Akce HOBBYKINGu na motory

[aressan]

Ahoj.Dost jsem hledal (možná špatně) ale nenašel jsem pomoc, jaké motory pro kvadru o váze 1,5- 2 kg s 3S akumulátorem.
Teď mám rám http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2047675.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.TRS0&_nkw=X-Mode+Alien+Multicopter+Quad-copter+Frame&_sacat=0
Motory http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=angels+2212+98kv&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xangels+2212+980kv.TRS0&_nkw=angels+2212+980kv&_sacat=0
ESC http://www.ebay.com/itm/Mystery-Fire-Dragon-30A-Brushless-Motor-ESC-RC-Speed-Controller-with-2A-5V-BEC-/131028995121?pt=LH_DefaultDomain_15&hash=item1e81efcc31
NAZA M a 10" vrtule a 3S aku.
Samotný to líta jakš takš ale jde o to, že když přidám gimbál, kameru a vysílač, tak to má s baterkou zhruba kolem 1 a 3/4 kg.
Ten výkon motorů už ale nestíhá.Když mi to jde k zemi, tak dám plyn na 100 % ale je to hodně neochotný se zvednout.
Teď je na HOBBYKING akce http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__1741__59__Electric_Motors-Motor_Flash_Sale.html na motory a já se ptám, Jaký motory z této nabídky vzít.
A když tak poraďte jiný.
Ještě otázka. Čím menší KV na motoru, tím delší letový čas?
Díky kamárádi za odpovědi.

[juraj.jurej]

"Ještě otázka. Čím menší KV na motoru, tím delší letový čas?"

Tak to nieje. Odber záleží od veľkosti a stúpania vrtule. (a aj type) keď hovoríme o jednom type motoru.
Čím menšie KV tým môžeš teoreticky použiť väčšiu vrtuľu. Pri rovnakom stúpaní, väčšia vrtuľa má aj väčši odber.
Napíš ešte čo tam máš teraz za vrtule (veľkosť) a aj napájanie (asi 3S). Motor bi som vyberal podľa max. veľkosti vrtule nakoľko si omedzený veľkosťou modelu.

[aressan]

Díky za odpověď. Tuším že mám vrtule 1045. Pořád ale nevím co pořídit za motory. aby to bylo na 3S baterky to nejlepší s největším výkonem. Přemýšlel jsem o 4S baterce ale to bych musel vyměnit i ESC.
Byl by vhodnej treba tento?
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__25084__NTM_Prop_Drive_Series_28_26A_1200kv_286w_short_shaft_version_.html

[j.s]

Z té slevové nabídky nevybereš asi nic.. třeba tyhle sunnysky 2216 s 800kv a 12" vrtulí budou mít tah na 3s cca 1.2kg na motor při plně nabitý baterce, což by mělo být akorát a i ke konci letu to bude mít tah cca 4kg dohromady. Vrtule vem třeba graupner e-prop od kostky.
Je mi jasné, že takovou cenu sis asi nepředstavoval, můžeš se podívat po obdobných motorech, multistary z hk budou určitě levnější, otázkou je kvalita.
Určitě ti ještě někdo poradí, možná levnější/lepší variantu.

[aressan]

No tak je to pálka teda. Já mám motory 2212. Chápu to dobře, že motory 2215,16 mají asi větší tah. Jen mě plete výkon značený ve "W". Ten odkaz co jsi mi poslal, tam je že pří prop.1045 a 11 V má výkon jen 51,7W Což se mi zdá nějak málo. Nebo se mám raději dívat na g/W? Jenže tuto hodnotu nepíší všude.
Mm v tom chaos ještě větší
Existuje nějaká univerzální tabulka ?

[juraj.jurej]

NTM neber majú slabú účinnosť. Radšej skús ešte vrtule 1047 alebo 1050 (napr. Graupner) Napíš aké presne máš (aj typ) a akú baterku.

Inšpirácia: https://www.youtube.com/watch?v=oolP0Hr0xLM

[aressan]

Vrtule mám z číny 1045, něco jak je na tom videu, výrobce neznám.Mám jich celkem dost tak bych to chtěl konfigurovat na tyto.Až mi dojdou, plánuju skládací dvoj nebo trojliste vrtule.
Baterky mám dvě. Obě 3S ZIPPY , 4000 25C a 5000 mAh 20C.

[juraj.jurej]

Zle rozmýšľaš. Vrtuľa je v celkovom pohone veľmi dôležitá. Nakoniec ona prenáša pohon na let. Podla mňa je aspoň tak dôležitá, ako dobrý motor. Keď sa prehíňajú už teraz tak ti nepomôže ani silnejší motor, lebo hmotnosť ktorú musia dvíhať bude tá istá. A pri vyšiom zaťažení (výkone) ti akurát môžu prasknúť a máš aj po coptére. Skrátka niesu stavané na taký ťah. A myslím, že bi si ich aj tak do budúcna využil tie Graupner E 10x5 a nie meniť hneť motory.
Tie motory na cca 2kg stačia. A batérie tiež nič moc. Keď rátaś pri plnom výkone cca 20A x 4 = 80A
Tým C éčkam na aku sa veriť nedá (musíš rátať tak min. o 20% menej) Ale možno sú už mäkké.
Skusil bi som nový aku. a vrtule. Nič s tým nestratíš, lebo ích využiješ. Investícia do motorov z HK s tvojho zoznamu nikde nevedie. Ale sú tam aj iné, ale aj za inú cenu.
Aku. napr.:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... _Pack.html

[aressan]

No jo, když to takto píšeš, tak to zní logicky. Já jsem nechtěl kupovat dražší vrtule protože jsem tzv. věčný začátečník a chtěl jsem ušetřit, při pádech, na vrtulích.
Baterky mají za sebou asi 20 cyklů, tak jsou snad celkem ok ale máš asi pravdu s tou slabší kapacitou a C.
Takže nejjednodušší bude sehnat baterku s více C od nějakého kolegy a nebo koupit levnější vrtule 10x5.
Jsem rád, že jsem neinvestoval zbytečně do motorů a nakonec by to bylo k ničemu.
Díky za rady a názory a klidně pište další

[aressan]

A co říkáte na tohle?
http://www.ebay.com/itm/161698556251?_trksid=p2060353.m1438.l2649&var=460669268196&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT
Buď to dvoj nebo tří liste vrtule. Je to na Phantoma, což by mohla být stejná váhová kategorie, tedy kolem 1,5 - 2 kg.

[macil]

Ak nechceš platiť za originál graupner vrtule, tak môžeš skúsiť najskôr tieto. Lietam ich v 8 a 11 palcovom rozmere a javia sa veľmi dobre.

[aressan]

Kouknu na to. Je divný že čínský 10x4,5 jsou dost levny ale 10x5 už jsou o dost dražší. Chci to jen na test protože těch 10x4,5 mám dost náhradních.
Našel jsem na Aleiexpres tyto
ALiexpres

[j.s]

Zle rozmýšľaš. Vrtuľa je v celkovom pohone veľmi dôležitá. Nakoniec ona prenáša pohon na let. Podla mňa je aspoň tak dôležitá, ako dobrý motor. Keď sa prehíňajú už teraz tak ti nepomôže ani silnejší motor, lebo hmotnosť ktorú musia dvíhať bude tá istá. A pri vyšiom zaťažení (výkone) ti akurát môžu prasknúť a máš aj po coptére. Skrátka niesu stavané na taký ťah. A myslím, že bi si ich aj tak do budúcna využil tie Graupner E 10x5 a nie meniť hneť motory.
Tie motory na cca 2kg stačia. A batérie tiež nič moc. Keď rátaś pri plnom výkone cca 20A x 4 = 80A
Tým C éčkam na aku sa veriť nedá (musíš rátať tak min. o 20% menej) Ale možno sú už mäkké.
Skusil bi som nový aku. a vrtule. Nič s tým nestratíš, lebo ích využiješ. Investícia do motorov z HK s tvojho zoznamu nikde nevedie. Ale sú tam aj iné, ale aj za inú cenu.
Aku. napr.:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... _Pack.html

Taky názor, ale nevim teda z čeho vycházíš, protože ty motory jsou na 2kg málo. V tabulkách jsou uvedeny max 10" vrtule s tahem 800g při 11V a s tím musíš počítat, ne s 12.6V, protože na začátku to možná dost je, ale ke konci létaní to pak sotva stoupá.
Jestli použiješ 1047 co máš nebo kvalitní 1050 vrtule, tak rozdíl bude minimální.
A 20A na jeden motor? To máš změřené, nebo to odhaduješ? Já bych řekl, že to bude spíš tak 10-15A na motor, což je i v tabulkách, takže baterku určitě měnit nemusíš, tam je dostatečná rezerva.
To už spíš zkus koupit ty levnější klony graupnerů z odkazu od macila a vem ty 11" a zkus je dát na tyhle motory a uvidíš, jak to snáší. Proveď takový opatrný provoz a sleduj teplotu motorů, pokud to budou zvládat, mohla by to být levná cesta. Odběr pak bude vyšší, ale zase bude mít vrtule vyšší účinnost, myslim si, že by to motory mohly zvládnout, budeš mít vyšší tah a zvedne se možná i letový čas. Nečekej ale od toho zázraky.

[qeex]

Já bych se ještě zkusil zaměřit na to, co tam máš vlastně tak těžkého že ti to váží tolik?
Tvůj rám asi nebude nejlehčí, když jsem jej řešil na začátku roku pro kamaráda, tak jsem vyčetl váhu tuším 670g s gimbalem(2 osy integrovaný v rámu). Na tom jde opravdu hodně ušetřit. Aktuálně mám pro něj poskladanou kopteru podobné konfigurace (SS X2212, 980kv, jednotka APM, 20A ZTW spider, vrtule 10x3,8 od DJI), celé mi to váží bez baterek a gimbalu 850g, a to je dáno hlavně tím že je rám skladací, jinak by to bylo pod 800g (dříve jsem tento setup létal na vlastním rámu a včetně 3600mah baterie jsem byl pod kilo bez gimbalu).
Gimbal včetně GP (3 osy) váží 300g, baterie (paralelně zapojené 2200mah turnigy 3s 20c) 376g. Celé je to tedy na cca 1,5kg.
Bez gimbalu je letovej čas 14:45 minut na spotřebovanou kapacitu 2700mah (divný udaj, ale stará testovací baterie má už sníženou kapacitu). Rychlé je to víc než dost, vis bez gimbalu cca na 35-40% plynu.
Na tyhle setupy se právě doporučuje letovka 1500g a baterie +- 3300mah. Doporučuji se mrknout do vlákna o TBS discovery a Klonech. Setupy jsou tam +- stejné.

[aressan]

Taky názor, ale nevim teda z čeho vycházíš, protože ty motory jsou na 2kg málo. V tabulkách jsou uvedeny max 10" vrtule s tahem 800g při 11V a s tím musíš počítat, ne s 12.6V, protože na začátku to možná dost je, ale ke konci létaní to pak sotva stoupá.
Jestli použiješ 1047 co máš nebo kvalitní 1050 vrtule, tak rozdíl bude minimální.
A 20A na jeden motor? To máš změřené, nebo to odhaduješ? Já bych řekl, že to bude spíš tak 10-15A na motor, což je i v tabulkách, takže baterku určitě měnit nemusíš, tam je dostatečná rezerva.
To už spíš zkus koupit ty levnější klony graupnerů z odkazu od macila a vem ty 11" a zkus je dát na tyhle motory a uvidíš, jak to snáší. Proveď takový opatrný provoz a sleduj teplotu motorů, pokud to budou zvládat, mohla by to být levná cesta. Odběr pak bude vyšší, ale zase bude mít vrtule vyšší účinnost, myslim si, že by to motory mohly zvládnout, budeš mít vyšší tah a zvedne se možná i letový čas. Nečekej ale od toho zázraky.......

Já mam teď 1045 ale objednal jsem nějaké levnější 1050 tak uvidím. Baterku mám půjčenou 2200 mAh s 65-130C (divný údaj, ale takhle je to na ní napsaný) která už má něco za sebou ale měla by být pořád tvrdčí než ta má, a teď to budu zkoušet bez gimbálu a vysílače videa.Aktuální váha je 985 g bez baterky, unašečů a vrtulek.Tak to dovážím na hmotnost kterou by to mělo s mou 25C 4000 mAh baterkou a uvidím, jestli je to živější.
Ještě se zeptám, jestli jsi tu 11" myslel 1145 nebo 1150?


GEEX:
Rám je asi opravdu trochu těžší ale s tím teď asi nic neudělám. Jak jsem psal, ještě s tím občas třísknu o zem a výměná ramen je jednoduchá a finančně nenáročná.