Měl jsem těžký pád se svým motorovým větroněm po naprosté ztrátě kontroly nad strojem. Podle chování padlo podezření na ESC, resp. jeho BEC. Při zkouškách na zemi, odpojování a připojování serv vše chodilo bez problému. Až najednou se ESC během chvilky rozpálilo jak kamínka a vypnulo. Odpojil jsem všechna serva a po vychladnutí ESC zkusil krátce připojit baterii. Vše by se opakovalo kdybych ji zase bleskově neodpojil. Posledním spotřebičem v přijímači byl obyčejný bzučák pro vyhledávání ztraceného modelu. Po odstranění bužírky z jeho destičky bylo najednou vše jasné. Mizerně naletované kablíky roztřepené tak, že při náhodném pohnutí s kabelem došlo ke zkratování napájení.
Máte někdo pro vzájemné varování zkušenost s podobně nečekanou příčinou s krajně nepříjemnými důsledky?

Mám zkušenost, kdy chcípl max bec a totálka. Už jsem to mnohokrát psal, od té doby podobné pičičárny nepoužívám a je klid. Čím jednodušší instalace, tím menší šance na průser...

Mel jsem stejny problem u serva. Blbe pripajeny vodic v servu a nahodne se dotykal vedlejsiho. Nasledkem byly nekontrolovatelny pohyby serv a dokonce dochazelo i k rozbehu motoru! Nastesti se to vse stalo ne zemi pri zkouskach instalace,tudiz i motor byl bez vrtule. Od te doby pred montazi serva kontroluji...

Odesláno z mého GT-S5300 a podpis odstraním 2

_________________
Chybama se člověk učí..hmm asi jsem jeden z nejvzdělanějších lidí...

Asi by bylo dobré napsat o jaký typ ESC se jednalo, jeho parametry, dále počet serv a jejich velikost.

A nie je to jedno ked pricina bol bzucak?

_________________
Nie som zlý.... iba rýpem
www.elektromodely.sk

K čemu to bude ?

Pochopil jsem to tak, že špatný byl externí bzučák, který zkratoval a že esc správně vypnul po přetížení.

Přesně jak píše dudaj, na vině bzučák noname v ceně cca 100 kč, ESC Turnigy Plush 30A se zachoval tak jak měl, co mu taky zbývalo a serva s tím neměla zcela nic zpolečného.
Na truhou stranu ten bzučák už mě zachránil od potřeby hodně dlouho křížovat obilné pole sem a tam

imho ten bzučák za to osobne nemôže, len tie kábliky.
Fakt asi zostáva že ich niekto naletoval mizerne a ešte aj skryl pod bužírku.. teda zrejme výrobca.
Ale takéto zariadenia v podstate nestarnú a často sa "dedia" po generácie vždy do nového modelu, kde je všetko nové, a tie káble môžu po tých rokoch naozaj byť už staré a opotrebované, takže upozornenie je na mieste. (možno by sa to mohlo dať rovno do nadpisu témy, aby tu nepadali zbytočné otázky na typ reglu a počet serv...)

Přiznám se bez mučení, že ten typ bzučáku pro vyhledávání by mne zajímal.
Patrně měl servo konektor. A asi byl nějak aktivován.
Víc zkušeností mám s pípáky-hlásiči napětí pod Umin. Jenže ty mají protikus servisního konektoru.
Tudíž žádná lanka na přívodech. Už po dvakrát se mi stalo, že na kupované věci byl vackel-studeňák.
Ten první byl na nožičkách termočidla k nabíječce pod smrčťovačkou. Léta fungoval na přítlak
smršťovačky. Pak se (asi po nějakém mechanickém namáhání) začal chovat divně. Čidlo bylo/nebylo.
Ten druhý byl v lisování servo konektoru na připojení externího balancéru.
A to jsou vše věci na stole, tedy bez otřesů a bez nebezpečí havárie.
Je to věc statistiky. U lepších "čína" výrobců jich bývá méně. U jiných (pověstných) zase víc.
Pokud k tomu není nějaké přehled (jako třeba opravy heli) nelze z jednoho případu dělat závěry.

Však jsem bzučík omilostnil, pořádně přeletoval a zafixoval tavným lepidlem. Je to noname z HK, problém byl že to bylo sice schované pod bužírkou ale ta to zase uplně nefixovala proti pohybu. No a odizolové (nepo pájením odtavené) izolace bylo o dost víc než připájeno, pramínky se postupně rozplétaly, popraskaly ... Bzučák má standardní servokablík a připojuje/aktivuje se na volném kanálu.
Mým cílem založení vlákna ale bylo spíš podělit se pro poučení o zkušenost s dalšími možnými zdánlivě banálními příčinami které člověk snadno podcení, proto ten nadpis, nechci dlouze diskutovat jen o jednom bzučáku.

Jinak alarm baterie používám někdy také, pokud nemám třeba zapojenou telemetrii ... byť také levný číňan provedení precizní a údaje porovnané měřením přesným multimetrem za ty peníze víc než solidní. Na značku se neptajte, také na něm žádná není

skoda era k vuli zachranemu systemu.... cim vic ..kurvitek..

Jo jo, to naštve. A to serva má člověk ve zvyku pořádně otestovat, rozhábat panty a pak to udeří na místě kde to člověk moc nečeká ... Testoval jsem testoval na jaře Radiana Pro před prvním letem a po 3 minutách ve vzduchu odešlo servo výškovky E-flite, byť konektor to nebyl. Naštěstí z nevelké výšky a do porostu

V tom prípade do modelu dávaj iba prijímač, správne zvolený a nadimenzovaný zdroj (aku, BEC) a servá. Eliminuješ tým podiel ostatných sračiek na havárii. Do každého modelu ktorý unesie prijímačové akumulátory dávaj akumulátory a nepoužívaj BEC. Keby si mal Rx akumulátor tak nespadneš.

_________________
Nie som zlý.... iba rýpem
www.elektromodely.sk

Zlatá slova...