Logo 600 - zkusenosti I

[XB8R]

To je blbost, stačí to propojení.

[zbyněk.norny]

Nejsem elektřikář a ve škole jsem asi nedával pozor, ale co se děje s indukovaným nábojem v motoru?

[pkotatko]

Zatoci se mu hlava a zblbne.
Nevim, netusim. Urcite ale staci to propojeni od vodiciho loziska vzadu na motorove loze.
Tango v Logu tady lita myslim Troll a lital ho Vito. Zkus se zeptat primo jich. Pripadne se zeptej v RC Marketu. Tam urcite zkusenosti maji. Drive se Tango v Logu litalo hodne. Nic jineho nebylo.

[Howking]

je třeba mít pod heli natažený dlouhý zemnící drát tak, aby obnaženou dlouho částí za letu škrtal o plochu letiště a odváděl tak náboj do země.

[krtek2k]

Pro drát delší deseti metrů , používáme minimálně 12AWG průřez

[OPR]

Řemen není jediným zdrojem.

Howku, si děláš prdelky, ale ono taky chvilku trvalo naž přišli na to, proč pození obsluha vrtulníkových jeřábů, v momentě kdy se dotkla podvěsu pro břemeno, zasvítila. U normálních lehčích vrtulníků je spousta řešení jak se zbavit stickýho náboje ......... třeba jako na obrázku.

[pkotatko]

Klasicka "antenka" pro vybijeni statickeho naboje. Kdyz si sednes do dopravniho letadla a podivas se na konec kridla, tak jich tam uvidis nekolik.

[Trust]

Mám Tango v Logu 500 SE asi tři roky. Nemám nic propojené jenom stříkám řemen antistatickým sprejem H-88. Neměl jsem nikdy ani náznak rušení. Souprava Futaba,V-BAR.

[swalko]

Ja som dlho nemal nic prepojene a ani remen som na zaciatku nestriekal, zacal som ho striekat az neskor a nie preto ze by to bolo treba. Nedavno som zalietaval Logo 600 po oprave a hned kopalo do vrtulky. Spravil som ground mod a vsetko je v poriadku. Teraz by som vrtulku uzemnoval vzdy.

[zbyněk.norny]

OK,budu zemnit, jen hledám cestičku, kudy povedu kablík od ocasní trubky k motorovýmu loži, měl bych se vyhnout blízkosti nějakého komponentu? Třeba nevést tento kablík kolem přijímače či dalších?

[swalko]

Ja som viedol kabel po vonkajsej strane ramu, cize mimo elektroniky.

[zbyněk.norny]

Tak jsem dnes provedl uzemnění, jen maličkost.

Zjistil jsem, že mezi vnější a vnitřní částí ložiska je docela velký (kolísavý s otáčením) elektrický odpor.

Tz. že mezi šroubkem vzadu a motorovým ložem je odpor maličký, tak ale odpor ložisko a motorové lože je chvilkami nevodivá cesta. Je to normální a bude to plnit svou funkci?

[shake13]

Staticky naboj ma napetie radovo tisicky voltov. Pre tak vysoke napetie nie je maly odpor ziadny problem, takze fungovat to bude.

[Arcicorsa]

O statice si myslím svoje ale pokud to ložisko není plastové tak je to 100% zkrat z vnitřního kroužku na vnější.. pokud jsi tam naměřil chvilkami nějaký odpor, věř že když se to točí tak tam žádný není (to co jsi naměřil je v důsledku toho že tvůj multimetr má pomalí AD převodník).. Navíc pro napětí 1000V a více 0,001 mm olejové izolace, to není nic ..

[peko.cz]

Sice nebylo poslední měsíc moc času (dovolená, atd. ) ale nedá mi to nenapsat aspoň pár mých postřehů o zalítnutém Logo 600SX. Předesílám, že provozuju 2 roky Logo500.
- pro mě nečitelná kabina ve vzduchu - moc tmavých barev
- zdlouhavější výměna baterek - neexistuje nějaký zaklapávací mechanismus?
- naprosto tichý chod, neuvěřitelné!
- super vrtulka
- dostatek výkonu (12s) a malá spotřeba
- naprosto super pocit s tím letět (nebojím se jako s "700")
Takže za mě 5*