RCMANIA.cz

HavelAircraft : Používam originál štartér určený pre tieto mašiny. V modelárine je asi nepoužitelny, je dosť ťažký ale silný.
No vidím že názory sa dosť rôznia. Ten motor sa vyrába aj pre tieto účely s menšími úpravami.
Tu je:
m

Má otočený válec, elektr. štartér a iný typ výfukov. Kamarát ho kúpil ...

Zdar piloti. Už mám za sebou pár hodín letu, tak sa chcem s vami podeliť o svoje poznatky. Mám nalietané 28 hodín. 1 let trvá 1 hodinu. Motor beží na plny výkon pri štarte a v niektorých krátkodobých situáciách. Inak lietam na 50 % výkonu. Štartuje na šupu - el. štartér. Bol som maximálne v 1500m ...

Veľmi zaujímavý článok. Príjemne ma prekvapili tie čísla. Ja som tipoval životnosť motora tak do 500 hod. Ak len bude polovica z toho čo píšu - 1000 hod budem veľmi vysmiaty. Ročne asi nalietam maximálne 100 hodín.

LUKY - PLANE dík za info. Zatiaľ som dodržal všetko čo si písal. Dám vedieť ako sa motor drží. Koľko hodín natočí. Všetkým prajem krásne chvíle pri lietaní a žiadne nehody.

Táák páni, motor mi už nešpiní a ani tak nedymí. Problém bol úplne banálny. Mal som zlým smerom vyvedené výfuky. Boli otočené smerom na hor. Tým že sú výfukove kolená dlhšie, tak sa olej pri vychádzaní válcov ochlazoval a naspäť sa vracal do válcov. Teraz sú otočené nadol a motor šľape ako hodinky ...

Asi máš pravdu. Potvrdili mi to aj automechanici, že u dvojtaktoch to je bežné a nemám to riešiť.

Ďakujem všetkým za rady a postrehy. Keď na to nezabudnem, tak sa ozvem ako sa drží motor.

Už len pre zaujímavosť, dám premerať kompresie.

Dnes som sa konečne k tomu dostal a prehodil pipky na sviečkach a následne aj sviečky. Stále ten jeden válec dymí rovnako. Asi to neovplyvním.

JOZEFBB asi máš pravdu, po zábehu prejdem na iný pomer. To špinenie mám iba pri štarte potom ma to netrápi.

K tomu krytu - tovarenske krosny maju rozoberatelnu konštrukciu a poistenu suchym zipom, ja ju mám pevnú. Chýba mi iba ochranna sieť, ktorú dodatočne dorobím. Výrobca DLE vyrába ten istý motor aj pre motorové krosny, len tam dodatočne montuje elek. štartér. Životnosť? Pokiaľ vydrží 300 až 400 hodín ...

K tomu krytu - tovarenske krosny maju rozoberatelnu konštrukciu poistenu len suchym zipom. Ja mam pevnú zváranu. Vyrobca DLE vyrába sa ten istý motor aj na tieto účely, len tam pridal elektr. štartér. Životnosť? Neviem. Ak vydrží aspoň 300 - 400 hodín, tak to je asi 3 roky lietania.
Ale čo s tým ...

Chlapi,ešte jeden dotaz. V akom pomere miešate benzín s olejom pre DLE 170? Lebo v návode pri motore píšu - zábeh 1:25, prevádzka 1:30
Ale na niektorých internetových stránkach píšu - zábeh 1:30, prevádzka 1:45
To je dosť veľký rozdiel. Ide o to, že ja ten motor chcem použiť na motorový paraglinding ...

To nerovnomerné nasávanie ma logiku. Dymí mi presne ako píšeš ľavý válec. Skúsim vymeniť sviečky medzi sebou.

Čiže keď som dobre pochopil tak to neviem ovplyvniť, je to dané výrobcom. Olej zamením za iný, viete poradiť ktorý je najideálnejši?

Kúpil som nový motor DLE170. Motor šľape výborne, štartuje na šupu, akcereluje perfektne ale jeden válec dymí oveľa viac ako druhý. Tak isto aj z válca z ktorého viac dymí vyteká viac oleja. Použil som olej značky STIHL zeleny - syntetický.Je to normálne?