Trex 450 PRO 6s

[Kenny McCormick]

Jen pro info neni na 360mm vaha 57g nejak mooc?jak moc roste tlousta listu potazmo jejich plocha?

to je hmotnost PARu, takze v pohode, modre Aligny maju bezne 54-56gr.

Petrct
s 335 3D PRO mi zerau tak o 200mAh viac, a to som znizil ot asi o 100. V porovnani s Tarot 325. Je to vidiet aj na teplejsich baterkach a to nieje dobre. Teraz ich mam nasadene, skusal som, keby list 345 silne mavol smerom k trubke, moze sa stratnut s vrtulkovym, pri 335 je len asi 7mm . No snad mu to tvrdost listu nedovoli...

[petrct]

dnes jsem za to tahal skutečně hodně tvrdě a nic se nesetkalo zkoušel jsem co to snese. Není třeba mýt obavy. a při těch 335 jsem mněl taky teplejší baterky ,otáčky jsem nesnižoval

[Kenny McCormick]

Objednal som na skusku 2 pary 345mm. Nasiel som velmi dobru cenu:
http://www.oomodel.com/tarot-345mm-carb ... 61181.html
postovne za 2 pary je 6,41usd.

[petrct]

dik za info cena je supr

[petrct]

tak jsem uspěšně zalétal 6s a musím říct že to nemá chybu výkon až do konce najde to přidusit člověk má uplně jiný pocit z létání a to tam mám 14 pastorek doporučen je 15. tak přidávám pardetailnejších foteček http://petrct.rajce.idnes.cz/Trex_450_PRO_6s a ted mne čeká přestavba na bezpádlo, polítám a pak ta očekávaná prodloužená verze na 480 listy 360mm

[Kenny McCormick]

Ake vlastne baterky pouzivas? Znacka... Pozrel som fotky a rozmerovo je to trochu neforemne, tiez som hladal nieco na HC, no 6S v tejto velkosti niesu, cize predpokladam mas nejake 2x3S do serie?

Tiez som si vsimol ze Setswatt ma v podpise miniprotosa na 6S.

[insomnia]

jo, na tu baterku jsem se chtel taky zeptat

[petrct]

jsou to nanotechy 2x3s 1300mAh 45c, 25-ti cečkové by stačili ale mněli naprosto stejnou hmotnost. Normalně jsem je rozkuchnul spojil a dal do jedné smrštovačky . jinak 6s 1300 jsou u VOLTZ http://www.readyheli.com/VT130035C6S-Voltz-1300mAh-6S-222V-35C-Lipo-Pack_p_37283.html stejná výsledná hmotnost ale 45c

[freerider]

Určitě je to zajmavej nápad zajmalo by mě kolik máš otáček na rotoru.Já sem jen tak pro test zkoušel 4s 2200mAh bylo to jak splašený (měl sem tam nevyhovujcí motor moc otáček 3500kv) až sem se tý rychlosti skoro bál samozřejmně se mi tam už nevešla kabinka (koukám že s těma 6s je to taky jen tak tak vim že aku nesmí bejt moc dlouhá ale spíš do šíře) ale schválně bych zkusil koupit motor 2100kv nebo 2500kv kterej by měl už bez problému 4s zvládat a myslim že by taky nebylo na škodu přidat trochu toho výkonu ale nevim jestli by byl efekt podobnej jako u tech 6s.

[Kenny McCormick]

Ja lietam na prebastlene 4S z povodnych 3S 2200. Vykon je trosku lepsi ako na 3S, baterky menej trpia, na 3S totiz boli uz na vyhodenie, takto este sluzia. Z novymi baterkami by to bolo urcite lepsie. Pod kabinku sa vojdu tak, ze musia byt na hornom plate na doraz smerom k servam. No trebalo dovazit chvost 6gr. olovkom.
Optimalne by bolo kvoli hmotnosti pouzit 1600-1800mAh baterky. Takto je ten vrtulnik celkovo tazsi /packy 241-247gr/, snad tomu pomozu listy 345mm co mam na ceste. Motor 2580kv, 14T pastorok, otacky mam 2900, regl na 68%, da sa ist v pohode s 15T na 3150-3250ot, no na moje lietanie to nieje zatial potrebne.

[freerider]

Máš recht že ty 3s jdou strašně rychle do háje respektive výkon u těch baterek jede po jedný sezoně dolů a to lítám min 40c po sezoně a půl už je úbytek energie rapidní a aku měkknou.Uvažoval sem že pořídim něco většího ale nejspíš půjdu do bezpádla a zkusim to předělat na 4s přeci jen na tu 450tku jsou ty díly za babku.

[petrct]

Určitě je to zajmavej nápad zajmalo by mě kolik máš otáček na rotoru.Já sem jen tak pro test zkoušel 4s 2200mAh bylo to jak splašený (měl sem tam nevyhovujcí motor moc otáček 3500kv) až sem se tý rychlosti skoro bál samozřejmně se mi tam už nevešla kabinka (koukám že s těma 6s je to taky jen tak tak vim že aku nesmí bejt moc dlouhá ale spíš do šíře) ale schválně bych zkusil koupit motor 2100kv nebo 2500kv kterej by měl už bez problému 4s zvládat a myslim že by taky nebylo na škodu přidat trochu toho výkonu ale nevim jestli by byl efekt podobnej jako u tech 6s.

ja tam mám 3350 ot mín se mi to zdálo být líné a tupé a taky už nedržel tak ocas při ostřejším zatažení

[petrct]

jinak šupa pročka bez baterky mi váží 700g baterka 2200 3s 35c hyperionka vážila 195g a baterka 6s 1300 45c 220g takže proti puvodnímu osazení z align setovým motorem 3500kv 450w 14z pastorek je váha z motorem 1700kv 750w 14z pastorkem je váha o pouhých 25g větší což je oproti nárustu výkonu pohonu zanedbatelné. určitě se dá lítat i na jemnější seřízení a dýl ale mne 4,5min bohatě stačí ale z plným výkonem po celou dobu letu

[freerider]

4,5min stačí bohatě já mám stopky nastavený na 4min abych pak měl čas na dokončení letu a pohodlný přistání z rezervou.

[petrct]

ja lítam 4,5 čistý čas stopky zapínám tesně před zvednutím vrtulníku a přistávám až to dopípá a to mužu klidne dělat tic toc nebo něco jiného výkon nechybí.
Ted to jdu předelat do bezpádla, koupil jsem tvrdé gumy od KBD oranž, tak jsem zvědav jak se to bude chovat