Z-125 Šohaj 2

[ok-glider]

to jirinovo
asinejednoduší by bylo na bocích pod balzu 5mm vybrousit ještě 2mm pro pás překližky přes ta 3 žebra a jen ji odlehčit dírama mezi žebry.Peostě tu balzu 5mm dovnitř vypodložit překližkou.Teda mám to před očima ale bez mávání rukama to líp nevysvětlím...

[Lukas]

[url]]http://uloz.to/x9w7RLXu/z-125-sohaj-2-dwg-zip[/url]

Moc pěkné, přimlouval bych se za dotykové šablony pro broušení náběžky. Alespoň několik po rozpětí.

Jak to vypadá s kabinou a čumákem? Oboje jsi dostal a na plánu nic nevidím. Klidně sem oba modely mrskni a jestli pánové budou s tvary souhlasit, tak je použij. Eventuálně je ještě předělám, na Šohaje mám zálusk taky a připomínky budou vítány.

Jinak s tou osmičkou kulatinou. Pokud správně počítám, tak únosnost původního řešení mi vychází 3,5x lépe (pro plný tvar profilu).

[jirinovo]

Ok-glider diky moc za nabídku, už to mám všechno hotové na planžety. Kdyby jste mi někdo mohl pomoci s plexisklovou kabinkou, byl bych moc vděčný. Kopyto by jsem udělal.

[ok-glider]

Jeje,šablony náběžky pro broušení nejsou problém,kreslí mi to PROFILI2.
Kulatina byla ústupek dnešní uspěchané době.
Kabiny se stále bojím...nějak doufám,že se najde někdo jiný,kdo už má se zpracováním tepelných folií zkušenosti.A navíc sem zhavaroval hardisk,prosím,pošli mi to znova,moc mě to mrzí.
Aspoň se naučím dráhy pro obrábění 3D v CUT3D nebo Aspire.
Díky.

[ok-glider]

Zbírám zkušenosti na Šohaje 1:4.
Tak každou radu přivítám,ale zas mě nechte nadechnout

[ok-glider]

přemýšlel jsem proč Topmodel používá laminátovou tyč.
Myslím,že to souvisí s tím,že ne každý přistání končí dobře,ale model není na párátka.Stačí když se zlomí spojka křídla,která něco zachránila a pak skončila než aby hlazenka držela pořád fest a v křídlech se rozlouskly všechna žebra přes která vede spojka.
Já jsem za laminát.

[Lukas]

No a z čeho že ta spojka je?

Jinak .skp (google sketchup) model kabiny i čumáku: http://ulozto.cz/xz6NA8Td/sohaj-s-motorem-21-skp
dal jsem tam heslo: 223

[kocour]

Všiml jsem si, že tu padl i můj nick. Tak pokud jde o dimenzování spojky: U Pilatuse B4 (r 3 m, 3,5 kg) mám spojku 1x uhlík 10 mm, u Polydora (3 m, 2,7 kg) 1x uhlík 10 mm, u Asiaga (2,7 m, 2,1 kg) spojka 1x uhlík 8 mm. Není to podložené žádným výpočtem, ale pro normální lítání včetně nějakých těch lopasů určitě stačí. Neprovozuji nálet ze 300 m s vybráním o minimálním poloměru. Tohle jsou všechno modely s motorem v čumáku, kde jsem se snažil ušetřit na váze. Pro čistý větroň těch tak 300 g navíc na ocelové spojce určitě nevadí a taky při ráně se ocel jen ohne, uhlík zaručeně rupne. Ale při takové ráně obvykle odejde celý model, nebo jeho podstatná část (křídlo) a je celkem jedno, jestli se kořenová žebra vytrhnou. Toho Šohaje jsem si stáhnul a je to paráda a pro mne inspirace.

[Toman]

Tak jsme se taky pustil do stavby, výtky jsem psal přímo ok-gliderovi, sem to psát nebudu, asi....

[LV]

Jedna technická pre ok-glidera.
Načo sú na podstavci odľahčovacie otvory?
a- máš veľa času
b- baví ťa klikať dráhu a štartovacie body
c- rád počúvaš zvuk frézy

[von boberov]

Tož a nemá na posledním obrázku v těch vylehčeních ještě nějakou součástku? Leží to bokem na stole.
Aha ty myslíš to základní prkno- špony budou asi na podpal

[ok-glider]

to LV
správně je za a) za b) i za c)
Učím se za pochodu,prostě mě to baví.
Navíc to moje kreslení odedřou jen stroje.

[ok-glider]

To co leží na stole,jsou jen vzpěry na poslední trupovou přepážku,která NENÍ kolmo k montážní desce.

[ok-glider]

Základová deska je borovice tl.8mm z Bauhauzu a je řezaná na 2x ryclost posunu 500mm/min.
Zdálo se mi to jako vhodná příležitost ověřit,co frézka zvládne a co si už nemám dovolit.
průměr 1,4mm vroubkovaná z CNC shopu.

[kantona]

Zdar
Já stavím Šohaje už delší dobu, všechno poctivě vyřezáno lupinkovou pilkou ale po stavební stránce mám hotovo.Jediné na čem jsem se trochu sekl jsou brzdné štíty. Nechtěl jsem je dělat podle plánu kde jsou dost složité.No něco už jsem pořešil a pár nápadů už mám . A co vy současní stavitelé jak to pořešíte