Délka letu.

[pedy]

Zdravím, už delší dobu se snažím vyvinout coptéru s co nejdelší délkou letu. Mám několik coptér vlastní výroby a zatím vítězí hexina o váze 960g + bat 3s 5500mah (450g)...
ta vydrží ve vzduchu při volném poletování až 22 minut.
Nedávno jsem se dočetl že Walkera QR X800 zvládne lítat 60 minut...
Je mi jasný, že délku letu ovlivňuje v podstatě vše na coptéře.
Zajímali by mně vaše letové časy a jak jste toho dosáhli.

[dt]

Myslím, že pro objektivnější porovnání různých strojů je lepší údaj měrného příkonu ve W/kg, tzn. kolik ta věc žere na udržení jednoho kilogramu stroje ve visu. Já jsem se zatím nedostal pod 118 W/kg v konfiguraci hexa AUW 1550g motory DJI 2212-920, vrtule DJI 9443, 4S/3700.

[niky79]

Mě celkově 1,2 kg kvadro se 3s/4000 mAH vydrží při poletování asi 16 minut. S baterií 5600 mAH bych asi dostal ke stejným hodnotám jako ty. Ale ono to porovnání nemá moc smysl, každý letá jinak. Nicméně, způsob měření, který popisuje dt, zase nemám možnost vyzkoušet.

[dt]

způsob měření, který popisuje dt, zase nemám možnost vyzkoušet

Ono se to dá s oželením naprosté přesnosti spočítat z dobitých mAh a letových minut. Nebo pokud znáš díky FPV/OSD napětí sady při zátěži a odebíraný proud, máš to hned. Není třeba nic složitě zkoušet.

[pedy]

Myslím, že pro objektivnější porovnání různých strojů je lepší údaj měrného příkonu ve W/kg, tzn. kolik ta věc žere na udržení jednoho kilogramu stroje ve visu. Já jsem se zatím nedostal pod 118 W/kg v konfiguraci hexa AUW 1550g motory DJI 2212-920, vrtule DJI 9443, 4S/3700.

Předpokládám že to počítáš ze spotřeby proudu ve visu. Máš zabudovaný Ampérmetr nebo například vysíš deset minut a popdle velikosti dobytí baterie Ohmovym zákonem...

Například: deset minut visu = 5 000 mah z baterie = 30 000/1hodina = 30 A
W=VxA........30A x 11V (3S) = 330W
copter váží např 2 kg..... 330 : 2 = 165W/kg.......

Už jsem dávno ze školy...

Počítal jsem to tak dlouho, že už jsi odpověděl...

[danidani]

Q450 V3, KK2.1, NTM Prop Drive 28-26 1000KV / 235W, Q Brain 4 x 20A, 9x4.7 SF Props, 3S 2200. Váha s baterií vychází 1050 g. Spotřeba 148 W/kg.

[Kamikaze591]

Okto X8, 15 minut ve vzduchu 4,6 kg, cca 95w/kg.

[HonzaS]

Myslím, že pro objektivnější porovnání různých strojů je lepší údaj měrného příkonu ve W/kg, tzn. kolik ta věc žere na udržení jednoho kilogramu stroje ve visu. Já jsem se zatím nedostal pod 118 W/kg v konfiguraci hexa AUW 1550g motory DJI 2212-920, vrtule DJI 9443, 4S/3700.

Jeee... počítám 278W/kg při 80% zatížený pohonu, 216W/kg při asi 60% zatížení... Stejný copter, jen jiný naložení. Tvoje metoda srovnávání záleží na tom kolik zrovna daný pohony zatěžuješ (dáš lehčí baterky, zkrátíš dobu letu ale získáš nižší-lepší W/Kg )

[HonzaS]

Předpokládám že to počítáš ze spotřeby proudu ve visu. Máš zabudovaný Ampérmetr nebo například vysíš deset minut a popdle velikosti dobytí baterie Ohmovym zákonem...

Například: deset minut visu = 5 000 mah z baterie = 30 000/1hodina = 30 A
W=VxA........30A x 11V (3S) = 330W
copter váží např 2 kg..... 330 : 2 = 165W/kg.......

Už jsem dávno ze školy...

Počítal jsem to tak dlouho, že už jsi odpověděl...

Já věděl z telemetrie že jsem visel při třeba 46kW a vážilo to 165kg, tak jsem to podělil. Jooo ta telemetrie

[dt]

Tvoje metoda srovnávání záleží na tom kolik zrovna daný pohony zatěžuješ (dáš lehčí baterky, zkrátíš dobu letu ale získáš nižší-lepší W/Kg )

Tiše jsem předpokládal, že se použije "běžný" setup, s kterým dotyčný normálně létá. Ne že z obvykle 8kg stroje odmontuje 6S2P 16000 a dá tam 3 sady z haloletu pro zavisení na 10 vteřin, jenom aby získal poloviční W/kg.
A taky souhlasím s tím, že ten údaj sám o sobě nic neříká, je třeba k tomu dodat i ty informace, které jsem třeba dodal já, tzn. konfiguraci a AUW, pak lze pomocí něj aspoň trochu porovnat účinnost pohonu. Mě by třeba docela zajímalo, jak je to u podstatně větších strojů, tipuju že jsou a tom o dost lépe, ale zatím jsem nikde nenašel nějaké konkrétnější čísla.

[HonzaS]

jak co... třeba ty čísla co jsem dával jsou z docela hodně velkýho stroje A jak vidíš, nic moc. Problém je, že se většinou používají děsně malé vrtule a ty prostě nemají účinnost. Dneska jsem zas lítal s 800evo a to je hroznej peklostroj, hlavně ty starý uhlíkovky... tvl... Jenže ani velký coptery co vozí už docela solidní kamery (třeba kolem 14kg letovka) se většinou nestaví nijak rozumně... Dneska kdybych dělal copteru na kameru, tak vezmu motory s KV kolem 130, 28' vrtule od Tmotoru a to máš hned kolem 14g/W při cca 50% plynu. S průměrem vrtule roste její účinnost a klesají otáčky - nižší frekvence vibrací (což je lepší).

[dt]

Dneska kdybych dělal copteru na kameru, tak vezmu motory s KV kolem 130, 28' vrtule od Tmotoru a to máš hned kolem 14g/W při cca 50% plynu.

28' myslíš jako 28" předpokládám (tzn. 28 palců a ne stop)
No ale to je stroj jako noha, kolik by to muselo mít rozpětí motorů? 160-180cm?

[ananas]

u quaadro se to vejde do 900mm rámu hexa už a tak 1500mm abys měl aspon 100mm místa mezi vrtulema nebo Y6 900mm ale ten letový čas..

[HonzaS]

28' myslíš jako 28" předpokládám (tzn. 28 palců a ne stop)
No ale to je stroj jako noha, kolik by to muselo mít rozpětí motorů? 160-180cm?

Jo myslím palce Já nevim, tak akorát. Coptéru na 10' vrtule jsem taky dělal z trubek na Trexe 700, a ty měly asi 80cm? Pěknej Y6 to byl

[johny107]

K coku tak velke vrtule,sak to by ani proti vetru neutiahlo.
Ked rychlost by bola 20km/h.