KIWI - F3l/F5L

[TomHlavinka]

V tomto vlákně se pokusím uveřejňovat fotky a další informace z průběhu stavby nového modelu pro kategorii F3RES 2m. U nás prozatím označované jako RES. Jde vlastně o jednoduché, víceméně dřevěné modely s rozpětím 2m startované na gumicuku, nebo v elektrické podobě E-RES poháněné malým stříďákem. Je to původně taková zjednodušená "obdoba" úlohy A kategorie F3B. Německá pravidla přeložil Tomáš Hrubý a jsou ke stažení níže. Kategorie se na západě a vlastně dnes už po celém světě těší velké oblibě a třeba na youtube je k vidění mnoho videi ze soutěží a různých polítání. Vypadá to, že u nás bude tato kategorie nakonec také jako doma, na rok 2020 je naplánovaných již přes 20 soutěží napříč celou ČR!

KIWI je moderní stavby, maximálně využívající vlastností výběrového dřeva. Kompozitové materiály, uhlík atd jsou použity v zanedbatelné míře (páky, táhla). Profily jsem použil od Marka Drely, série profilů AG určená pro RES modely. Popisovaný první kus je frézovaný, ale sériové díly stavebnice jsou již laserované. Potah byl na zkušebním ručně vyrobeném kuse použit Oracover, ale pro tento ověřovací model již chci použít ORALIGHT. KIWI bude mít také možnost dovažování balastem, což u takto lehkých modelů považuji za důležité. V křídle budou zalepeny pouzdra pro ocelové nebo bukové válečky dodávané ve stavebnici! Křídlo má dva štíty dále od středu, je to sice malinko těžší varianta, ale ocas není v zavířené oblasti za jedním středovým štítem a model zůstává stále řiditelný, což je důležité pro přesné přistání k bodu.

fotogalerie stavby KIWI od Tomáše Hrubého
https://adobe.ly/2GH4Q0r

fotogalerie stavby KIWI od Libora Pechana
https://lpechan.rajce.idnes.cz/Stavba_Kiwi_RES

fotogalerie stavby KIWI od Michala Plecha
https://aircombater.rajce.idnes.cz/KIWI ... re_detaily

fotogalerie stavby KIWI od Kryštofa Chrástku
https://kchrastka.rajce.idnes.cz/F3_RES_Kiwi/

doporučené vybavení větroň:
serva spoilery: Emax 9051/ Turnigy MX 95E)
serva trup: Hitec HS 65 a nebo podobné (Emax ES 08, JX pdi 1109, Corona DS928)
Aku: 1S Gaoneng LiHV 650mAh

doporučené vybavení elektra:
motor: DYS 1712-15 (alternativní označení 2225-15) (průměr 22mm - délka 25mm kv 1600)
regulátor: Turnigy Basic 18A
Aku: 3S 300-450mAh
vrtule: 7x4 (1600kv 3S) - 8x5 (1600kv 2S)
serva spoilery: Emax 9051/ Turnigy MX 95E)
serva ocas: Hitec HS 65 a nebo podobné (Emax ES 08, JX pdi 1109, Corona DS928)

kontakt: 608332877, tomashlavinka(a)seznam.cz

[TomHlavinka]

Začal jsem ocasem. Díly krásně do sebe zapadají. U ocasu bude potřeba hlídat hmotnost a kvalitu balzy. Díly se zdají pořád trochu předimenzované takže jsem podklady pro druhý kus malinko odlehčil. Jsou to už jen kosmetické změny a odlehčení je v rámci gramů - spíš pro dobrý pocit. Slepená neobroušená SOP má 7g, VOP ve stejném stavu 10g

Někdo mi zpronevěřil klasické modelářské špendlíky, tak jsem použil matičky, aspoň v dílech nebudou díry po špendlících.

[TomHlavinka]

Frézovaný vnitřní rám trupu z topolovky 3mm sestavený na sucho. Pevnost je více než dostatečná, takže opět došlo na další odlehčování dílů. Zámky pasují perfektně, jen díky technologii vzniká u zámků vnitřní rádius 0,5mm. Díly z topolovky budou však na dalších kusech laserované, tím pádem odpadne i rádius a nebude potřeba zámky dočišťovat.
Laser pro topolovku jsem zvolil také kvůli krabičce na balasty. Ta je laserem rovnou i popisovaná. Na víčku krabičky bude vypálené přehledné schéma pro sestavení 4 různých hmotností balastu.

[AVALON57]

moc pěkné! těším se na pokračování

[martinni]

Neplánuje se nějaký rozsyp, který by se dal koupit, je to pěkné.

[TomHlavinka]

Měl by být dostupný během dubna.

[Larch_CZ]

(Před)objednávat je možné přes SZ ?

[pert]

A co třeba použít uhlíkovou trubku jako nosník ocasních ploch a tomu přizpůsobit trupovou gondolu? Trubka je v pravidlech povolená.
Profil má rovnou spodní stranu, alespoň podle výkresu. Většina "RES-ek" těch výkonných má klenutý profil AG25-27.
Nevypadá to špatně, jsem zvědav na letovou váhu a pl.zatížení.

PB

[TomHlavinka]

využití uhlíku na ocas je opravdu možné, ale chtěl jsem jít cestou celodřevěného ekologického modelu, bez řezání a broušení uhlíku a skla, třeba pro děti do kroužků to může být jednou z výhod. Navíc všechny modely s gondolou a ocasní trubkou mají takový "škaredý" tvar trupu. Chtěl jsem aby to vypadalo jako F3J nebo prostě jako velký výkonný model. Bambule s trubkou konstantního průřezu není moc pěkné řešení, pořádná konická trubka jakou bych si představoval je 400,- kč navíc.
Přechod trubky na gondolu taky není zrovna esteticky a pevnostně dobře řešitelné místo a tak jsem se vydal cestou celodřevěného trupu. Slepení a vybroušení trupu mi zabralo 3 hodiny, takže pracnost navíc to bůhvíjaká není. Špičkové modely XRES i Andreas mají také celodřevěné trupy, uhlíkovou trubku neberu jako nějakou extra velkou výhodu.

[REX]

Vypadá to opravdu velmi hezky!
A na uhlík se vy.... celodřevěný je to OK, tak se mi to líbí
Je už představa o ceně rozsypu?

[HONZIK 22]

A co třeba použít uhlíkovou trubku jako nosník ocasních ploch a tomu přizpůsobit trupovou gondolu? Trubka je v pravidlech povolená.
Profil má rovnou spodní stranu, alespoň podle výkresu. Většina "RES-ek" těch výkonných má klenutý profil AG25-27.
Nevypadá to špatně, jsem zvědav na letovou váhu a pl.zatížení.

PB

Ja bych si tipnul na ag 35-37.
A vahu bych si tipnul na cca 650g s klapkama 710g. To by bylo super v elektro versi.
Kazdopadne bych objednal hnedle dva, jednoho na, , elektrofikaci,,. KIWI-EL A jednoho totalniho lehouse naF3res nebo alespon dva trupy.
Je to moc pěkný zoban!!

[tomashr]

A vahu bych si tipnul na cca 650g s klapkama 710g. To by bylo super.

To by teda bylo hooodně smutné, hmotnost bez klapek by měla být tak 450g a s klapkami 500g. Viz AndREaS a řada dalších.
Mimochodem i ten v druhém vláknu ode mne popisovaný Sambares, který není právě highend, mi vychází jen mírně přes 500g.

[HONZIK 22]

Ach jo,uz jsem si to opravil pocital jsem si to pro moznou el versi. Omluva!!!
To bych pana Hlavinku pekne nas,ral.

[tomashr]

Na elektru by to šlo. Asi i ta by se dala hmotností stlačit a myslím, že bych to dokázal lehčí, ale tady už by hodně záleželo na použitých baterkách a pro rekreaci s požadavkem na velkou výdrž by těch 650g mohl být přijatelných.

[TomHlavinka]

případná elektra by měla být cca o 50-70g těžší než větroň, více určitě né. Počítám 45g motor, 3S Lipol 450mAh a 15g regl.
RESka by se měla pohybovat něco mezi 400-450g po doladění a optimalizaci konstrukce určitě pod hranicí 400g.