DJI0300 - DJI - F300 Phantom pokračování

[michal78]

Chci se zeptat majitelů (pokud už jsou), jak jsou spokojeni. Každopádně set včetně FPV a HD kamery za 13 tis. je docela lákavá nabídka. Videa na trubce nevypadají špatně, kromě toho třepání...
Zajímá mne, jestli sledovat přenos na malém mobilu venku není problém. Na tabletu to bude asi lepší.
Přemýšlet o tomto modelu nebo raději jít do kladické verze jedna s dokoupením FPVčka a kamery? Jen se mi nechce dávat takovou sumu za Gopro.
Jen chybí gimbal, ale snad by šel použít nějaký univerzální typ nebo i na Gopro, pokud je hmotnost stejná, ne?

[JosefSvejk]

A myslíš, že ten stroj má kameru srovnatelnou s GoPro? Můžeš si na svou kopteru osadit jakoukoliv kameru a nebudeš omezený jediným typem. HD kamer existují mraky.

[michal78]

Jasně, Gopro to určitě není. Líbí se mi kamerka Mobius Actioncam za 2 tis. + FPV minimálně další 2 tis. + monitor taky kolem 2 tis. To jsem na šesti tisících. 13-6= 7 tis. za Phantoma asi neseženu. Pokud někdo nabídne, tak ho beru

[Václav Procházka]

Jasně, Gopro to určitě není. Líbí se mi kamerka Mobius Actioncam za 2 tis. + FPV minimálně další 2 tis. + monitor taky kolem 2 tis. To jsem na šesti tisících. 13-6= 7 tis. za Phantoma asi neseženu. Pokud někdo nabídne, tak ho beru

Komplexní tovární věci nemám moc rád. Je to jako domácí kino vše v jednom.
Já raději Hi-tec z dílů, které si poskládám, dle vlastního výběru.

[michal78]

Tak zatím to vypadá, že tento stroj nikdo z Rcmanie nemá. Zajímá mě, jestli je v přenosu videa na telefon nějaké zpoždění, u Visionu to vypadá, že skoro vůbec, ale na FC40 jsem žádné videa nenašel. Dosah wifi přenosu 100m je taky nicmoc a to kdo ví jestli vůbec.

[pepavich]

Je třeba počítat s tím, že FC40 (a Vision) mají přenos hlavně pro kontrolu obrazu, který fotíte (natáčíte) a proto tam mírné zpoždění existuje (někdy je, někdy není, někdy je i u plnohodnotných FPV souprav). Na 100 m už není Phantom na obloze skoro vidět a z důvodu, že to není zcela plnohodnotné FPV, tak těch 100 m dosahu zcela stačí. Navíc, jelikož jede řízení na 5,8 GHz, je to stejně jen na přímou viditelnost a ne na to, si zalétnout někam do zástavby, kde už Phantoma neuvidíte (k čemuž je stejně potřeba i oprávnění od UCL). Na druhou stranu za ty peníze je to na vyblbnutí dost dobrej stroj.

[JirkaA]

Pokračujte prosím v tomto novém vláknu, staré vlákno viewtopic.php?f=131&t=55920&start=1680 uzamčeno (příliš dlouhá vlákna nadměrně zatěžují databázi serveru).

[off]

protože se zde objevil další "ulétlý" phantom (kolegu lituji...) napadlo mě že přesně nevím jak se zachová NAZA v těchto situacích:

1. při chybně vypnutém RC vysílači při zapínání coptera se zapíše aktuální pozice nebo hrozí riziko že odlétne na poslední zapsanou?

Každý nový start si taky nově zanamenává pozici. Takže dokud není zaznamenaná nová pozice, nemá žádný home point a žádné RTH se neuplatní.
Pokud náhodou vypneš vysílačku na zemi, nic se nestane. Pokud motory stojí, neroztočí se. Pokud jsou motory odarmované, budou se točit dál, ale nikam to nepoletí. Pokud pak zapneš vysílačku, zase se řízení chytí. Vše doprovázeno příslušným divokým blikáním.

2. když nejsou satelity a vzlétnu v ATTI a dojde ke ztrátě signálu s RC - vrací se na poslední zapsanou GPS pozici nebo přistává?

Pokud vypneš vysílačku za letu a nemáš locknutou pozici, přistane na místě. RTH se neuplatní - není kam, žádná předchozí pozice se neukládá. Dtto, pokud je aktivní ATTI mód - jen přistane, bez ohledu na to, zda byla pozice při startu locknutá.

3. jak často dělat kalibraci kompasu? Je nezbytná před každým startem když létám ve stejné oblasti?

V zásadě se dělat "nemusí", ale je vysoce doporučená aspoň před prvním letem na novém místě. Bez jejího provedení NEMUSÍ (zcela reálně - opakovaně ověřeno) fungovat IOC, aniž bys to nějak předem poznal.

4. čím je definován "kurz phantoma" který je využíván v režimu CL? (Funkci CL rozumím ale nejsem si jistý jestli rozumím čím je definován kurz)

Kurs je definovaný směrem čumáku 30 sekund po připojení baterky. tj. tak, kam směruje čumák NA ZEMI. Ve vzduchu tak, že nastavíš čumák žádaným směrem a 3-5x přecvakneš přepínač IOC mezi polohami OFF a CL.

[texmur]

to off: děkuji za polopatické vysvětlení.
Myslel jsem že může zůstat zapsaná GPS pozice z předchozího startu - diskutovalo se to zde v souvislosti s ulítnutím ptáka

[off]

to off: děkuji za polopatické vysvětlení.
Myslel jsem že může zůstat zapsaná GPS pozice z předchozího startu - diskutovalo se to zde v souvislosti s ulítnutím ptáka

Je to elektronickej mozeček, těžko říct, že by se něco NEMOHLO stát... ale nemělo by to tak být...

[SAT-HOFMAN]

Takto dopadne chybný záznam startovací pozice při nedodržení správného postupu při vzletu. Rychlý start bez dokonalého uložení home pointu, který vyžaduje trošku času, nespěchat na vzlet a motory odarmovat až po dokonalém uložení home pointu! Pak je snadné obvinit řídící jednotku z chyby, za toto si může pilot sám nedodržením správného postupu při vzletu.
Je jasné, jak dopadne copter při aktivaci Go-Home během letu prostě frnkne.
Údaje z letového zapisovače iOSD MARKII při testech, které jsem prováděl v loňském roce.
Snad to někomu pomůže.

[filmarik123]

k tomu elektronickemu mozecku....
Ak nieje failsave nastaveny na RTH ,ale iba na priamo pristat bez navratu, mohlo by to teoreticky zabranit flyaway?
Lebo tusim skutocne uletenie ( rozne chyby zacinajucich "lietacov" neratam ), sa deje pri zblbnuti s aktivovanim RTH....

[gardenroute]

Špatně udělaný/neudělaný GPS lock se projeví nejen při použití RTH po FailSafe, ale také se při použití IOC/HomeLock, kde se nebude letadlo vracet na Home pozici po přitažení kniplu k sobě (začne se tedy chovat podivně a zdánlivě neposlouchá, stoupá a klesá), proto si myslím, že nejvíce uživatelé chybují při nesprávně či nechtěně použitém IOC.
Proto by si měl IOC na své Tx aktivovat opravdu jen zkušenější pilot, který je s použitím IOC dobře obeznámen a funkci perfektně chápe. IOC může být velmi dobrý sluha, ale také špatný pán

[proky]

Kdyz to tak ctu, zasadni chybou bylo asi neudelani domaci pozice. Vzhledem k tomu, ze jsem nemel "ambice na delsi let" a chtel jsem letat jen na zahrade (na dosah), tak jsem to preskocil. Provedl jsem pouze kalibraci kompasu. Pouceni pomerne drahe . Zarizeni zatim nenalezeno, presto ze asi pristalo ve meste...

[off]

Takto dopadne chybný záznam startovací pozice při nedodržení správného postupu při vzletu. Rychlý start bez dokonalého uložení home pointu, který vyžaduje trošku času, nespěchat na vzlet a motory odarmovat až po dokonalém uložení home pointu! Pak je snadné obvinit řídící jednotku z chyby, za toto si může pilot sám nedodržením správného postupu při vzletu.
Je jasné, jak dopadne copter při aktivaci Go-Home během letu prostě frnkne.
Údaje z letového zapisovače iOSD MARKII při testech, které jsem prováděl v loňském roce.
Snad to někomu pomůže.

Stejně je mi divné, jak jde udělat špatné uložení Home Pointu. Home point by se buď uložit měl, a nebo neměl. Ale kde se vezme "špatný"? Jasně, GPS občas vlivem různých odrazů vyrábí "odskoky", ale to by musel bejt echt pech, aby poloha odskočila zrovinka tak, aby ty souřadnice byly korektní... mě to prostě nehraje a na špatně uložený HomePoint moc nevěřím.
Jak tohle přesně proběhlo? Kde je vlastně začátek a kde konec? Kterým směrem foukal vítr?