Ahoj lidi, řeším dilema, proč mi regulátor vypíná motor hned po startu letadla a pár metrech letu?
1- regulátor je slabý, nebo
2- baterie má dolítáno...
Bohužel nemohu prohodit régl z jiného modelu za silnější- musel bych přepájet konektory a to se mi moc nechce.
Dotaz zní jak postupovat , abych změřil jestli aku dává dost proudu? Prosím o polopatický návod...
Děkuji. M
Mám tento měřák:

Tak ještě upřesni, co to je za motor, můžeš napsat i vrtuli, jaký regl a jaká baterka. Pokud ti to dřív nedělalo, je možné, že tě opouští baterka (měl jsem něco podobného).

_________________
Hitec Aurora 9X

Ještě je třetí možnost, platí současně oba body. Pravděpodobně bude důvod v tom, že sám regulátor vypíná dřív a k tomu se přidá i nízké napětí (vysoké Ri) baterky, takže bych začal změnou baterky.

Mám doma taky jeden takový kousek, kdy levný regulátor brzy vypíná. A to u nových 2S LiIon nabitých na 4,1V/čl. když zapomenu a startuji na plný plyn. Stačí pro start lehce ubrat a když se model rozletí, tak pak už to tak moc problém není a i ten plný plyn to snese. Občas to pak (když se baterka částečně vybije) vypne i za letu a pak stačí stáhnout páku a pomalu přidat. Není to ale určitě vhodný postup pro jakoukoliv akrobacii.

Proud měřit nemusíš...., beztak je měřák do 10A. Měř napětí při zátěži. Pokud nevíš jak, věnuj se raději sbírce známek.

Nemusis byt taky agresivny , ak sa ti nechce mu pomoct tak radsej nepis nic , ako taketo vylevy...

_________________
Radiomaster TX16s / FrSky Horus X12s / Spektrum Dx8 G2 + pár lietadielok....

Mno, ty jsi Romi dokonaly. K
Tazatel..To , ze si ho pujcit nemuzes je chyba. Mereni v zatezi se provadi obtizne. Mel by jsi nasimulovat podminky letove.
Rada pujc si regulator na vyssi Amperky a novou baterku. A dojdes k zaveru po postupnem vylouceni chyboveho clanku v napajecim retezci . A odskousej. Mnohdy ,kdyz se slouci odber serv v letovem rezimu muze dojit k vypnuti motoru regulatorem at uz slabou baterii nebo poddimenzovanym reglem k zvolene vrtuli.

Ještě bych si pokut to jde znova prošel nastavení reglu . Někdy zapomenout nastavené parametry, problém by taky mohla dělat funkce "ochrany baterie".

_________________
TRex500, letadla AMR - Ultimate,VA models - Trinity, Ultimate, FMS - MSX v2, rádio Horus X10

Ahoj všem, kteří mají pochopení a snaží se konstruktivně poradit...

1 chyba: régl má být 30-40A- motor je A2217K-9, 950Kv viz obr..., dám 45A co mám ve větroni
2 chyba: motor je na 300-800g model a já jsem o 60gr přes ... Asi sundám podvozek a půjde to z ruky
Vrtule byla 9x6 sklopka, nebo 10x5E odstartoval vždy OK, ale pak motor vypnul a šlo to k zemi
Baterie 1800, 3S- už něco pamatuje.
........................................................................................................................................
Dokopal jsem se k tomu, že jsem přepájel konektory a dal régl 45 A, který provozuji na 2m e-větroni
Zatím jsem nechal podvozek a start pěkný, ale pak motor vypnul a šlo to zase k zemi. Tentokrát nějak blbě a musím lepit, naštěstí je to z depronu.
Váha modelu zatím stále 60gr přes max hodnotu...Podvozek jsem zatím nesundal.
Baterie zůstala původní, tak až to poskládám dokupy- zkusím jinou.

PS- ještě mám podobný motor A2217K-8 a ten má 1100Kv...

V kazdom pripade by som dalsie skusky ci pokusy robil na zemi , az ti to perfektne a spolahlivo bude fungovat na zemi tak az potom skusaj dalsie starty.
Takto budes akurat lepit a opravovat a chyby sa nedopatras.

Nech ti ho niekto podrzi a skusaj zatazit na plno , aj na dlhsiu dobu. Ak to pojde ok tak sa skusaj vzdialit s vysielackou ci nieje problem so signalom...

_________________
Radiomaster TX16s / FrSky Horus X12s / Spektrum Dx8 G2 + pár lietadielok....

60 g nad nemusí ničemu vadit, jen to bude pomaleji stoupat a pravděpodobně to nemá moc společného s vypínáním. Podle toho co píšeš, to vypadá spíše na vadu motoru. Je dost nepravděpodobné aby se to po výměně regulátoru chovalo úplně stejně. Další v řadě může být i RC, kdy kanál plynu najednou z nějakého záhadného důvodu umře. Popřípadě umře všechno a vidíš to jako vypnutí motoru.
Jak ale píše Miro_V, testoval bych to dál na zemi jak na místě, tak i s postupným vzdalováním se od modelu. Při troše odvahy z nějakého kopce, kde výpadek motoru nebude tolik vadit. Tedy v případě, že se vypnul jen motor a BEC dál fungoval.

Ted jsem byl létat s jiným modelem a vysílačka je OK, dosah výborný.
Regulátor byl z jiného modelu, kde to bylo vše OK.
1- Zkusím tu jinou baterku a dosah na zemi.
2- Další pokus potom udělám s jiným přijímačem.

Já to pořád vidím na ty baterky - sám píšeš že něco mají za sebou a nevíš, v jaké jsou kondici. Ta vyšší váha modelu nemá vliv na uváděné chování (vypínání motoru). Zkusil jsi to nejjednodušší - tedy držet model a na plný plyn to nechat dlouho točit na zemi? Vypne to i na zemi takto? Navíc na tu baterku na zemi můžeš na servisák dát bazmek za pár korun na měření článků se signalizací podpětí (zvukem), pokud nemáš jinou baterku a nechceš si jinou pořídit - a hned budeš vědět, jestli je to baterkou. Ale přijde mi, že to laborování a ten čas (jasně, je to koníček) ve vztahu k nové baterce je neúměrný

Ahoj to měření na zemi s tím pípákem mne nenapadlo zkusím to

Já tu řešil pár roků zpátky obdobný problém. Větroň po odhození cca ve 3m vypnul motor a přes křídlo šel k zemi.. Oprava trupu, výměna spojek v křídle. Test reglu, motoru na zemi - v pořádku a nový start. Opět výpadek, naštěstí bez pádu. Výsledkem byl nakonec vadný motor - vadné vinutí. Řešila to reklamace motoru (kupodivu uznaná).
Zde jen poznámka - test motoru na plný výkon lze na zemi provádět jen krátkodobě ( sec .. ), jinak hrozí zničení motoru! V mém případě zahřátí motorku po 2 sec bylo enormní a nesrovnatelné s druhým , stejným motorkem ..

_________________
el.vetrone // Hitec Aurora9 //Staufenbiel Challenger (2,4m) // Sirius Reichard (3,08m)

Nie je pravda , kazdy motor testujem min.5-10 minut neprerusovaneho tahu na zemi (samozrejme s vrtulou ) a nikdy mi nic nezhorelo.
Hodim si merak medzi regulator a baterku a ked pri skuskach 1-2 min. je odber a teplota motoru v poriadku , nasleduje vzdy par skusok na viac minut.
Na znicenie motoru na zemi nie je dovod ked ho nepretazujes.
AK motor pretazujes tak to kratkodobo vydrzi , ale je to na hrane... Vo vzduchu je menej zatazeny a moze vydrzat , na zemi uz nie.

Ano , ked je motor zly tak sa prehrieva a pri vacsom ci dlhsom zatazeni ti zhori , na zemi ci vo vzduchu.

_________________
Radiomaster TX16s / FrSky Horus X12s / Spektrum Dx8 G2 + pár lietadielok....