Chci koupit Protose, ktereho by jste doporucili plast nebo carbon. Vyhody a nevyhody. Diky za pomoc a radu

difference between Protos Std. vs Carbon
http://rc.runryder.com/helicopter/t548595p1/

plast
výhoda: nižší cena
nevýhoda: nižší odolnost

carbon
výhoda: vyšší odolnost
nevýhoda: vyšší cena

v karbon verzi je více místa pro vedení kabelů, vnitřek draku je přístupnější. Taky skladba draku je vyhodnější, nejsou to jen dvě plastové bočnice sešroubované k sobě.

_________________
VBC Racing, Sanwa, Team Orion

Ten plastový docela stačí. Rám toho vydrží až nečekaně dost. Pokud nebudeš v budoucnu chtít Protose natahovat
Pak je nezbytný ten uhlíkový.

_________________
Bell 206, Mi-8, nejaka letadla, Jeti DS-16

Řeší se to celkem dlouho a vášnivě. Výsledek?

Plast: velice pevný, levný a originální. Super volba

Karbon: cheš li vypadat cool a nebo pokud chceš stretched (prodlouženou) verzi.

Takže jestli ti stačí normální velikost Protose, tak plast je jasná volba. On to taky není jen obyčejný plast, ale je plněný uhlíkem!

_________________
bavarianDemon 3X a 3SX
SAB Goblin + JETI DS16 + XNova motor + Kosmik

Sel bych do plastu, ale muzu mit Carbon verzi za cenu plastove, tak mam malinke dilema.

karbonová verze je sice dražší, ale uživatelsky příjemnější, jak s ohledem na konstrukci draku z hlediska tažení kabeláže, ale i jakékoli servisní manipulace, je uvnitř prostě více místa.

Navíc, už dvakrát jsem si urazil takové ty ouška na které se připevňuje podvozek a jednou mi praskl malý spodní domek na ložisko hlavní hřídele. V případě plastové verze bych měnil celý bok, ve druhém případě možná boky oba = nejenom dražší oprava, ale musel bych ho prakticky celý rozhodit. Takhle jsem vyměnil jen spodní podlážku event. samotný spodní domeček.

Já bych si za karbon připlatil i z praktického hlediska.

_________________
VBC Racing, Sanwa, Team Orion

ještě malý dodatek, např. při zakoupení Aurory jsme za karbon verzi byl velmi vděčný, protože poněkud delší přijímač Optima 7 bych do plastové verze na spodní podlážku nedostal....no a jestli máš mít karbon za cenu plastu tak neváhej, karbon je jasná volba...............myslím, že aby jsi rozbil při pádu karbonové bočnice, to by jsi musel být opravdu umělec, a poku se tak nestane nebudou nehody dražší, spíš naopak.

_________________
VBC Racing, Sanwa, Team Orion

To se nedá, co člověk to názor, Stejně ti to vyjde 50 na 50.
Dal jsem s Protosem hodně ran a plastovej rám vydržel až do tý poslední. To ale z Protose nezbylo vůbec nic zdravého. To byla morda po ocase na rychlosti do asfaltu. To by nevydržela žádná helina.
Co mi občas při ráně prasklo, tak to byly ty domečky serv a ty jsou myslím stejné.
Jinak vždy odešly běžné věci jako u jiných helin.
Rám jako takový ( plast ) jsem snad nerozebíral nikdy. Na kabely tam jsou připraveny tunýlky.
Kdybych šel dneska znovu do Protose, jdu do plastu. Byl jsem spokojen.

_________________
Bell 206, Mi-8, nejaka letadla, Jeti DS-16

to pkotatko: jasně názory se budou různit, ale myslím, že pokud by jsi měl karbon do plastu už nepůjdeš.

Já zase neměl a nemám plast, ale když jsem si ho na letišti prohlížel a porovnal jsem si tu "vzdušnost" karbon draku a toho místa uvnitř třeba pro usazení příjímače, nebo možnosti výměny kladek bez jakékoli demontáže čehokoliv kolem, atd........

_________________
VBC Racing, Sanwa, Team Orion

Uhlík jedině.

_________________
Frsky X10S Carbon
Heliny od Mikada, fpv race koptéry a trochu F3K