V čem je rozdíl mezi keramikou a ocelovou kuličkou? Když je roztočíš, tak s ocelovou kuličkou se přestane ložisko točit za pár vteřin, u keramiky se bude točit mnohem déle, říká se tomu vyšší otáčky ... já nevím, ale minilóža do rc modelů s plastovou klecí jsem ještě neviděla ... otlačené kuličky, nevím strejdo, cos tam dal za ložiska anebo z jaké výše si s modelem řachnul na zem ale potěším Vás, na fóru moje hobby jsou pánové, kteří o ložiscích ví ještě mnohem méně, než Vy na tomto fóru ... jsem zvědava, zda uveřejní moji dnešní odpověď 1ondrovi9 ...

O ložiskách vím kulový

Ale proč se delší době doběhu říká "vyšší otáčky"?

A nebo každé ložisko roztočíš na jiné otáčky? Pak ale jejich porovnávání z hlediska délky doběhu není fér.

Nejde tu spíše o různé hodnoty valivého odporu a taky o setrvačnosti?

To má být nějaký kabaret nebo co?

_________________
ICQ 638556901

Mojehobby je forum plne expertu a odborniku. Jaky ze je mezi nimi rozdil? Expert vi vsechno o h***e a odbornik h***o o vsem

Keramika z tobexu je tzv. hybridni keramicke lozisko. Krouzky z oceli a kulicky ze silikon nitridu kremiku. Oproti klasickym celokovovym snese vetsi zatizeni az o 40%, diky vetsi tvrdosti kulicek i nizsi valivy odpor. Navic kulicky jsou lehci nez ocelove a lozisko muze dosahnout vetsich otacek.

Rozdil v delce otaceni na prazdno je zpusoben jen pouzitym typem mazadla a jeho viskozitou. Do oceloveho se natlaci pastovina vazelina, ktera lozisko v otaceni naprazdno zastavi skoro okamzite. Ale zkus ho vyplachnout do cista a roztocit uvidis ten rozdil. Keramika se taky musi mazat, ale neni tak hakliva na mazani jako ocelove. Staci ji jen nejaka vrstvicka oleje.

No proste mojehobby, lihniste expertu a odborniku Nak

Naku -svatá pravda -je vidět že umíš a znáš. Jinak když jsme u těch ložisek- pamatujete si na tuhle kauzu? http://www.cravt.cz/index.php?view=arti ... 60:padelky -byly toho svýho času plný noviny a televize.

_________________
ICQ 638556901

Olej do ložiska?
A kerý používáš...... nebo bys mohl nějaký doporučit?

Já bych použil -pokud bych mazal olejem(asi ne-raději tuk) asi nějakou plnou syntetiku.

_________________
ICQ 638556901

Kapat do ložiska olej je k ničemu. Pokud neběhá celé ložisko v olejové lázni, jednorázová dávka oleje po roztočení odstříká celkem rychle do pryč.
Do ložisek, o jakých se tady nejpravděpodobněji bavíme, patří lehká vazelína. T.j. taková která neklade větší odpor než je nutné. V drtivé většině půjde o trvalou náplň, která vydrží celou životnost ložiska. Jak je jednou ložisko opotřebené, nebo se třeba omáčknou kuličky do dráhy při bouchanci má být prostě vyměněno.

Jenže jakou vazelínu používáte-pokud vůbec někdy perete ložiska? Další věcí výrazně ovlivňující životnost ložiska je že v některých(kratých) je jako náplň použitý velmi nekvalitní tuk(vazelína) a ta výrazně zkracuje životnost jinak dobrýho ložiska.

_________________
ICQ 638556901

vyrobca motorov scorpion odporuca kazdych 5-6 letov malu kvapku oleja na lozisko. Verim tomu, ze to robi malokto, a ma to vobec vyznam? Mozno je to len snaha vyrobcu sa vyhovorit na zanedbanie starostlivosti uzivatelom pri staznostiach na kratsiu zivotnost lozisk.

Osobní zkušenosti i informace od lidí ložiskami se zabývajícími se mi shodují.
Kvalitní ložiska mají i kvalitní mazivo. Pokud mají prachovky, nejsou určena pro jakékoliv domazávání. Na 90% to platí.
Jakmile uživatel zpozoruje jejich opotřebení, nebo poruchu je již pozdě a žádné sebezázračnější mazivo to nemůže zvrátit.
Mazat ložisko elektromotoru olejem považuji za naprostou blbost. Olej zdegraduje původní náplň, vyplaví ji a sám v ložisku nevydrží. A taky bych rád viděl jak se maže to zadní ložisko utopené v hlubinách motoru Scorpion bez jeho rozebrání. Maximum co se může podařit je zasrat celý motor olejem, který napáchá víc škody než užitku. Prostě je nutno smířit se s tím, že ložiska jsou v některých aplikacích spotřební materiál, vzhledem k nárokům na ně kladeným. Vždyť ve vrtulníkových motorech už jen z pohledu samotných otáček pracují ložiska trvale na hranici svých možností. Než kupovat zázračné předražené oleje k ničemu, je lepší včas měnit ložiska než ohrabou hřídel.

Jenže třeba autíčkáři mažou olejem ložiska běžně -ale je fakt že je po každým tréningu/závodě rozdělají a vyperou.

_________________
ICQ 638556901

Jenže pro ně je ložisko spotřebák ještě víc a nic jiného jim nezbývá aby udrželi životnost ložisek aspoň na trochu přijatelné hodnotě. Někteří dokonce už ani kvalitní ložiska nekupují, protože je to vyhazování peněz. V tom bordelu ve kterém jezdí odejde keramika z NASA stejně rychle jako bambusové kuličky.

Je třeba seřadit příčiny a následky.

Autíčkaři jezdí v bordelu, proto ložiska rozebírají a čistí. Nakonec je proto musí namazat.

Není to tak, že je rozebíají proto, aby je mohli namazat.

Někde jsem snad psal že je rozebírají nový? I když je asi dobrý tu sračku hlavně u čínských ložisek rovnou vyhodit a máznout něčím kvalitním.

_________________
ICQ 638556901