T-REX 150

[prochel]

Tak jak to tu vypadá ? Je nějaký další majitel tohoto "čmeláka" ? Nějaké nové kladné či záporné ohlasy. Zda koupit nebo nekoupit .

nový majitelé jsou jen sem nechodí
jinak o žádných negativách zatím nevím a jedna pozitivní cena šla dolu

[Váša2002]

hm.... škoda že sem nechodí. Jj cenu jsem registroval to je dobře.

[vylizplech]

Tak já mám jednu negativní zkušenost, ale vlastní chybou. Zkoušel jsem doma nastavovat zisk gyra, nějak jsem nezvládnul odlepení od koberce a na konci koberce mám střásně do které se mi zamotala zadní vrtulka a vytrhla motor z držáku a přetrhaly se drátky od zadního motorku a nedaří se mi to spájet zpátky. Jinak to lítalo hezky, jen jsem ještě nedoladil ten ocas a v rychlejším couvaném letu zadek ustřeloval. Škoda jen, že řešení toho zadního motoru nebylo podobné jako třeba u blade mcpx bl, kde je u zadního motoru vyveden konektor na spojení a rozpojení motoru.

[Váša2002]

Tak já mám jednu negativní zkušenost, ale vlastní chybou. Zkoušel jsem doma nastavovat zisk gyra, nějak jsem nezvládnul odlepení od koberce a na konci koberce mám střásně do které se mi zamotala zadní vrtulka a vytrhla motor z držáku a přetrhaly se drátky od zadního motorku a nedaří se mi to spájet zpátky. Jinak to lítalo hezky, jen jsem ještě nedoladil ten ocas a v rychlejším couvaném letu zadek ustřeloval. Škoda jen, že řešení toho zadního motoru nebylo podobné jako třeba u blade mcpx bl, kde je u zadního motoru vyveden konektor na spojení a rozpojení motoru.

.... tak příště trochu víc opatrnosti. Ale co stane se, tak ať ho zase rozchodíš

[vylizplech]

Tak proběhla nechtěná náhrada zadního motoru za motor z Blade MCPX Bl a při zkoušení v pokoji zatím dobrý, uvidím jak se to bude chovat venku.

[vylizplech]

Tak musím říct, že zadní motor z Blade MCPX BL je horší než ten co byl na T-rex originál. Funel proti vrtulce jde jen s velkým kmitáním na ocase, což mi z motorkem od T-Rexe tak nedělalo. Vůbec nechápu, proč mi ten motorek nefunguje a musel jsem volit tuhle náhradu, která se mi moc nezamlouvá. Škoda že jsem nikde v náhradních dílech u nás neviděl k prodeji zadní motory na T-Rex 150

[xxkarlosxx]

Já jsem objednával tady: http://www.rakonheli.com/align-upgrades ... 50-dfc?p=2
a
tady 330 baterky : http://helipartsdirect.com/t-rex-150-df ... er=&page=3

Jsou tam docela dobrý vychytávky a mají tam i ten zadní motor.



Nebo jestli nezáleží na času dá se cokoliv objednat zde v čechách,prodejce sežene a ceny jsou skoro stejné jako ve světě. :

http://www.benovoletadylka.cz/nahradni- ... 1_436.html

Mě nejvíce odchází převody do serv,ale stačí jen vyměnít a to stojí kolem 100 kč...

[RadekCe]

To vylizplech: Myslíš, že by se nějak daly uchytit serva z T-Rex 150 na Blade 130X?
PS: Chtělo by to upgrade rám 130X pro serva z T-Rexe .

[petsild]

Tak musím říct, že zadní motor z Blade MCPX BL je horší než ten co byl na T-rex originál. Funel proti vrtulce jde jen s velkým kmitáním na ocase, což mi z motorkem od T-Rexe tak nedělalo. Vůbec nechápu, proč mi ten motorek nefunguje a musel jsem volit tuhle náhradu, která se mi moc nezamlouvá. Škoda že jsem nikde v náhradních dílech u nás neviděl k prodeji zadní motory na T-Rex 150

Chtěl zeptat jestli po výměně motorku, chová stejně blbě (drift zadní vrtulky) jako na Mcpx BL?

[Hum4nfrog]

Tak jsem konečně vyzkoušel stopadesátku. Čekal jsem tři dny až se trochu umoudří vítr. Dnes ráno to vypadalo ujdoucně, tak jsem dal dvě baterky. Roll Rate jsem dal rovnou na polovinu, dal IDE1 a cvaknul to. Docela svižný rozběh, cuknul jsem s kolektivem a šup, byl 4 metry nad zemí. Když jsme si s vrtulníkem vyříkali základní věci, tak jsem se na zahradě trochu prolétnul. První lopas byl trochu divoký, ale pak to šlo. Dal jsem jen kolečka bokem, osmy na zádech a tak. Nic couvaného ani silového. V celku mně mile překvapil ocas jak drží, ale uvidíme dál.
Jinak asi nejlepší featura co stopadesátka má je, že s ní můžu lítat po ránu v pyžamu na zahradě

[vylizplech]

To vylizplech: Myslíš, že by se nějak daly uchytit serva z T-Rex 150 na Blade 130X?
PS: Chtělo by to upgrade rám 130X pro serva z T-Rexe .

To nevím zda by to šlo, ale když se chce jde všechno, ale určitě by musela být delší páka serva, ale to znamená větší zátěž, tak nevím jestli by to bez problémů utáhlo. Já jsem s lineáry na 130X spokojený, jedině na ocas jsem dal pákové a spokojenost.

[Hum4nfrog]

Tak dalších pár startů. Dnes jsem si nabil a pak jsem zjistil jak venku fouká. No přece ty baterky nebudu vybíjet, tak jsem vyrazil. No 150 je lehounká a cloumá to sní řádně. lítám na zahradě u domu a je tu všude samá turbulence. Překvapilo mně ale jak silný vítr vrtulník bez problémů přetlačí, ale vzhledem k turbulencím je hodně nevyzpytatelné kam vrtulník ustřelí. Během 1/2 sekundy mění vrťas v tomhle větru výsku o metr i o víc. Takže na funnel se mi nasadit nepodařilo. Zkusil jsem opatrně couvané kolečko a ocas zatím OK. Dokonce se mi podařilo něco na téma piroflipu

[vylizplech]

Nechápu, proč mají všechny šroubky na imbus, zaboha nejde povolit příčná hřídel, asi je to zalepené, imbusy se protáčejí, hlavičky už mám očehlané, nikdy jsem nelepil na tak malém vrtulníku šroubky na příčnou hřídel, ani na 130X a ani mcpx bl a nikdy se mi za letu nepovolily, tady to prostě nepovolím a budu muset rozřezat rotorovou hlavu, začínám tento vrtulník nenávidět.

[petsild]

Právě zalepením příčné hřídele chráníš nejen sebe od neštěstí, ale všechny ostatní tak v okruhu 30m. Jinak efektivně místo imbus klíče lze použít nastavec torx, kterým neožvejkáš ani jednu stranu páč jsou většinou vyrobené z kvalitního matroše.

[xxkarlosxx]

Já jsem se 150 spokojenej. Neuvěřitelná síla hned v základu. Není třeba hledat nějaké výměny motorů atd..Na baterku lítám do poslední sekundy akrobacii se 100% výkonu,aníž bych poznal razantní slábnutí baterky..Ale potom najednou dojde a je došlá a není čas na návrat..Na to pozor. Jsem zvědavý jak to bude s 330kama,které jsou již na cestě(teď 4 min full zátěž, přes 6 minut normální létání). Měnil jsem akorát swashplate a to ne,že by se rozbil,ale chtěl jsem tu novou verzi a zdá se mi,že je díky tomu možné nastavit pitch trochu více a je z toho ještě větší dravec.Všechmy díly pevně drží,nic se nepovolí a je to precizně provedeno(hlavně jsou pevná táhla a vše se nastavuje elektronicky,což je naprostá paráda). Jedinné co jsem měnil jsou převody serva(kolem 100 kč),protože jsem netušil,že když dojde baterie máš pouhé sekundy na to,aby jsi dosedl. Buďte rádi,že jste nelítali s mini vrtulníky jiných výrobců. Já jo a trex je rovnou on několik tříd nad nima. Walkera umí udělat díly akorát tak,aby vždy odešli v první řadě ty neměninitelné díly viz. serva u mini cp. Prodávají se náhradní ozubená kolečka za dolar,ale vždy odejde to,které je tam napevno. Nové servo stojí cca 400kč a rozbije se po několika letech bez pádů jen silovou akrobacií. O těch ostatních vrtulníkách ani raději nepíši. Na Trex není tolik pomluv a připomínek jako na ostatní výrobce,protože je prostě kvalitnější. Samozřejmně někdo má smůlu a může mít na vrtulníku nějakou chybu. Třeba příčná hřídel u Walkery je lepená i u větších modelů a nikdy jsem jí nedokázal povolit,vždy se první ukroutil šroub a prasknul.

Láká mě tento upgrade,ale zatím není důvod ho kupovat,kromě vzhledového.. Maximálně by byla dobrá ochranná část zadního motorku.
http://www.rakonheli.com/cnc-advanced-upgrade-kit-red-trex-150-dfc.html