Ano, něco aspoň na 50-55 ccm, od této kubatury už se dají motorizovat 3D akrobaty.

_________________
KMX, Edge RCF, Veloxity, MC, DF
DS-14

Na dvojmetrovku typu piper ti postacuje benzin 15ccm, pokial si lietal bubliny vetrone ani nic ine nespekuluj

Piper od SIGu lita na 8,5 4T a je to tak akorat.

Dale mam akrobat 1,4m a v tom 8,5 2T a je to na hrane.

Pokud by jsi chtel benzin, tak ten Piper na tu Evolution 10 pujde, ale napriklad do toho akrobata bych dal jiz 15ku.

Dale se musis podivat i na hmotnost stavebnice protoze cina je dosti tezka a nemas moc prostoru na vyber motoru. Kdyz das vetsi mas to tezsi a je z toho litajici cihla. Maly motor je zase lehky, ale stejne tu cihlu neutahne. Pokud se divas po stavebnicich z ciny drz se jejich doporuceni. max muzes misto 7,5ccm dat 8,5ccm pokud je to dvou takt u 4T musis sahnout vis a misto 8,5 2T musis dal 15ccm 4T

jinak na akrobata bych volil asi benzin podle rozpeti
1,8 - 2m cca 35-50ccm benzin
2,2m cca 50-65 benzin

ted budu stavet WWII o rozpeti 1,6m na benzin a pujde tam DLE nebo EME 35ccm
dalsi projekt je akrobat 2,2m a tam budu davat asi nejakou 50ccm

Nejake info mam, zbytek promyslim....diky

Zdar,
po nějaké době jsem se chtěl vrátit ke spalovákům a zjišťuji, že z trhu v ČR prakticky vymizely ARF 1,5m hornoplošníky na 6,5-8,5 2T v cenové úrovni kolem 2000,-Kč (Excel, Tiger Trainer, Classic, Canary). K mání je vlastně pouze Solo Sport/Star; nemám s ním zkušenost, ale dle popisu se mi zdá horší - upevnění křídla gumou, absence výztužné hliníkové tyče v křídle, menší předpracovanost.

Neznáte někdo důvod? Je to dlouhodobější trend (nesledoval jsem to nějakou dobu)? Nebo se jedná o dočasný výpadek a tedy má smysl s nákupem počkat do jara?

Dík

Zdá se, že tady http://www.hangar1.cz/katalog.php?text= ... ajdi&sklad[]=1&page=&detail=5955 by ho měli mít.

Tak tak, třeba modely akrobatů s váhou lehce nad 3kg, jsou o rozpětí do 1700mm a na motory 13-15ccm 2T. Dvoumetrovka na benzín půjde vejš s váhou. Nejdříve si ujasni typ modelu a na co máš. Do klasického žhavíka dáš ještě HS-422, ale do benzínu už musíš zainvestovat i do výbavy, nejen do motoru. U 2T bych volil na naučení Canary na 8ccm, u benzínu něco tvarově podobného - prostě na naučení. Musíš to dostat vše do ruky - provoz modelu, ladění motoru a i ovládání za letu. Pak pokukuj po něčem polomaketovějším. Škoda rozstřelit pěkného 2m Pipera, že si třeba ještě popleteš ruce. Lítej a trénuj s tím co máš a dávej si v hlavě do kupy co bys chtěl lítat dál. Zima je na to ideální ...

Dík. Volal jsem tam, ale dozvěděl jsem se to samé, co v ostatních obchodech - Pelikán je přestal vozit a na skladě už nejsou (jde mi zejména o ten Excel). Na stránkách je inzeruje více obchodů, ale reálně je už nikdo nemá. Jen by mě zajímalo, proč je Pelikán přestal brát, na webových stránkách Black Horse model pořád je. Nejasně jsem slyšel něco o zdražení, ale to se mi nezdá jako důvod pro zrušení dodávek. Dříve se dal v ČR koupit za necelých 1800,-Kč, no tak by teď holt byl třeba za 2400-2500Kč. Nebo se přestává lítat se spalovákama?

Určitě se s nimi lítá méně než dřív, důvodů je určitě víc. Ale pořád je nás dost, kterým spaliny voní.

Presne tohle jsem resil cca pred mesicem. Hledal jsem na CZ trhu cvicneho hornoplosnika na 7,5-8cc zhavik. Firmy jako BH, Phoenix model modely bezne vyrabeji, jen do CR uz je nikdo nevozi. Psal jsem si i s RCM.cz, kdyz jsem se ptal na TRAINERA 40 od Thunder Tiger, nas VO ho v nabidce nema, u vyrobce k mani je, ale pry uz asi nebude... Resil jsem hornoplosnika i s http://www.rc-zoom.cz/, kteri maji "holport" s Astrou a skoncil jsem u: http://www.mth.com.tw/en/main/ (Super Flying Model), to je Vietnam, takze podobna kategorie, vozi je Astra a objednat se da:) Zkousel jsem i u HANGAR 9, ale Ti jsou nekde jinde:):):)

Já to nepsal. Ale stejně mne mrzí, že je už lítat nebudu. Ta cena paliva ..... Mazec.

Tak se zkus podívat na modelbazar, inzerát č. 657838 nebo 660731. Záleží na tom, jestli chceš jenom osazovat, nebo taky trochu stavět. Ten první je hotový, ale trochu menší, než si představuješ. Ten druhý je rozsyp, ale ta trocha práce by se podle mne vyplatila. Létá to úžasně - tedy původní provedení, ale nemám důvod si myslet, že tohle bude horší.

Topmodel na stránkách uvádí dostupnost Tiger Trainera 1 týden (pokud je to pravda...)
http://www.topmodelcz.cz/index.php?&des ... l&id=24481

No, já lítám i cvičnou elektru, a LiPol články musím stejně tak jednou za 2-3roky vyměnit, protože "změknou" (a zdá se mi, že moc nesejde na tom, kolik nabíjecích cyklů za sebou mají, jde pouze o stáří). Aby to mělo smysl, tak potřebuji tak 3sady, za které i na HK dám v přepočtu s dopravou tak kolem 1000,-Kč. Takže, protože toho bohužel moc nenalítám, mi ten spalovák vyjde cenově z hlediska pohonu tak nastejno. Dřevěný spalovák je samozřejmě náročnější na obsluhu a prostor, ale zážitek z něj je daleko lepší, je to prostě opravdové letadlo. Mám ho (tedy spíše měl jsem) na takové sváteční polétání "za odměnu" párkrát za rok, takže cena paliva není problém.

Snažil jsem se hledat i v zahraničí. Slibně vypadalo toto: http://www.modelemax.pl/. Nemáte někdo náhodou zkušenost? Psal jsem jim mail, bohužel (zatím?) neodpověděli. Pak jsem narazil i na toto: http://www.ebay.co.uk/itm/Black-Horse-E ... 1345083019, ale to vyjde o dost dráž (Excel i s dopravou tak 3500,-Kč). V současné době je v ČR k mání opravdu asi jen Solo Star/Sport a Solo Tri. Jen mi pořád není jasné, co vedlo dovozce k ukončení dodávek v podstatě všech modelů z kategorie, o které bych si myslel, že bude zákazníky hojně poptávána.