Už pár let mi doma leží motor a regl s cca 2,5kW pohonem a Woita mě inspiroval stavbou Bobbera. Dost mě to nadchlo a chtěl bych ho použít s tímhle setupem. Rozměry jsem limitován velikostí auta tak ,abych model v klidu dal do kufru bez vyndavání sedaček a to délkou trupu 170cm. Rozpětí pak vychází 240cm a hloubka křídla 42cm. Výhoda je to, že křídlo můžu dělat v celku a do auta se v pohodě vejde Pohon pro to bude kapku předimenzovaný, ale dám jen 6-8s tj příkon do 2kW max. Váhu netuším, ale snad do 8Kg. Plošné by pak vyšlo kolem 80g/dm2

Původně jsem chtěl dělat stavbu z nerezu nebo oceli, ale popravdě je to celkem investice a napoprvé bych to asi pokazil. Proto jsem si to teď na zkoušku namaloval ze dřeva. Pokud vycházím z Woitovy spotřeby materiálu tj délka trubek = 12 x délka trupu, pak mi to po zvážení smrku vychází na 1Kg pro celý trup. Nevím ale někde to asi půjde i odlehčit. Celá konstrukce z hranolů smrku 10x10mm se mi u 170cm elektro trupu zdá předimenzovaná... právě proto to sem ale už dávám, protože uvítám jakékoli rady.

Co mě dost děsilo je jak to bude vypadat s tím dřevem a tak jsem to v měřítku narychlo načrtnul do bočního pohledu potažené verze skutečné předlohy. Čáry v nákresu odpovídají těm 10mm a nevypadá to podle mě nijak hrozně. Nebudu stavět maketu, spíš letadlo na blbnutí tj budou tam klapky a háček na tahání větroňů. Náčrtek je tady a omluvte kvalitu, protže na místní profi návrháře nemám

No potěš pámbu Vigo, budu tě sledovat
Tak ať se ti práce daří a vytrvej, bude to stát za to! Držím ti palce!

_________________
FrSky Horus, letadla, heli+koptéry.
http://rc.ludl.cz

No chápu že tě to děsí, mě taky, ale mám teď ještě pár rozdělaných věcí tj to spíš bude projekt na dlouhé zimní večery Momentálně vybírám profil. Originál má modifikovaný NACA 4412 a já asi dám podobný Rhode St Genese 32. Tloušťka křídla vyjde max 5cm a má rovnou spodní hranu. Navíc je podel porovnávače vlastnostmi podobný NACA 4412 a je v programu Profili.

Počítal jsem kolo v měřítku (nikoli k obrázku co jsem dával, ten je má malé) a vychází průměr 20cm. To aby si člověk asi upekl doma sám, navíc jen kola by měla 0,5-1Kg

Smrk bych dal jen dopředu a od odtokovky dozadu balza. Z balzy 10x10 mám celý zadek trupu 15kg Fokkeru Dr.1. Trup na 7kg Sveti Dorde délky 1600mm je balzový skoro celý. Obě letadla jsou na spalovák.

_________________
https://fokker1.rajce.idnes.cz/

.... ze dreva, tak skus projit napr toto vlakno: http://forum.rcdesign.ru/f82/thread422678.html

Pozn. trupu se zacina venovat nekde na 3 strance a jak konstrukcne resil prutovinu v zadni casti uvidis na strance 5. Mj. jsou tam i zakladni pevnostni vypocty a hmotnostni rozbory.

veka1

Diky za rady. Veko pokusim se to prelouskat v google. Jinak pevnostne doufam to navrhnu dostatecne predimenzovane na blbnuti.

Balzy od odtokovky dozadu se bojim kvuli otlakum. Preci jen trup bude nepotazeny a hlavne na hranach asi dost citlivy. Jeste koukam neni poblem koupit listy 8x8mm coz by mohlo byt reseni(cim tenci, tim bliz originalu). Preepokladam kombinace balza vyztuhy a pricniky a smrk hlavni hrany by nemel byt problem i pres rozdilnou ohebnost? Nebo je lepsi pouzit na vse jeden material?

Taky diky mnohem vetsimu prumeru dreva vs trubky asi nebudou potreba ty vnitrni torzni vyztuhy. Uvidim jak budou vypadat v realu a podle toho se rozhodnu.

Lepit bych chtel dsperzi.

Diky
Vigo

Vigo : Dost dávno (tak pře 35-ti lety) jsem postavil ne sice bobbera, ale jeho předchůdce Piper PA-18 v dřevěném (jak jinak tehdy?) provedení. Byl o něco menší, 220 cm - to zase vyšlo z dostupné délky balzy a lišt, 1 + 1m křídla a 20cm trupu mezi nimi. Píšu to jen proto, abys neměl obavy z váhy, mně to vyšlo na 4,5 kg, přičemž to bylo celé potažené mikelantou + monofilem a přiměřeně to poháněla desítka O.S. max.
Ještě jeden poznatek: když jsem to po delším čase zaoral na rušení, ta příhradová část (od křídla dozadu), zůstala naprosto neporušená (borové lišty, lepeno epoxidem).

Ok, děkuji. Nakonec asi zkusím konstrukci komplet ze smrku 8x8mm

Tak to jsem zvedavej - mam todle letadlo v planu pomoci totalne blaznive konstrukce (uhlikove trubky, tycky, lepene do spojek tisklych na 3d tiskarne a s kolama z flexibilního materialu) ale musim nejdriv dorazit další projekty

_________________
coptery@FrSky X9E, 3.4m Go-3,EPP Spartan,SkySurfX8,SE.5,MPX Extra 300s@Jeti DC-16

Uhlík jsem taky plánoval, jenže právě to lepení mě odradilo. Ono ale spoje kvalitním epoxidem by asi taky držely dost. Navíc ty hranolky se budou na sebe lépe pasovat. Asi to nevydržím a i přes jinou práci dnes koupím lišty na trup. O víkendu bych ho pak zkusil částečně slepit pro ověření pevnosti.

Prave proto jsem to chtěl kombinovat s 3D tiskem ale ten cas, to je problem

_________________
coptery@FrSky X9E, 3.4m Go-3,EPP Spartan,SkySurfX8,SE.5,MPX Extra 300s@Jeti DC-16

Lepit bych to chtěl nějakou rychlou disperzí. Před lety co jsem naposledy koukal se to běžně používalo pro akrobaty. Předpokládám to pořád platí?

Pokud disperzi, tak bych volil asi Perfekt G, disperzí jsem nikdy moc rád nelepil, ale tato je fakt na dřevo fajn.

kolega nedavno delal nejake domaci testy a Perfect G vyslo nejlepe. Osobne ho pouzivam v kombinaci s vterinakem/akceleratorem na bodnuti dilu aby to drzelo nez zaschne disperze

_________________
coptery@FrSky X9E, 3.4m Go-3,EPP Spartan,SkySurfX8,SE.5,MPX Extra 300s@Jeti DC-16

... aale no taak. Uvedl jsem cilene ( vzhledem k charakteru konstrukce ) odkaz , kde pro tebe je zajimava prave 5 stranka vlakna.

Ten zbytek taky, ale na te pate strance je odkryte tajemstvi tuhe a velice lehke konstrukce smrkoveho trupu.

K tomu, abys tam objevil genialni myslenku, nepotrebujes ani google ani smrkove listy 8x8. Skus pozorne prohlednout zverejnenou sadu fotek a hlavne stycniky prutu ... maj to kluci fakkt slusne vymyslene.

veka1