Centuryheli Radikal G30/20

[ronin]

jak velkou nadrz na benzin ten vrtulnik ma? spotreba paliva - letovy cas?zivotnost motoru? zajimaji me naklady na jeden let. dik

Ja jsem se Zenoahem 20ccm se standratni nadrzi T-Rexe 600 letal 25 minut. Zivotnost je otazka, protoze motor pri 3D mel pres 200stupnu s ladenou rourou. Sam jsem se divil, ze drzel. Po cca 70 startech jsem motor rozebral a vsechno v poradku. Byl to vrtulnik na poletovani a lehkou akro, moc neverim, ze s tou 29ccm to bude lepsi, ale drzim palce. Neskutecny problem u 20ccm byl umelohnotny vnitrek starteru, ktery odchazel, kdyz se motor kousnul a prohybani bocnik, kdyz se motor startoval.

Kamarad v Raptoru letal upraveho Zenoaha 26 od Hansona a po sezone 200 letu menil komplet vnitrek motoru.

Myslim, ze je lepsi varianta benzinak od OS maxu. Nevim, kolik ma obsah 15, je urceny pro 90 a strcit do 50.heli.

Zde je video stejneho stroje, po letu musel motor svitit:-)
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=HcxA5HNgg3w[/youtube]

[seltino]

a nadrz je kolik cca na tech 25 minut 0.5 l, nebo vic?

[milalibser]

U Trexe 600 je nadrz do 300ml.

[doctor_]

Nádrž Radikalu je také 300ml. Lidé co ho létají píší 15-20min 3D (1950 ot.), 25-30min velké akro (1650 ot.).

Pull starter "ala sekačka" k tomu je také, ale nenamontoval jsem ho - budu startovat pouze vrchem jako nitro. Jak psal ronin - rám dostává zabrat.

[ronin]

Startovani starterem je super, ale kdyz se mi motor uchlastal, tak s tim ani starter nehnul.

[doctor_]

Zdravím,
stavba konečně zase trochu pokročila - elektroinstalace je z 95% je hotova.
Proti původnímu plánu jsem změnil způsob řešení senzoru pro gov. Nyní je sdílený se senzorem zapalování. Také jsem osadil telemetrii Spektrum - teplota motoru, otáčky, palubní napětí, vstupní napětí.

Pár nových fotek zde: http://tomasst.rajce.idnes.cz/Century_R ... 030775.jpg

Ještě mě čeká nastavení mechaniky, VBaru, osazení karburátoru, atd. Počítám, že záběh motoru a zálet bude cca za 14 dní.

[bonis]

Hezky to mas.
Tesim se na zkusenosti z provozu.

[obadal.rada]

nakolik vyšel kyt vrtulníku? šel by tam dát tenhle motor?
http://www.pelikandaniel.com/?sec=product&id=33904

co se dává do aut 1:5 a 1:6?

[doctor_]

-> bonis: Díky. Na provoz jsem také zvědavý. Pak poreferuji.

-> obadal.rada: Už jsem to psal... 900,-USD Motor netuším, ale je to dělané na Zenoah. Každopádně by to se musel předělat/upravit do podoby PUH. RC verze tam nejde zcela jistě, bez ohledu na výrobce.

[doctor_]

Zálet je zas o kus blíž... Dokončena elektroinstalace, osazen karburátor, vzduchový filtr, výfuk, nastavena mechanika cykliky.

http://tomasst.rajce.idnes.cz/Century_R ... 030803.jpg

[seltino]

Super, plánuješ letos navštívit nějakou heliakci, že by bylo možno tenhle stroječek si prohlídnout a vidět v letu?

[doctor_]

Nevím, jak to bude s časem, ale zcela jistě se chystám koncem května do Plzně na T-Rex Tek, v Kromclu budu tradičně tak 3-4 dny a letos bych chtěl konečně navštívit Trnávku. Ostatní se uvidí.

Takže příležitosti budou

[seltino]

No pajáda Trnávka je domáci akce a v Kromclu taky budu

[pavel123]

Zdravím,
tohle vlákno jsem objevil až dneska v podstatě náhodou, ale velmi mě zajímá, mám totiž benzínovou heli, ale vlastní konstrukce - když nepočítám Concept SRT, který jsem měl asi před 18 lety a naučil jsem se s ním akorát viset, tak to byla moje první heli , dokončil jsem ji asi před 8 lety.
Teď se právě zabývám myšlenkou ji poměrně radikálně předělat, udělat z ní nějakou (polo)maketu, na to ostatně byla od začátku určená.
Mám to trošku větší, listy mám teď 760mm, ale dva páry mám i 790, s nimi to lítalo na začátku. Motor tam mám Zenoah 23, předělaný z letecké verze a řešímteď i otázku, jestli tam nedat něco výkonnějšího -Zenoah a nebo nějaký motor určený do aut 1:5 nebo 1:6.
Problém je váha - konstruoval jsem to poněkud důkladně , např. bočnice mechaniky z duralu 3 a 2,5mm, takže váha trošku narostla - cca 7kg bez benzínu.
Teď nově jsem heli předělal na bezpádlo (Spirit) a je to o něčem jiném.
Jaké máš s lítáním s Radikalem zkušenosti?
Pavel