Rozhodnutie č. 1/2015, 19.08.2015 Uprava leteckeho zakona SR

[PeePoTN]

Takže podľa toho s polarisom nemôžem lietať nad Váhom, s 2 m Filipom 600 na ihrisku pred domom do 120 m výšky a F3K vyhadzovať a lietatť max do 30 m ? cez týžden som rád, že dojdem z roboty a je ešte pekné počasie na lietanie tak vybehnem na ihrisko, jasne cez víkend idem na letisko, veď predsta s 3,4m a 2,5 kg F3J nebudem lietať na ihrisku.

[JosefSvejk]

Čoje toto za formuláciu:

(12) Let diaľkovo riadeným lietadlom alebo modelom lietadla s maximálnou vzletovou hmotnosťou 20 kg a väčšou, možno vykonať:
a) za meteorologických podmienok na let za viditeľnosti13) v neriadenom vzdušnom priestore triedy
G
14) vo výške15) nie väčšej ako 120 m (400 ft) nad úrovňou zeme vo vzdialenosti nie väčšej ako
1 000 m od osoby, ktorá ovláda diaľkovo riadené lietadlo alebo model lietadla s maximálnou
vzletovou hmotnosťou 20 kg a väčšou,


divne mi to znie - s maximálnou hmotnosťou 20 kg a väčšou ....
Buď je 20 kg maximálna, ale nemôže byť predsa väčšia....

či?

Nemalo tam byť s minimálnou hmotnosťou 20 a väčšou?

Musíš to citovat celé a potom to i pochopíš. Jde o maximální vzletovou hmotnost (to je parametr letadla), ne jen o maximální hmotnost, jak jsi napsal.

[ddano007]

Chlapci, ak ste tu niekto od vetronov: viete dat nejake vysky, v akych sa lieta? Idealne aj s pripadnym odkazom na nejake medzinarodne/ sutazne predpisy. Ako ze aby bolo cim argumentovat...

[TomasC]

To co je v prvním příspěvku se nedá číst. Jdu to opravit.

Má někdo vyjádření ZMOS ??? POkud ano a budete s někým v kontaktu, tak nabízím server RCMANIA.cz jako platformu pro zveřejnění, propagaci odpor.... Prostě rád pomohu.

Všem, které toto nařízení rozčiluje doporučuji zvážit, co pro to kdy udělali. Třeba zda jsou členy SMČR/ZMOS. Každý člen se počítá a členská základna je začátek tlaku na politiky, které počet lidí zajímá.

Jak psal AMPER, tak předseda Klubu Leteckých Modelářů ČR byl v parlamentu mnohokrát a HODNĚ se podařilo. Rád předám kontakty, zkušenosti.

[TomasC]

Formátování a čištění textu proběhlo...

NEJDE mi ale okopírovat strana 8 z PDFka. DOKÁŽETE to někdo? Nebo mi stranu 8 pošlete přepsanou, tak slovensky neumím …
Díky

[mior]

Na stránke ZMoSu nie je o tom ani zmienka.
Myslím, že o tom vôbec nevedia...

Ako je to s tými súťažami vetroňov?

Lieta sa vyššie ako je 120 metrov?

[TomasC]

Zcela jistě se létá ve více než 120metrech.

Odhadem tak 250-300m podle zraku.

Akrobatický model F3A začíná vývrtku v cca 150-200metrech (měřeno!!!!)

[mior]

Práve som napísal mail do ZMoSu...
Som zvedavý!

[jozefbb]

http://www.nsat.sk/wp-content/uploads/2 ... merged.pdf

[PeePoTN]

Veď 120 metrov dosiahnem aj pri dobrom vetre na gumicuku. Tu je napr obrázok F3B štartu na navijaku.

[jozefbb]

Zbezne som si to precital, nebudem sa vyjadrovat k obsahu, len neviem, co hladaju tie anglicke pojmy v slovenskom zakone , mne to pripada, ze je to nejaky preklad, skoro google prekladacom. Vcera bol na tuto temu aj prispevok v sk televizii, ale boli spomenute len drony

[Amper]

Klasika - urada chce resit neco (u vas drony, u nas to zacalo modelama nad 20kg) a uz se to veze. Prd tomu rozumi a placaj kraviny

[ddano007]

Inak na stranke Dopravneho uradu SR vpravo hore je taky pekny cerveny link, ze Staznosti a peticie

[jozefbb]

Hned mozu riesit tohto, ma hodne cez 20kg. A ci ma povolenie lietat 3m nad osobami, nie je to letisko
http://vimeo.com/135057689

[TomasC]

V onom "rozhodnutí" jsem nenašel platnost, od kdy platí? Vidíte to tam někde?

Po zběžném přečtení leteckého zákona http://www.telecom.gov.sk/index/index.php?ids=131963 (konsolidovane_znenie).

mě napadlo, že tam nikde nevidím vyhovění:

§ 7 Osobitné podmienky využívania vzdušného priestoru
(1) Dopravný úrad môže v záujme bezpečnosti letovej prevádzky v určených častiach vzdušného priestoru zakázať alebo obmedziť lety lietajúcich športových zariadení alebo určených kategórií lietadiel. 5
(2) Lietadlá spôsobilé lietať bez pilota môžu vykonávať lety vo vzdušnom priestore len za podmienok, ktoré prihliadajú na bezpečnosť letu a ktoré určí rozhodnutím Dopravný úrad po dohode s ministerstvom obrany.


A samozřejmě, že by šlo poukázat na to, že "letadlo bez pilota" není totéž co model. A definici modelu strčit až do "Rozhodnutí" je poněkud podivné.

Alternativou je forma odporu podle § 18 Odborné vyšetrovanie príčin leteckých nehôd a incidentov
(1) Leteckou nehodou sa rozumie udalosť,
b) pri ktorej došlo k poruche alebo poškodeniu lietadla, ktoré má vplyv na jeho letovú spôsobilosť,
c) pri ktorej došlo k zničeniu alebo zmiznutiu lietadla

Když je to letadlo, tak se vším všudy. Konečně se dozvíme, jak je to s tím rušením...