Poprosil bych o radu..


Jak má být správně nastaven nabíječ … tedy min a max napětí pro Li-Po

Většinou se nic nastavovat nemusí, nabíječky jsou nastavené "pevně". Jinak obyčejná LiPo 4,2 V, LiHV 4,35 V. Minimální napětí není proč nastavovat. Nízkým proudem by se neměly vybíjet pod cca 3,6 V.

Napätie nenastavuješ iba nabíjacý prúd. Nastavíš počet článkov a nabíjač si napätie koriguje sám. (napr. 2S, 3S, 4S) a vybíjať na režim "storage" tiež napätie nenastavuješ iba vybíjacý prúd a počet článkov.

_________________
(HORUS X10) - Funtic II, Vitesse V2, Element 2,5m, F5J 3,7m, Loop. Solius

@MaxKin Otázku a následnou odpověď nutno obrátit.
Takže když má nabíječka umí pro Li-Pol nastavovat napětí na článek,
pak musím hledat odpověď na otázku: Jaké Umax na článek, má baterka co budu nabíjet?
- Je pravdou, že to často je napevno dle typu Lithiového článku.
- Některé(novější) nabíječky mohou mít Umax/článek stavitelné. Od Udolní, krokem, do Uhorní.

Díky za odpovědi..

Pro vysvětlení , jde o to že některé baterie se mi nafukují a hledám příčinu...


Nastavení mám 3,65 a 4,16 voltu

Nemáš možnost změřit nějakým opravdu přesným měřidlem, na jaké napětí ta nabíječka baterky skutečně nabíjí (jaké je na nich napětí těsně před ukončením nabíjení)?

_________________
FrSky Horus, letadla, heli+koptéry.
http://rc.ludl.cz

Jenže k vybíjení nedochází nabíječkou, ale modelem. Tam bych spíš hledal chybu. Důležité je, kolik dobíjíš (%) kapacity do baterky.

Pravda, k nafouknutí může dojít i podvybíjením. Mě se osvědčilo přistávat, když telemetrie hlásí 10,7 u tříčlánku.
Mám dost baterek v činné službě, které mají 5 let stáří, spoustu cyklů a jsou pořád (skoro) jako zamlada.
Také velké proudy nadýmají.
Nafukovaly se mi baterky u modelů, ktzeré chtěly veeeliké proudy (experimentální rychlostní Jet, bral cca 80 A z 2200Ah baterky), tam se mi baterka nafoukla po pár cyklech.

Nabíječka by nafukování fakt způsobovat neměla, pokud nepřebíjí na vyšší napětí. (Proto ta má předchozí poznámka o změření koncového naptí.)

_________________
FrSky Horus, letadla, heli+koptéry.
http://rc.ludl.cz

Jsou značka LiPol accu nafukováním pověstné, u kterých je nafouknutí spojeno se ZHORŠENÍM.
Na druhou stranu, jsou LiPol_ky, které ač mírně nafouklé - spolehlivě slouží ještě pár let.
Za mne nutno uvažovat hlavně značku, stáří, C-éčka při odběru,
hlídání napětí před koncem (pípák hlídající každý článek jednotlivě = u horších accu)..