Ahoy, často se tady hovoří o Piperech vel. 1:6. Jedná se o stavebnici SIG dováženou Pelikánem. Mám jí taky a jsem asi v polovině (téměř celá kostra. Ptám se na Vaše zkušenosti s:
- konstrukcí a stavbou modelu
- kvalitou dodávaného materiálu
- čím jste potahovali
- čím poháníte
- čím osazujete
- letové vlastnosti,
Osobně mám výhrady ke kvalitě některých balsových přířezů (různá tvrdost) a technologii vysekávání (vznikaly průlamy, nepřesnost sekání). Budu rád za připomínky a varování před příp. nedostatky stavebnice a možná to pomůže i dalším budoucícm stavitelům. Díkes

taky výhrady ke kvalitě? jsme dva, ale u mě je to u Citabrie, přijde mi jak namíchaná ze dvou dávek

ja mam od SIGu Aqua Star rovnez ve stavbe a jsem kvalitou dilu spokojen až nadsen, klasicka stavba, vse vyloupnu, sedi mi to na mm - takze asi to je asi od kusu...

jo to já byl u FourStara taky maximálně spokojen, to byla pohádka, tam byly díly řezaný, kdežto tady jsou ražený

Ahoy, tak sme si kucí popovídali. Podle toho co tady čtu, tak má toho Pipera tady snad každý druhý, ale všichni ještě v krabici. Ten tvrdil, že tam dá 6,5, jiný řešil problém náhonu kormidel, další zas něco jiného. Ale že by se někdo pochlubil jak se mu to stavělo a na jaké problémy narazil to né! Jak píše Calimero, v této stavebnici jsem měl také směs balsy, díky tomu byla různá kvalita dílů, např. zadní nosník křídla u mé stavebnice byl výrazně těžší a zjevně pevnější než přední (silnější), vysekávání poškozovalo okraje dílu, nezaručovalo vždy totožný tvar a některá žebra jsem musel (i z důvodu kombinace všech vad) předělat.
No nic, snad příště, nebo se možná ještě někdo najde, zatím čau.

I když tě zajíma Piper, tuším, že je to stejná stavba jako Citabria, bude to asi stejný jen jinej tvar. Tak moji stavbu máš u mě na stránkáchv sekci dílna, je tam jak Citabria tak FourStar.Ke stavbě - no staví se mi to dobře, kromě těch vad, jak jsme se schodli tam neni nic co by nesedělo, ty poškozené díly jsem si udělal nové. Oproti originálu budu na křídlo dávat dvě serva do poslední třetiny křídla oproti originálu, kde je jedno ve středu křídla. Konstrukce jako taková mětrochu děsí, ale snad to bude v pořádku, jde mi hlavně o to, že aby se dodržel správnej tvar k originálu, tak bok trupu tvoří v podstatě tvarová deska, na které jsou kolmo tři lišty, přes které potom příjde potah, trochu se bojím o pevnost - snad je k pochopení ten můj popis - upřesní to pátá fotka od konce v dílně.

Od firmy SIG mám stavebnicu Piper Cherokee. Kvalita balzy je taká zlá, akú som v žiadnej modelárskej predajni ešte nevidel. Diely sú vyrezané laserom veľmi presne a perfektne do seba pasujú (až na jednu prepážku, ktorá bola cca o 1cm väčšia, ako mala byť). Inak taká stavby modelu by sa mi páčila, až na tú cenu a kvalitu materiálu.

Ahoy, díval jsem se na Calimerovu stavbu. Moc pěkné. Piper má trup jiný, žbrdlinkový, něco jako přerostlý gumák. Přední příhrada po začátek kabiny vyplněná balsou. Kabina od motoru di konce zvenku potažená balsou. Fascinovala mě dělená výškovka, ale prosím. Křídlo vcelku je dle plánu rovné, orig. éro má malé vzepětí, upravil jsem. Křidélka budu také honit zvláštním servem, ten jejich mechanismus centrálem přes L páky se mi nelíbí. Ti co mluví o motoru 6,5 tam dle mého musí upravit celý čumák. Posunout mot. přepážku mírně dozadu, jinak nedodrží siluetu. Stejně motor musí vyplnit celý kryt. Navíc si myslím, že 6,5 bude dost silný a nebude to ralisticky létat, nehledě na druh konstrukce a její (předpokládanou) pevnost, to je ale každého věc. Fotky bohužel nemám (zatím), ale pokud něco udělám, vymyslím kam to pověsit.