vyžadujete "vypínač" u regulátoru

[m2]

V polohe "zapnuto" (bude záležať od reglu) sa Ti neroztočí, ale prepne do nastavovacieho módu.

[mpx]

Vím, že vypínač na letadle neni zrovna dorbá věc, ale já mám z toho motoru takovej strach, že ho tam stejně radši vždycky dám. Představa, že láduju baterky do modelu a regl na mě zběsila pípá mi nahání husí kůži. Pamatuju jak taťku sekl Speed 600 se 7xNicd. Nedokážu si představit co by udělala vrtule od Rudiho 16" s 1kW.
Takže já zatím budu volit tu sice horší variantu, ale pro mě jedinou schůdnou. Na zkoušku mám objednán jeden kousek CHPS od Shredairu, tak uvidím ( plánuji ho do nového letadla). Určitě se podělím o zkušenosti.
Viktor

[dusi]

opravdu bych nerad, aby se mi v neocekavany okamzik roztocila.... Bude tam opto regl a prijimacovky, ale vypinac do obvodu napajeni prijimace NEEE, tam budou jen 1.8mm MPJ konektory.

Běžnou praxí je vypínačem přerušovat jen jeden vodič a kontakty vypínače zdvojovat.

[m2]

Pamatuju jak taťku sekl Speed 600 se 7xNicd. Nedokážu si představit co by udělala vrtule od Rudiho 16" s 1kW. Viktor

Určite to urob tak, aby si sa cítil bezpečne.

Čo sa týka 16" vrtule a +1kW ... otca pri nahadzovaní chytila vrtuľa z Walter Minor 4-III - náramkové hodinky priniesol v sáčku s pokrútenými oskami a roky ich opatroval ako odstrašujúci príklad... Opatrnosti nikdy nie je nazvyš.

[Abu]

Běžnou praxí je vypínačem přerušovat jen jeden vodič a kontakty vypínače zdvojovat.

To samozrejme vim... ale jak uz jsem psal, za svou ne prilis dlouhou RC praxi jsem se uz 2x setkal se selhanim vypinace, pokazde to byl profi vypinac, profi pripajeny na reglu vehlasneho domaciho vyrobce, zdvojeny atd atd. Nastesti se skubani serv od prerusovaneho napajeni projevilo hned na zemi a po "zakvedlani" s vypinacem bylo jasne kdo je na vine.

[Abu]

ale já mám z toho motoru takovej strach, že ho tam stejně radši vždycky dám. Představa, že láduju baterky do modelu a regl na mě zběsila pípá mi nahání husí kůži.

Trosku problem je, ze vypinani prijimacovek u modelu s optoreglem vlastne nijak primo neodpoji ten regulator. Jen do nej prestanou jit z vypnuteho prijimaci ridici impulzy. Pak uz je jen na inteligensi softu v reglu, aby v teto situaci netocil motorem. Ostatne z toho jsem taky vychazel u sveho "noveho vynalezu" - odpojovani signaloveho vodice z Rx do reglu. Melo by to fungovat skoro stejne jako vypinac na prijimacovkach.

Na zkoušku mám objednán jeden kousek CHPS od Shredairu, tak uvidím ( plánuji ho do nového letadla). Určitě se podělím o zkušenosti.

Co to je za udelatko ???

[arda1]

A co tam teda dát normálně místo vypínače konektor a propojku? Mechanická nespolehlivost vypínače nehrozí jen by mohly upadnout dráty(ale to mohou třeba i u baterek)Prostě dvojřadý konektor- spodní a horní řadu propojit a to stejný na tom zasouvacím bazmeku(protikus).

[Nakadah]

Nepouzivaji takove propojky vne trupu treba lodni modelari na soutezich? Nak

[arda1]

Nebo dva 2 mm goldy (samice zapuštěné vedle sebe v trupu) a jako propojka samečci a kus kablíku? Za letu to samo vypadnout nemůže a spolehlivost oproti vypínači x násobná a vizuální kontrola (zapnuto,vypnuto)na první pohled jasná.

[arda1]

Jasně-dokonce tam myslím musí povinně být kvůli bezpečnosti.

[Vzduchoplavec]

A jaka je pak vyhoda pouziti konektoru namisto vypinace oproti primeho odpojovani batrerek?

Ja vidim ve vypinaci jedniny prinos a to je moznost vyvest si ho nekam na povrch.

Jinak reglu neverim a i pri zapinani baterek manipuluji s modelem tak, jako by se vrtule mohla kdykoliv necekane roztocit.

[arda1]

A jaka je pak vyhoda pouziti konektoru namisto vypinace oproti primeho odpojovani batrerek?

Ale Mlho, o tom tady již dobrou čtvrthodinu hovoříme Pokud to jde- žádný vypínač a odpojovat aku. Pokud to někdo ale chce mermomocí vypínat přez regl, tak se tady řeší nejspolehlivější řešení-nic víc nic míň.

[m2]

...za svou ne prilis dlouhou RC praxi jsem se uz 2x setkal se selhanim vypinace, pokazde to byl profi vypinac, profi pripajeny na reglu vehlasneho domaciho vyrobce, zdvojeny atd atd. Nastesti se skubani serv od prerusovaneho napajeni projevilo hned na zemi a po "zakvedlani" s vypinacem bylo jasne kdo je na vine.

Kedysi davno som bol na jednej prednaske, kde isty materialovy expert vysvetloval problematiku spinacich kontaktov. Podstatne bolo to, ze vacsina ludi chape, ze pouzit 20mA vypinac na 2A prudy bude mat za nasledok poruchovy stav. Ale ze malo ludi si uvedomuje, ze pouzitie 2A vypinaca na 20mA prudy bude tiez viest k porucham. Princip bol v tom, ze vacsi prud pri zopnuti "prepali" mikrovrstvu necistot resp. zoxidovany povrch kontaktov, zatial co mensi prud nie. S tym suviseli pouzite materialy, pritlacna sila a aj mechanicka konstrukcia pre tu-ktoru konkretnu aplikaciu - napr. aby pri zopnuti kontaktov nastal "oter" o seba a nie len pritlacenie atd. Mne osobne sa vidi spinanie signaloveho vodica s miniaturnymi prudmi mechanickym spinacom vybratym "od oka" (aj ked je "profi") ako problematicke z hladiska spolahlivosti.

[Vzduchoplavec]

Arda: Jo, nez jsem to dopsal a poslal, tak jste tam uz stacili, vy kujoni, napraskat dalsi 3 prispevky!