Ahoj tě, tak jsem to složil dohromady, přidělal gumicukem na lavici a pustil s vrtulí na plný kule...
Ta původní baterka jede 5,5 min na plný plyn, než začne řvát pípák a je nastaven na 3,5V.
Po zastavení je na ní 3,65V- Pak to ještě dá 2,5 min na 1/2 plynu...
Asi to půjdu večer zkusit naostro a když to bude blbnout, tak zkusím jinou aku. Když zase nic, tak zkusím jiný přijímač...
Díky za rady.

Vyzkoušel jsi i jak to funguje, když se od toho vzdálíš s vysílačkou?

To zatím nemám možnost vyzkoušet, protože na něj neuvidím... Potřebuji součinnost druhé osoby. Ale mám to v plánu.
Zatím jsem to zkusil na jinou aku a je to stejné. No vlastně nebylo, doletěl jsem víše tak 5-6m a dále. Pak se to vypnulo a šlo to dolů. Odzkoušeno 2x a stále padá...
Také jsem vytáhl přijímač i anténku na venkovní stranu trupu- houby platné.
Až někoho seženu, tak vyzkouším ten dosah "po zemi". Tím, že jsem to dnes dostal trochu víše a pak to šlo dolů, tak jsem měl pocit, že to přestane reagovat i na VOP a SOP.
Že by přijímač? Vysílačka by měla být OK, protože dopoledne jsem lítal jiný model a bylo to OK.

Mne nieco podobneho robilo v motoriz.vetroni - ked som mal pusteny motor na plno a zakvedlal som viac packami (napr.krizovka ked hrozil pad a snazil som sa to vyrovnat tesne nad zemou) sa mi pretazil BEC v regulatore , nasledoval restart
regulatoru - a tym padom aj prijimaca. Motor vypol a serva par sekund nereagovali. Potom to zas islo normalne.
Dlho som na to nemohol prist cim to je , v dialke vo vyske som si tiez myslel ze len vypina motor a to ze vypadne cele ovladanie som si vsimol az ked sa mi to viackrat stalo blizsie pri mne.

Vymena regulatoru za iny (tiez s 2A BEC) nepomohla , pomohlo az nasadenie regulatoru s 3A BEC - odvtedy som ten problem nezaznamenal. 2A BEC je na viac serv - a hlavne digitanych - malo.

Ale kludne mozes mat aj problemy so spojenim a obcas ti to pada do Fail-safe (vtedy sa vypne motor ak to tak mas nastavene). Kludne ulomeny minikonektor anteny na doske prijimaca - to sa stava celkom casto hlavne pri prijimacoch
v makkych obaloch alebo ked ho tahas za fuzy teda anteny

_________________
Radiomaster TX16s / FrSky Horus X12s / Spektrum Dx8 G2 + pár lietadielok....

Regulátor jsem zaměnil za takový který používám v e-větroni- nepomohlo to.
Tak tam ještě dám i přijímač z toho větroně.
Za anténku netahám, vím, že je to citlivé. Ale mohlo by se to stejně poškodit nějakou jinou manipulací-uvidíme.

V tomto modeli mozes mat energeticky narocnejsie serva , pripadne pri velkom zatazeni mozu viac rusit , tazko povedat.


Keby si na nic neprisiel tak skus kupit regulator s 3A ci 4A bec , a uvidis. Nebudu to vyhodene peniaze, prinajhorsom ho pouzijes v dalsom modeli. Mam vyskusane - z BigHobby - napr. Maytech Falcon 20A a viac uz maju 4A BEC.

_________________
Radiomaster TX16s / FrSky Horus X12s / Spektrum Dx8 G2 + pár lietadielok....

Este ma napadlo - nemas prijimac a vysielacku s telemetriou ? Zaznamenavanie a nasledovne prehliadnutie logu po lete by mohlo nieco napovedat

_________________
Radiomaster TX16s / FrSky Horus X12s / Spektrum Dx8 G2 + pár lietadielok....

Telemetrii nepoužívám.
Mám analog serva Emax a regulátor Ripmax Dragon 45A -ten má BEC 3A -viz příloha
Pak mám ještě Emax Simon 50A - také BEC 3A
To případné rušení ze serva jde nějak eliminovat?

3A by mal v pohode stacit, tak to asi regulatorom nebude.

Na odrusenie serv su take feritove kruzky na privodne kable , pripadne kondenzatory ktore sa zasunu do prijimaca a pomahaju vyrovnavat prudke zmeny odberu.

_________________
Radiomaster TX16s / FrSky Horus X12s / Spektrum Dx8 G2 + pár lietadielok....

Kondíky- mám něco podobného ke stabilizaci, kterou jsem zatím nepoužil....

Ano , to je ono. Skusit mozes, niekedy to pomoze , uvidis... Zapaja sa to na + a - , podla farby tak ako serva

_________________
Radiomaster TX16s / FrSky Horus X12s / Spektrum Dx8 G2 + pár lietadielok....

A nezkoušel jsi třeba Range test? Vzhledem k tomu, co už jsi testoval včetně běhu motoru 5 min. bych se asi klonil k přijímači a jeho výpadku. Pak může dojít k zastavení motoru popř. nastavení nouzových výchylek ( jsou-li přednastaveny).
Než s tím stále mlátit,sehnal bych si raději pomocníka, udělal znovu test motoru se současným vzdalováním od letadla. Pokud by bylo vše ok, přidal bych k tomu ještě současné kvedlání se servy, ať je regulator i BEC plně zatížený.

... (range test) ... Prosím- jak se to udělá? To je nějaký režim do kterého se uvede vysílačka? Mám 9XR-Pro
Děkuji

Hm, tak regler je ok, baterky jsou ok, vysílač/přijímač je ok. Motor na zemi taky drží. Takže asi taky ok. Tak co zbývá? Asi bych to viděl na nějaké servo, které jde možná do zkratu (nebo velmi vysokého odběru) a současně s plně zatíženým motorem vede k poklesu napětí a tím pádem vypnutí regleru.
Ještě bych zkusil za toho testu baterek/motoru na zemi zběsile kvedlat pákama, aby se serva hýbala. Pak by se to na zemi mělo projevit, protože vliv nadmořské výšky 2m nad terénem myslím můžeme vyloučit

Range test je v podstatě režim, u kterého je dočasně snížený výkon vysílače, aby se testující nemusel vzdalovat od přijímače stovky metrů daleko.
T 9XR-Pro neznám, takže bohužel v menu nenasměruji. U mého Tx je tato položka v "kapitole", kde se párují přijímače.
Když jsem si tak znovu procházel toto vlákno, tak jsi ještě Rx netestoval, zaměřil bych se tedy tímto směrem, popř. viz příspěvek výše.