RCMANIA.cz

Jo jo, zešedivěl, ale snad to nebude mít vliv na funkci.
Už to dělat nebudu, chtěl jenom zkusit rychle snadno, kde je zakopaný pes.
Příště už půjde do ultrazvuku.

Takže děkuji všem co typovali karburátor.
Provedl jsem znovu dokonalé vyčištění, použil jsem těžkou chemii.
Je to nějaká zelená tableta co se používá na mytí sklenic v hospodě.
Motor šlape jako hodinky, doufám, že to takto vydrží.

Vše vypadá v pohodě, ale člověk neví. Budu postupovat cestou pokus-omyl a měnit věci na karbecu.
Mám doma ještě nějakou zásobu dílů, uvidím.
Ještě zkusím vyčistit karbec ultrazvukem, připadá mně že tam musí být něco ucpané.

Je to fotkou, šrouby jsou rovně.

No, myslím že to mám složený správně.

https://img17.rajce.idnes.cz/d1703/5/5166/5166168_912a3cdb09bc80649928b04440bd3e15/images/IMG_20171111_145841b.jpg?ver=0

https://img17.rajce.idnes.cz/d1703/5/5166/5166168_912a3cdb09bc80649928b04440bd3e15/images/IMG ...

Tak svíčkou to není, odzkoušeno.
Na 99% karburátor, přeotevřel jsem obě jehly a motor se udrží na plných otáčkách.
Při přeotevření nestojí za nic přechody a volnoběh.
I když jsem 2 krát karbec čistil a vše vypadá v pořádku.
Poslední možnost pořídit nový karbec.

Ještě mě napadlo, nemá motor na klikovce gufero, kdyby třeba špatně těsnilo?

Dneska jsem ještě motor zkoušel, start perfekt, plný plyn - super přechod, hned naplno, 30 sekund drží a pak šly otáčky fofrem dolů.
Držel jsem tetokrát plyn drsně na maximu, a motor se úplně zastavil (jakoby se zadřel, ale nezadřel se).
Předtím jsem rozebral celou palivovou soustavu, vše OK ...

Kontrastní spray? Myslíš udělat penetrační test...
No to bych udělat mohl.

Při skládání jsem si ničeho nevšmnul.
Stejně ale asi nezbude, než motor znovu rozdělat.
Ještě jednou prohlídnu kartr, jestli někde není něco prasklé, motor je totiž z letounu po totálce...

Trošku zaráží fakt, že cca. první minutku to na plný otáčky udrží.
To je ralativně dost dlouho na chybu v přívodu paliva.
Spíš si říkám, že by to mohlo být něco související s větším zahřátím motoru, ale nevím co.

Benzín mám namíchaný asi měsíc, tak to by snad mohlo být v pohodě.
Teď jsem byl zkontrolovat odvzdušnění, a je v pořádku.

Tak jsem po delší době poskládal do nového éra výbavu z mého pohřbeného Jaka.
Už starší motor DA-50R jsem měl rozdělaný, vyčištěný, mám fungl nové zápalko Falkon.
Motor se chová podivně, pokusím se popsat:
Nastartuje perfektně, po lehkém zahřátí na půl plynu jde krásně za plynem, volnoběh dobrý ...

Díky, dobrý tip, už je to OK.

Máte někdo typ jak nejlépe upravit volnou uhlíkovou trubku v pouzdrech křídla i trupu?
Jedná se o akrobat 2,2 m, délka trubky cca. 1 metr.
Myslím nějaký nstřik, nátěr, apod.