RCMANIA.cz

Tak jsem dnes taky vytáhl 700vku. Po nedělním pádu znovu OK. Nové listy SB, nějaké kloubky, převod v předním domku kardanu a ocasní trubka . Když už to bylo rozhozený motor jsem rozkuchal a vyměnil podložku pod hlavou z 0,1 na 0,2mm (krmím to 20% nitrem). Nevím co přesně to způsobilo ale začalo to ...

Vzal jsem lupu a prohlídl zoubky uvnitř otvoru po nasazení Jčka na servo Align a opravdu zuby na sebe NESEDÍ . JR serva mají menší počet zubů na hřídeli. Proto opravdu pozor na to.

Díky moc, myslel jsem si to. To Jčko nasadit na servo Align jde ztuha. Přetočení bych se nebál, možná naopak Fko na JR servo by se protočit mohlo. Vypadá to, že mají stejný počet zubů jen jiný tvar zubu.

Ahoj, prosím o radu . Netušíte někdo jaký je rozdíl mezi "kolečkem" na servu s označením "F" a s označením "J" ? Správně jsou ty F ale jedno se mi na servu protočilo (po pádu) a nemůžu ty F nikde objevit. Mohu osadit J ? Vypadají uplně stejně. Předem dík.

Tak jsem byl dnes zkusit Kontronika 80HV, krerýho jsem narouboval do šestikila místo CC. Dlouho jsem odolával takhle drahýmu reglu. Byla to velice dobrá investice ! Je to úplně jiná heli. Otáčky drží jak přibitý. Baterie chladnější a delší letový čas. Na motoru by se daly vařit vejce. Jinak výrazně ...

papaya píše:Ja uz mam svoj regulator v Blegicku, som zvedavy ci to vybavuju obratom, alebo sa caka.

Co tě stála doprava toho reglu do Belgie? A přes koho jsi to posílal ?

Jeste hlasim vyreseni svych problemu s vrtulkou... regulator Kontronik Jive 80Hv vyresil vse k me plne spokojenosti, veskery velky propady v otackach zmizely.
Zkousel jsem 3ks regulatoru 2x CC 80HV a 1x CC 85HV a vsechny se pri delsim odlehceni rotoru (pretoceni rotoru) a naslednym i treba mirnym ...

A jak mate ulozenou hlavni hridel? Vzdyt tam jsou na loziska tim prstynkem daleko vetsi tlaky a ty taky nejsou axialni
Ja zustanu u nastaveni doporucenem vyslovne v navodu

To co tady píše pšena si osobně taky myslím. Samozřejmě pastorek by se ložiska dotýkat neměl ale osazení hřídele ano ...

Jara3030 píše:

gamer007 píše:Nakonec se podařilo. Osku mám v pohodě, žádný drážky to nestačilo vydřít. V motoru bylo KO jen jedno spodní ložisko, ale vyměnil jsem radši obě.
Možná jsem měl blbě nasazen pastorek. Nevim jestli se má dotýkat podpěry nebo ne?

Mají

se dotýkat pastorek a ložisko podpěry

gamer007 píše:Nakonec se podařilo. Osku mám v pohodě, žádný drážky to nestačilo vydřít. V motoru bylo KO jen jedno spodní ložisko, ale vyměnil jsem radši obě.
Možná jsem měl blbě nasazen pastorek. Nevim jestli se má dotýkat podpěry nebo ne?

Mají

zeno píše:Je dobré si to vždy uložit na něco měkčího ať se to neodře !

Vzhledem k tomu vinutí, které leze ven jsem to raději vytloukal v ruce. A s průbojníkem ve správném průměru by to opravdu mohlo jít docela dobře. Záleží taky na tom, jak to číňani dobře zalepili.

Já jsem je doloval docela dlouho, protože vnitřní průměr ložisek je jen o chlup menší než díra v tom rotoru. Hodně mi pomohla na vytlučení ohnutá hlavní hřídel ze 450PRO.

Tak to teď zrovna řeším. Pískání nějakého ložiska za letu při zatížení. (nevím kterého) už jsem vyměnil na hlavní hřídeli a to spodní pod pastorkem motoru a pořád... Budu pokračovat dokud to nepřestane. U mě to ale začalo po pádu


Už jsem to našel Byly to ložiska v motoru. Hodně blbě se dolují ...

Tak to teď zrovna řeším. Pískání nějakého ložiska za letu při zatížení. (nevím kterého) už jsem vyměnil na hlavní hřídeli a to spodní pod pastorkem motoru a pořád... Budu pokračovat dokud to nepřestane. U mě to ale začalo po pádu

"Jake pouzivas ragingu a Krtku?" - nevim co to je, a dost mě to uráží

Imho já teda nevim jak máš helinu nastavenou a poskládanou, ale dneska jsem ji půjčil jednomu dobrému letci. Na 1900ot lítal neuvěřitelný věci, na 2200 už mi padala brada.
Po dolítání jsem se ho ptal, na vrtulku - prej v pohodě ...