Dneska jsem poprvé nahodil komplet složenej novej 2,6m stroj na ZDZ90. Zaskočilo mě proti jinejm benzínům, co jsem zatím měl, že se docela hodně klepe, hlavně křidýlka na malý otáčky. Křidýlka jsou každý 2 serva a pružný moc nejsou. Zadek je celkem v klidu. Vzpomínám, že při zabíhání na standu mi taky přišlo že ZDZ je strašně tvrdej a tluče a tak jsem hnul s předstihem na jednu i druhou stranu. Motor se zklidnil, trochu "zlenivěl" a asi taky ubyl výkon. Jenže jsem si neudělal značku a tak nevím, jak to bylo. Nyní mám sondu asi uprostřed možnýho rozsahu nastavení. Je to správně, že čím větší předstih, tím je motor tvrdší a víc klepe? To by tedy znamenalo ubrat předstih. Motor se točí proti hodinám, takže sonda se musí na zmenšení předstihu posunout taky proti hodinám aby pálil blíž k horní úvrati? A o kolik mm?
Nerad bych to udělal opačně nebo málo či moc, znamená to hromadu šroubů a rozebrat celej čumák abych se dostal k sondě.
Bude mít nějaký pozitivní vliv, pokud mezi trup a křídla nalepím zatesňovací samolepící 5 mm molitan na okna?
Díky
Jirka

Jak jsi si sám odpověděl , posunout po směru točení, je potřeba vyzkoušet, a určitě doladit na směsi paliva.

Ahoj Jirko, molitan se mne neosvedcil. Ja pouzivam bud lepici penovou pasku ktera se dava na rast kdyz delas sadru. Nebo tvrzenej cernej molitan. Kdyz to bude mekke nebude to mit takovy efekt. Navic pri nizkejch otackach se taky klepu, ale neresil jsem to, nebylo to nic extremniho.

_________________
http://lee93.rajce.idnes.cz/Cabarna_13.6.08/