Včera jsem zase o krousek pokročil s trupem.
Připájel jsem zakončení na přední straně, tu "první přepážku" = čumák. Rovnou jsem ho vyosil (to byl okamžitý nápad, kamarád mi přes mobil počítal tangens alfa aby to mělo nějakou rozumnou hodnotu).
Chtěl jsem 3°dolů a 1,5°doprava. No a ve skutečnosti, když jsem to pak přeměřil, jsem to trefil 1,9°dolů a 1.7°doprava. Další doladění můžu dělat na silentblokách nebo na přišroubování motoru. Tou přepážkou jsem tomu šel tak trochu naproti, původně jsem jí chtěl udělat kolmou.

_________________
FrSky Horus, letadla, heli+koptéry.
http://rc.ludl.cz

Elektrika je sice cista energia , ale kolko smradu vyrobis pre jej vyrobenie , to uz nikoho nezujima. Je to sice pekne , ale nie az take lacne . mal som kolegu co lietal heli na elektriku a ten nosil so sebou maly benzinovy agregat, ked si chcel zalietat, a mal hadam 4 sady bateriek. 2 sady cca 100 € regulator 30€ motor 30€ a uz si na cene rcgf20 z eu skladu . okrem toho na buduci rok budes s benzinom lietat. Baterky mozu byt po zime obe v haji. Ja elekrinu pouzivam len u vetronov. Pripadne modelov na max. 3s/5000 , potom uz cena ide rapidne hore. Ale zase treba povedat, pre zaciatok , pripadne male lietadla je to idealny pohon.
A este dodam, ze v svojom okoli mam dost modelarov, ktory lietali vacsie lietadla na elektriku s dvoma sadami typu 6s/5000 , ale len do casu pokial boli bobre baterie, nove sady uz nekupili
Odoslané z Lenovo A5500-F a podpis odstránim

Jozefbb, ty s tím už máš zkušenost: Jak ten kovový trup snáší vibrace od spalováku?

_________________
FrSky Horus, letadla, heli+koptéry.
http://rc.ludl.cz

Ja som motor pripevnil cez silne silentbloky, aby sa tie chvenia neprenasali do kovovej konstrukcie. Teraz prerabam D8 na D6 , z jednoplocha na dvojploch , na jednoploch bol dost tazky a teda pri pristavani rychly., tak som mal ten predok odstrojeny, konstrukcii nic nie je, ziadne prakliny.

https://picasaweb.google.com/1010401639 ... kkerD8NaD6


Odoslané z Lenovo A5500-F a podpis odstránim

Este poznamka. V castiach , kde so povazoval, ze bude vacsie namahanie , ako motor, podvozok som pouzil pajku bez striebra. Ale na zerez asi musis pouzit striebro, iba ak dodatocne pridat pajku bez striebra. Treba skusit

Odoslané z Lenovo A5500-F a podpis odstránim

Můžeš dát nějaký odkaz, příklad jakou pájku? Myslíš mosaz?

_________________
FrSky Horus, letadla, heli+koptéry.
http://rc.ludl.cz

O nabíjení baterek atd jsou tu jiné diskuze viz např. heli
On žadný pohon není ekologický kdzs to vezmeš kolem a kolem
Někdo ten smrad nered

Ano klasicku mosadz, bez striebra.

Odoslané z Lenovo A5500-F a podpis odstránim

!!!
Tak tenhle nápad si nechám patentovat!!!
K čemu byste řekli, že jsou dobré příchytky na kabely?


Tyto příchytky na kabely exitují v různých velikostech, mám dvě velikosti, které přesně pasují na moje trubky o průměru 4mm i 5mm.
Přemýšlel jsem, jaké budu letovat plechové placičky k trubkám, abych mohl přidělávat kapotáž, haubnu apod, potom jsem vymýšlel plechové objímky, které by trubku obepnuly, nějak takto:

No a to byl jen krůček k nápadu s plastovými příchytkami na kulaté kabely.
Jdou krásně těsně nacvaknout na trubku, a když se do té dírky vyřízne závit M2 (nebo vhodné samořezky do plastu, ty ale moc rád nemám), bude to ťip-ťop příchytka na kapotáž. Dokonce myslím že z toho půjdou udělat skvělé panty např. na otevírací dvířka v kapotáži.
Je to tak pevné, že uvažuju že bych tím přišrouboval i pomocnou destičku (zřejmě z karbonového laminátu), ke které bude přišroubovaná výškovka. Už od pohledu je to tak pevné, že dříve by se přelomila výškovka než by se odlomily tyto příchytky.

_________________
FrSky Horus, letadla, heli+koptéry.
http://rc.ludl.cz

Ten plast je s najmensou pevnostou, pravdepodobne krasten, kridla nech ta ani nenapadne s nimi uchytit.

Odoslané z Lenovo A5500-F a podpis odstránim

Špatně jsi ten plast odhadnul, schválně jsem vzal do jedné ruky kombinačky, do druhé příchytku, a přísahám že jsem to neukroutil. Akorát jsem si zničil prsty. Je to naopak extrémně houževnatá hmota, nerozbil bys to ani kladivem. Ale i tak - ona se ale na pevnosti spoje stejně moc nepodílí, přišroubovaná deska (např. ta kapotáž) se vlastně šroubem přitiskne přímo k trubce. A závit to bude mit dlouhý dost aby v tom šroubek držel fest.

A neboj, křídla by mě fakt nenapadlo tím přidělávat Na ty už mám na cestě kořenová žebra z antikora.

_________________
FrSky Horus, letadla, heli+koptéry.
http://rc.ludl.cz

UV tomu da zabrat.....
a plast na kovovem trupu

Když s tím přidělám kapotáž a haubnu, UV na to nebude svítit, ty příchytky nebudou vlastně vůbec vidět... A ta kapotáž bude taky nějaký plast nebo tak něco, mě se to zdá jako dobré řešení.
A kdyby mě napadlo přeci jenom dodatečně udělat příchytky kovové, nic mi nebrání. Těmi plastovými aspoň doladím místa kde se to všechno bude uchycovat - je to snadno přemístitelné a určitě nějaký vývoj bude - je to prototyp a nic není předem pevně dané.

_________________
FrSky Horus, letadla, heli+koptéry.
http://rc.ludl.cz

Centroplán:
Zase to bude stříbrem pájená prostorová konstrukce, taková klec - po straně dvě odlehčená žebra (laserem vyříznutá z nerez plechu), uvnitř mosazná pouzdra pro spojovací trubky křídel, všechno spojené do pevného celku trubičkami stejnými jako trup. Tato konstrukce se přiletuje na vršek trupu.

_________________
FrSky Horus, letadla, heli+koptéry.
http://rc.ludl.cz

...a proč na trubky, vždyť je to vzpěrový hornoplošník a stačily by dva "kolíky " v koncovém žebru a jejich zajištění. Vše ostatní je zbytečná váha....kor u elektry.