

[OK2BUH]

Jo, dobrý tak to by mohlo jít. Jsem zvědav vypadá to zajímavě.

[graup15]

Sice sněží, ale mám vše zalité do laku (a motorům je to jedno tak první test Li-Ion baterky je na světě.
Hádanka...jak dlouho na to QAV 500 těžké jako tanker...letí???

[H1N1]

Leti dele jak ty ty tezke lipolky, tak o 20%?

[graup15_junior]

Tak to je pekne tezky na kouli teziste jsi zkousel?

[graup15]

Leti dele jak ty ty tezke lipolky, tak o 20%?

No to neletí
Hmotnost mého tančíku s LiIon baterkou je 2180g.
Takhle...rozhodně baterky nezklamali,letí to na 5Ah ..14 minut. Ale problém bych viděl takto.
1) QAV je moc těžké . Na Li-Ion baterky má i nevhodné motory a vrtule. Baterie má výrazně rozdílnou křivku napětí při vybíjení než Lipol. U Lipol se předpokládá rozsah napětí 4.2-3,5. U Li-Ion je to 4,2--3V na článek. Takže na konci vybíjení je na baterce 12V !!! Prostě se 4 článek Li-Ion chová pocitově jako 3,5 článek Lipol.
Jako dvě výhody Li-Ion vidím..(složím si kapacitu jakou chci) a je to bezpečnější baterka.
A taky si rád s touhle technikou hraju

Jediná cesta pro úspěch cílového času na Li-Ion 25 minut letu,je výrazně lehčí rám. K tomu motory (při 4S-Li-Ion) okolo 800kv (možná i 900kv) a vrtule 11ky. Pro zachování dynamiky modelu na Li-Ion je vyšší kv nutné při zabrání plného plynu. Ale hlavně lehčí rám !!!!

[graup15]

Tak to je pekne tezky na kouli teziste jsi zkousel?

Těžiště problém opravdu není

[H1N1]

Tak si napis jeziskovi

Nebo ta dalsi koptera co mas uz bude stavena na tyto clanky?

[caven]

Sice sněží, ale mám vše zalité do laku (a motorům je to jedno tak první test Li-Ion baterky je na světě.
Hádanka...jak dlouho na to QAV 500 těžké jako tanker...letí???

Mohu se zeptat jaké tam máš motory a vrtule?

Děkuji

[graup15]

Teď tam jsou SunnySky 720kv.
http://www.banggood.com/Sunnysky-X3108S ... 07943.html

Púvodní QAV než mi vyhořela měla 900kv...ty byli lepší,jenže v době kdy jsem reinkarnoval je neměli,tak jsem vzal ty 720kv. A na ně poletuji.

[tomashr]

A co takhle naopak jeden článek přidat a snažit se pohon posadit k vyššímu napětí a nižšímu proudu?

[jamesgsf]

Osobně si myslím že by bylo lepší Dalibore jít na menší kV a větší vrtule. Teklo by tam min A a ty Lionky by nebyly tak zatěžovane. Někde jsem dělal nějaký proročty. Možná to najdu.