Začnu tam kde to minule skončilo. Ale s tím rozdílem,že po domluvě s majitelem Rc-manie, poprosím moderátory o přesouvání obecných keců do klubů (do threadu Bubákov). Tzn ,že de fakto budopu dva thready..technika zůstane zde a emoční výlevy pak v klubech.

SM-Unisen čidlo

Jen taková malinká rada z natáčení.
Skoro do všeho co tu stavím instaluji 6ti funkční čidlo od Sm-modellbau -Unisens. A někdo k tomu chce i paralelně běžící SkyAssistant na sběrnici S-Bus2.
Pro korektní funkci obou zařízeníček,jsou pouze dvě možnosti. A to buď připojit na S-Bus2 (je to paralelní sběrnice,takže se vše připojuje jako nekonečný Y kabel!!) SkyAssistant přez převodník S-Bus2/PPM , pak jde i toto vario dálkově ovládat (na převodníku se namapuje např 10tý kanál 100/100 %), nebo pokud převodník není,tak jen vyvézt ze zběrnice plus a minus. Né!!! již signál S-Bus2. Problém je v tom,že SkyAssistant má vstupní filtr na PPM 50hz signál, ale S-Bus2 je na mnohem vyšší frekvenci a ruší přenášený zvuk varia (takové nepříjemné chrčení).

No a pokud si někdo koupí Sm-Unisens (je to maličkaté a výtečné čidlo) ,tak ať nezapomene,že ho musí nejdřív přez zadní IF board načíst do paměti vysílače (paměť konkrétního modelu). Prosté vybrání čidla ze seznamu rádia nefunguje. A je to proto,že při načtení přez IF board,se vysílačem do čidla zapíše číslo slotů (Pro Unisens je to 1-3-0-6). Je dobré si toto pak zkontrolovat připojením čidla do PC (obslužný software Sm-Unisens-Tool).

PS...načíst a nastavit tři čidla zabere dvě hodiny...kdo nezkusil,neuvěří:-)

Toto čidlo v rámci servisu Vikinga jednoho našeho kolegy jsem doplnil do jeho modelu. A dnes ho i vyzkoušel v reálných podmínkách. Konečně!!! upotřebitelné čidlo na S-Bus2 pro Futabu Fastest:-)
Nejenom,že je malinké a není problém ho doplnit do jakého-koli modelu , ale i výtečně funguje. Souběh spotřebované kapacity je velmi slušný a funkce varia je více než slušně použitelná.
Výhoda je,že obslužným software pro čidlo se zakáže přenos klesání a nastaví hranice stoupání např na 0,5m/s. Ve Futabě pak nastaví (melody 4) . Výsledek je ,že rádio opravdu kvíká jen při stoupání,jinak mlčí a zvuk je velmi slušně odstupňován dle míry stoupání.
Za mne palec nahoru a spokojenost!!!!! Čidlo lze objednat zde http://www.f5b.cz

Sm-Unisen pokračování

Abych to upřesnil. Toto čidlo je All in one řešení. Obsahuje výškoměr,vario,kapacita,proud,napětí,otáčky motoru.
Poslední nemám odvahu zkusit. Vstup se připojuje přímo na jeden vývod motoru.
Na předchozím obrázku jste si jistě všimli,že je i hodnota -12,8A. Je to správně, neb toto čidlo je obousměrné a měří i zpětný proud při brždění motoru.

Další co mi zajímalo bylo Vario obsažené v tomto čidlu. Netvrdím,že je to plnohodnotná náhrada Skyassistanta,přeci jen určitá latence tam je. Ale dnes jsem v pohodě podle pípání SM-unisens čidla bez problémů vytočil první letošní stoupáček . (z 200m do viz obrázek). Zásadní rozdíl je oproti Futaba vario čidlu,velmi slušné zvukové podání přírůstku stoupání. (Futaba je tragedie...mám obě čidla..a děs!!)
Ve větších výškách není záhodno čumět na displej, ale dnešní největší stoupání ve stouápáčku bylo 1,5m/s...takže už je to pomalu tady

No a nakonec. Měření proudu za letu ukázalo zajímavé hodnoty. Ze 112A statického měření na zemi, je za ustáleného kolmého stouání s podčtvercovou vrtulí 17/13 příjemných 87A. Ale to jsem jen odpozoroval z displeje. Zatím nepoužívám firmware 3.0 který již data loguje na kartu. Počkám až bude dostupný rozumný software na zobrazení dat. Zatím není !!!

Baterie Revolectrix

Momentálně létám na baterie Revolectrix 60C. Když je srovnám s oblíbenými Turnigy nanotech 65/90C..tak jasně vyhrávají Turnigy.
Revolectrix nejsou vůbec špatné, ale žádný zázrak to není. Jediné zajímavé na nich je nalepený chemický teploměr 45/55/65st. Při ohřátí na jednu z teplot se projasní tmavý čtvereček do zelena s jasným nápisem teploty.

Dalibore, plati to o nastaveni zvuku i pro HoTT (resp. obecne pro zarizeni, ne pozutity protkol)? Nebo je to vazane na komunikacni protokol? To je totiz pro me zasadni nedostatek u Graupner/SJ varia (tam se toto nastavit neda)

FPV-Viking
Práce na modelu nepřestali..jen to velmi pomalu (reálně vyletím až příští rok). Zdaleka nemám ještě vše vybavení, ale již je hotový držák Video vysílače a frezují se plošňáčky uchycení konektorů a kabeláže v trupu.
Na fotce pro představu co je potřeba na ground vybavení (a nejsou tam antény a baterka) . Brýle ještě vůbec nemám (to nechám na ježíška ..a časem tracker ...je to celé kurňa drahá hračka (teda pokud to má opravdu fungovat..i vybrat jen monitor co netrpí blue screen ,není zrovna švanda.

Zatím nemám zkušenost jak to funguje u Graupnera. Ale snad se ti ozve majitel Scaryho (čte to tu taky a má pouze Graupnera) (převzal a zalétal si ho min týden). Dával jsem mu do modelu Sm-Unisens, ale neměl jsem čas to prozkoumat stejně jako u Futaby.
Jinak Sm-Unisens podporuje už de fakto všechny systémy..

Ariane-V6
Mimo mnoha jiných poletadel tu kutím i jednu Arianu. Chápu,že formy už jsou hodně staré a dost věcí zkousnu, ale ten bílá barva snad pamatuje Žižku když měl ještě obě oči. Až dodělám trup Pepin bude mít kšeft To se prostě musí přestříkat!!!! Momentálně vytvrzuje uhlíkový facelift.

Jen pro info jak jsem nasetapovat model.
Motor Mega 16401 plus Kontronik KPG 4,2/1. Vrtule RF 16/16 slim na kuželu RF 36/5/0-offset. Regulátor YEP 150 plus Sm-Unisens čidlo (pojede trošku za roh, ale prý 200A zkousne).
Baterie 4S-Turnigy Nanotech 65/90C-2700mAh. Serva All Futaba 3156. Přijímač Graupner Hott.
Přijímačovky 2S-Life 850mAh plus Castle UBEC 10A.

MKS HBL6625
Díky výhradnímu zastoupení serv MKS (Jpmodels) doputovalo jedno naprosto TOP servo pro křídla F3B,F5B a F5J do dílny Vrzak labs na postupné zničení životnostním testem. Je to vůbec první brushless wing servo na trhu .
Kvalita provedení (viz fotky je naprosto příkladná).
Jeho starší s stejnosměrný bráška MKS 6125 se dožil 300h cyklování pod zátěží 0,5kg . Což v reálném provozu bude cca 600h. A to je myslím dost a dost.
Tak jsem zvědavý jak dlouho se servo HBL 6625 dožije.
PS..klidový proud serva je 80mA,což oproti ss servůj je o hodně víc, ale já HBL 6625 doma taky trošku protáhl a je silou,naprosto jinde než starší MKS plochá serva. Tak 80mA beru jako fakt a při návrhu el.instalace s tím budu počítat. (když tam budou 4 tyto serva ,tak je proud už 320mA!!!)

člověče, kdes byl, když jsem to Unisense čidlo tady http://www.rcmania.cz/viewtopic.php?p=1067391#p1067391 před měsícem úpěnlivě řešil

no hlavně že jsi tu teď.... pokud mohu mít k tomu Unisense čislu pár dotazů:

1) to co se ti zobrazuje na tom displeji Tx (CURR-1678) to je identifikace toho čidla v Tx? takto ho vysílajda najde nebo se takto kamufluje nebo jak to říct. Tj. načtení přes zadní konektor a pak už jen připíchnutí na SBUS2 probíhá stejně jako třeba u Robbe čidel nebo je to nějak jiné?

2) proč jsi nenašel odvahu na připojení otáčkového kablíku? vidíš tam nějaký zádrhel?

3) používáš nějaké to s předchystanými kontakty/konektory nebo jsi letoval konektory na tu verzi s kablema?

EDIT * vidím z fota, žes vzal verzi s kablema a - koukám správně to letoval napřímo na reg? nebyl s naletováním takto silných kabelů na tu desku problém? Asi bych se bál že bych ji nějak poškodil ... vím jak se rozpálí konektory, když je chci na tyhle kabely k baterkám naletovat

4) ten soft co k tomu je jen v NJ nebo i AJ?

5) k tomu objednání .... na těch stránkách to nevidím ... mám napsat napřímo?

6) jak zmiňuješ ty zvuky varia .... myslel jsem, že interpretace údajů je otázkou Tx ... to nějak nastavíš v tom softu na PC nebo v čem to je jiné, než jiné vario přijímané přes tu Futabu?


díky moc J.

Já tu byl a neboj četl jsem to, ale tak mi nasíral jeden magor z fora, že jsem neměl chuť na nic jiného

1) to co se ti zobrazuje na tom displeji Tx (CURR-1678) to je identifikace toho čidla v Tx? takto ho vysílajda najde nebo se takto kamufluje nebo jak to říct. Tj. načtení přes zadní konektor a pak už jen připíchnutí na SBUS2 probíhá stejně jako třeba u Robbe čidel nebo je to nějak jiné?

Ano,nejdřív musíš mít v rádiu správnou verzi firmware..nese s sebou ID čidla. Načíst přez zadní konektor musíš, neb nové SM-čidlo i když zvolíš Fastest tak nemá přiřazen slot jednotlivých ID čísel. Rozuměj..to čidlo má 6 funkcí. A rádio má pod jedním ID...Current senzor, pod jiným ID zase vario a naposled i otáčky.
Proto načíst přez IF vstup musíš!!!

2) proč jsi nenašel odvahu na připojení otáčkového kablíku? vidíš tam nějaký zádrhel?

Nevím o zádrhelu, ale nějak se mi do toho nechce..

4) ten soft co k tomu je jen v NJ nebo i AJ?

5) k tomu objednání .... na těch stránkách to nevidím ... mám napsat napřímo?

6) jak zmiňuješ ty zvuky varia .... myslel jsem, že interpretace údajů je otázkou Tx ... to nějak nastavíš v tom softu na PC nebo v čem to je jiné, než jiné vario přijímané přes tu Futabu?


Soft je pouze v němčině, ale i já co umím akorád šajze katze:-) to dal, tak to dáš taky
Ano stačí napsat Petrovi Janků na mejl co má na stránkách ..doveze a pošle.
Interpretace údajů je sice na straně rádia, ale není jedno jaké a v jaké rozsahu mu ty údaje čidlo posílá ..Můžu ti na letišti předvézt jak se chová čidlo Futaba F1712 a Sm-unisens (vario). Budeš dost překvapený.
No a samozřejmně si v softu k Unisens nastavím prahové limity. A to co dodnes Futaba neudělala v rádiu,právě supluje to čidlo.
PS...brzo bude jedno čidlo rozdělávat a pájet na regl. Tak ti to vyfoím jak na to.

Po zážitku z celní poštou dorazil motůrek co jsem tu ještě nikdy neměl. Leomotion (je to de fakto Neu v jiném futrálu.. hezčím)
A zatímco majitel modelu do kterého pújde se nás snaží reprezentovat v Soči, já čekám až dorazí právě ten modýlek. Bude fotoseriálek,neb to bude Pike F3B a to jsem tu ještě neměl. Tak si s tím pěkně vyhraju.

Myslel jsem, že Pika ještě okouknu než pojede k tobě, ale asi ho uvidím až bude k letu.

Dalibore, jsem rád, že se opět objevilo toto zajímavé technické téma . Nyní k čidlu Unisens-E, které mám v perfektně připraveném Scarym od Dalibora. Nastavovací PC software je skutečně jen v němčíně, avšak obecně k některým produktům této firmy existují anglické překlady - http://www.f5b.co.uk/unilog-in-english.html. Čidlo bylo nastaveno na HOTT-EAM, při prvním zapnutí okamžitě vše fungovalo (napětí, odběry, kapacita, výška,....), kromě zvuku varia. Tuto situaci jsem řešil "zakliknutím" políčka v nastavovacím software, o víkendu vyzkouším zda to bude ok.

_________________
F3X Scary, MC, Viking2 E
T18 SZ

Jedna fotečka pro všemi milovaného vůdce Rcmanie...
Ps Tome..ta bandáž vypadá o fous líp než u Neu, ale je tam blbě vidět. Rozebírat..bez šance, má lepená čela.

musím počkat trochu na teplo, s větší plochou--smradem už bych musel do dílny na barák--zahradní kulnodílna, vytopit to umim, ale zvedne ten fukar prach, v tom se nedá stříkat kompozit.