RCMANIA.cz

jardaham píše:jdehttps://youtu.be/a2BfJZ0QOt8

Diky, i diky tomuhle videu se to povedlo zprovoznit. Ikdyz je to u horuse trochu jinak.

jarda19 píše:Jako že by ti pískalo přímo vario ???

Ne myslim tim pipani vysilace podle varia. Mel jsem dojem, ze by to jit melo, ale nenasel jsem kde a jak se to spousti a nastavuje.

Mam tam zakladni ceskej operacni system.

Je nejaka moznost zvukoveho vystupu varia? Jde mi o klesani a stoupani, absolutni vejska neni dulezita.

Mely tam pripojenej jen tlakovej vzduch, nevim jestli mely nejak upraven ty horaky, ale nic viditelnyho na nich nebylo. Letovaly tim medenou pasovinu cca 80x8mm.

V CKD se bezne letovaly mosazi vyvody lokomotivnich motoru pomoci horaku zemni plyn + tlakovy vzduch (klasickej autogeni horak)

Mě se pořad nedaří toho Swifta rozlítat ;( Mám ho vyváženého, takze když ho klouznu bez motoru, letí rovně, ale když přidám plyn, padá na levé křídlo...čím by to mohlo být?

mne neco podobnyho delal dokud jsem nezpevnil jak kridlo tak ovladaci klapky uhlikovejma pasnicema(3x1mm na vejsku u kridla ...

Zdravím.
Při jednom z mých nepovedených letů se mi povedlo odlomit horní část u vrtule a odlomit i motor z té dřevěné destičky. Což o to, je to EPP, takže to se slepí, ale nevíte někdo, prosím, jak se má vyosit vrtule na Betě? Hledal jsem v diskuzích, někde se píše, že to je jedno, někde, že to má ...

Mám u všech modelu nahoře háček a zavesuju je pod strop.

Ja si nemuzu pomoct, ale podle mne je to podle druheho obrazku - nabeznou hrnou dopredu.

pokud chces , treba pri pristani, zpomalit je mnohem lepsi nastavit kridylka obe nahoru - smerem dolu na koncich kridla udelas masivni pozitiv a ty potrebujes k spolehlivemu udrzeni obtekani na koncich negativ. Ale zrovna u bety si myslim ze to rozhodne neni na nic potreba.

Vojto ale jiste, litat se da i s neproporcialnim 1 kanalem a jak to paradne slo... Jeste nekde doma mam marzika...

Presto tvrdim ze je mnohem lepsi koupit drazsi radio (klidne na 35MHz a z bazaru) nez kupovat set s cadetem - Jiste na betu a podobny letadla ktery maj opravdu velkou toleranci ...

Je to o kompromisu, ale...
1) digitalni radio ti umoznuje mnohem vic moznosti nastaveni pohybu serv u cadeta mas jen reverz
2) u digitalniho radia mas veskery nastaveni v pamneti radia a nemuze se ti tedy stat ze pri transportu posunes trim a nevsimnes si toho (tohle je asi nejzavznejsi problem ...

1900g uz je docela dost - nedelal jsem plnou vejskovku tak trochu snad usetrim a baterky dam pod motor snad nebudu muset tolik dovazovat. Spalovak bych tam dat moh taky, ale nejak se mi do toho nechce...

Obavam se ze ten maximalni soucinitel vztlaku je znacne neznamou velicinou...

Cenove jsou bubliny vetsinou porat levnejsi, ale nejde jen o cenu jde i o narocnost stavby a hlavne pripadnych oprav bubliny po narazu vetsinou opravis pomnerne snadno u konstrukcniho je to vetsinou mnohem horsi az nemozne...