Pre rôzne testy pohonov je vcelku dobré vedieť, aké je stúpanie, ake napetie, aký prúd. Citlivosť je slušná - je vidieť aj odber serv.... Takže tento senzor robí to čo má..... Testoval som v silnom vetre, bola mi zima, poprchalo. takže len dve stúpania a domov - do teplúčka..... EDIT Teraz pozeram log z letu a je tam aj spotreba.....
janekx píše:Udelal jsem jedno videjko na tema anteny a umisteni. Technicke aspekty veci jsou tam brany jen okrajove, ale doufam, ze i tak to bude pro pochopeni problematiky dostacujici.
Pěkně vysvětlený princip . Jen přidám, z mých zkušeností s FPV přímo s frsky mám ověřeno že do 800m daleko je skoro jedno jak jsou antény postaveny, pokud je nic necloní nebo nejsou utopený v trupu mezi komponenty a dokud se nacházejí rx antény uvnitř vyzařovacího diagramu antény vysílače, mám stále plnej signál. Pokud je to dál a musí se diagramy vyzařování tx a rx správně prolnout už je nasnadě se polohou antén zabývat. Mám anténu vysílače kolmo vzhůru a rx antény, jednu do boku širší stranou dolu, druhou kolmo nahoru plochou stranou do boku. Takto je dosah 3km(výpadek na 3,3km) v 50m výšky, ideální podmínky. Pro větroňáře vysoko nad sebou je lepší horizontální poloha antén. Takže šmahem, vysoko nad sebou-horizontální uspořádání, daleko od sebe-vertikální uspořádání, každopádně myslet na to že kam míří špička nebo pata antény, tam je to mizerie. Pokud si stojím mezi vysílačem a modelem vypadne to klidně už na 200m!!! Jenom tolik co jsem pochytil při létání s taranis+frsky X8R až na hranici jejich dosahu. Každopádně vždy je ale lepší dodržet polarizaci antén i přes to že to frsky dle mých zkušeností při klasickém létání do viditelnosti modelu nijak nevadí.
Diky za zkusenosti, prave proto jsem vysvetloval jak to funguje a aby se kazdy nad tim mohl zamyslet. Kazde prostredi neni stejne a tak kde ty mas klid na 800m nekdo v zarusenem prostredi u mesta s hromadou wifin na 2.4GHz bude mit vice sumu a tak bude spravna pozice anten vice dulezita. Proto nabadam predevsim k tomu, aby kazdy znal tyto pravidla a ridil se jima i kdyz bude litat do 400m. A toto se netyka jen Taranise ale je to obecna problematika.
Plný souhlas, jen jsem maličko pozdvihnul celkově Taranis a frsky ohledně dosahu. Prošel jsem několik systémů renomovanejch i méně známých výrobců a zdaleka se to nedalo dosahem nebo kvalitou spojení srovnávat. Každopádně je pravda že tu nemám městskou změť wifin, jen změt vesnickejch wifin a hlavní uzly několika poskytovatelů bohužel, hnojník je už skoro všude. Co mě straší víc je kabel bývalé varšavské smlouvy kterej mi desetiletí destruoval modely na 35 nebo 40MHz a 2,4GHz v quadře se při zastavení nad mistem vedení zmítá jak postřelená sviňa.
Pánové, když už jsme u té problematiky správného umístění antén, tak bych měl dotaz k mému případu. Taranise mám v překližkovém pultu a anténu na něm otočenou doprava vodorovně (horizontálně). Na quadře (klon TBS Discovery) mám antény od X8R umístěny v přední části a to jednu anténu horizontálně na levém předním ramenu a druhou vertikálně na stožárku GPS jednotky Naza, večer sem přidám foto. Mezi anténami je 90 stupňů, ale jedná se mi o to jestli má vůbec smysl dávat jednu anténu vertikálně když anténu na vysílačce mám horizontálně. Dále jsem si všiml, že na tento typ rámů u koptér (originál TBS Discovery a verze PRO) dávají většinou přímače dozadu (a to i UHF) a antény vertikálně, aby při dopředném letu nic nestínilo, zase si ale říkám když dám přímač dopředu a antény budou tak pro dopředný let částečně stíněny tělem koptéry, tak doletím do vzdálenosti kdy mi to nahlásí nízký nebo kritický signál a tím že se s koptérou otočím tak se zlepší výhled na antény a mám zaručený bezpečný návrat domů, kdežto s anténama vzadu doletím do vzdálenosti kde bude signál již slabý a když se otočím tak ještě zhorším přímý výhled na antény, nebo uvažuji špatně?
Prave, je to nesmyslne kvuli nesouladu polarizace. Krom toto neni ta vertikalni uchycena k uhliku? Stojanky GPS to mivaji z uhliku. Nastesti prvni hlaseni o slabem signalu je jeste v prostoru s rozumnym pokrytim takze se ti otoceni podari, ale mas pravdu ze stineni muze byt neprijemne, nebot tam jsou motory a ESC co generuji docela bordel. Bylo by dobre mit ty anteny viditelne ze vsech stran. Idealne v podvesu. Tam by sel pouzit ten muj 90stupnovy drzecek s dlouhymi rameny s cele to dat na nejakou distancku horizontalne pod kopteru. Popremyslim nad tim a mohl by z toho byt dalsi typ drzacku
janekx píše:Prave, je to nesmyslne kvuli nesouladu polarizace. Krom toto neni ta vertikalni uchycena k uhliku? Stojanky GPS to mivaji z uhliku. Nastesti prvni hlaseni o slabem signalu je jeste v prostoru s rozumnym pokrytim takze se ti otoceni podari, ale mas pravdu ze stineni muze byt neprijemne, nebot tam jsou motory a ESC co generuji docela bordel. Bylo by dobre mit ty anteny viditelne ze vsech stran. Idealne v podvesu. Tam by sel pouzit ten muj 90stupnovy drzecek s dlouhymi rameny s cele to dat na nejakou distancku horizontalne pod kopteru. Popremyslim nad tim a mohl by z toho byt dalsi typ drzacku
Přesně tak, na koptéře je mnohem více zdrojů případného rušení a ano ten stožárek ke kterému mám přichycenou vertikálně druhou anténu je asi z uhlíku, ale nějakého "šizeného" Ten tvůj držáček je hodně šikovný, o tom bych na koptér určitě uvažoval, teď to alespoň předělám aby obě antény byly horizontálně a mezi nimi 90 stupňů. edit: přidávám foto jak to mám aktuálně na koptéře
Wormsnake píše:...letam asi necely mesic s DJI F550 NazaM Lite flashnutou na NazaM V2. Doted sem mel Turnigy 9x tu jsem nechal brachovy a presel na Taranis Plus. Chci rozchodit telemetrii na Taranise ...Dale existuje modul co umi cist data z GPS a magnetometru nazy, kde ho mohu sehnat?...
Dnes mě dorazila informace o nové verzi Zaggometry, která je již k dispozici - na základě zpětné vazby od zákazníků bylo provedeno několik vylepšení, zejména předpřipravená kabeláž pro snadnější integraci do systému koptéry. Ale hlavně je důležitá informace, že by se to mělo během 24 hodin začít prodávat...
Poznamka - doplneno : Od Heika z FPV1.DE mě dorazila informace : "Thanks for your inquiry. Yes, you can order this product now! Just select the right country for the shipping."
Naposledy upravil(a) gardenroute dne čtv 16.04.2015 22:25, celkem upraveno 1 x.
Pánové co dělám špatně při aktivaci failsave na přímači X8R? Mám to na quadře s Nazou, kde potřebuji, aby v případě přerušení spojení s Taranisem mi jeden kanál přepl Nazu do režimu na failsave (návrat domů a autopřistání). Dle návodu jsem dal třípolohový přepínač na taranisu do pozice pro aktivaci failsave a na přímači rychle stiskl tlačítko F/S, dvakrát blikla zelená LED, přesně dle návodu, ale po vypnutí Taranise zůstanou kanály na stejné pozici, na failsave pozici neskočí. Na D8R II plus mi to vždy fungovalo. Nějaký rady co dělám špatně?
janekx píše:Byt tebou pouziju vlastni nastaveni failsafe. Chapu to spravne ze mas na failsafe vyclenen jeden z kanalu?
Ano jedním kanálem (CH5) pomocí třípolohového přepínače přepínám režimy letu GPS atti/atti/failsave a potřebuji aby po přerušení spojení s vysílačkou tento kanál skočil automaticky na failsave. Vlastní nastavení failsave obnáší co?
a hlavní uzly několika poskytovatelů bohužel, hnojník je už skoro všude. Co mě straší víc je kabel bývalé varšavské smlouvy kterej mi desetiletí destruoval modely na 35 nebo 40MHz a 2,4GHz v quadře se při zastavení nad mistem vedení zmítá jak postřelená sviňa. 
Ten tvůj držáček je hodně šikovný, o tom bych na koptér určitě uvažoval, teď to alespoň předělám aby obě antény byly horizontálně a mezi nimi 90 stupňů.
