Ahoj mam nasledujici problem s baterkou po plnem nabitim litam cca 5minut pote vrtulnik pomalu klesne a uz se sam odsebe nezvedne, ale u zeme dokaze litat nez se uplne vybije jeste dalsich cca 5min (az prekvapive dlouho a opravdu dlouho vydrzi letat u zeme). Zkousel jsem ho uplne nekolikrat vybit pro naformatovani baterie, ale bez odezvy. Tak jeslti ma nekdo pls dobrej napad tak poradte diky.

není v tom li-pol baterie?

Je

Za první- srdečně tě vítám na RCManii-ať se ti tady líbí a cítíš se tu jako doma. (jo napsal jsi blbě název threadu -stane se- opravil jsem to) No a k tý baterce- upřesni jak jsi ji "formátoval"- na čem a nebo jak- (hlavně na kolik V na konci)

A to je spatne, protoze LiPol bateriim takove vybijeni pod koleno nesvedci. Kdyz padne, je treba poseckat na vychladnuti aku (letem se zahriva) a po nekolika minutach dat opet nabijet. Letovy cas 5 minut neni jeste spatny, hodne totiz zalezi, jak je na tom hlavni rotor s vyvazenim listu.

Jinak nahradni aku se da myslim pouzit tato:
http://www.avacom.cz/Aku-clanky/Baterie ... -pol-65mAh

Jo diky za opravu.Formatoval jsem to klasickym zpusobem a to ze jsem 3x vybil a potom za se nabil dal jsem to netrapil a jeste jsem nenasel odvaho abych ho rozloup. Myslim si ze mam nejak pridrenej rotor nemate tuseni cim byse to dalo namzat?

Nemyslím si, že mazání pomůže. V kluzných pouzdrech je dost velká vůle. Řekl bych spíš, že máš v hlavním rotoru namotané vlasy. Když otočíš hlavním rotorem jde to zcela zlehka (když do něj strčíš prstem, měl by se alespoň jednou otočit kolem své osy)? Pokud se točí ztěžka, tak je nutné vrtulníček vyčistit. Přístup je do něj velmi špatný, taže ho budeš muset rozloupnout. Není to nijak obtížný krok. Už jsem jich otevřel kolem 20 a nikdy jsem nic nepokazil. Dost kamarádů mi ho přineslo s podobným problémem a vždycky to bylo nějaké svinstvo namotané kolem osy rotoru, nebo se posunul motorek nahoru a malým ozubeným kolečkem drhnul o vrchní stěnu "kabiny"