Odeslat nové téma Odpovědět na téma  [ Příspěvků: 114 ]  Přejít na stránku Předchozí  1 ... 4, 5, 6, 7, 8
Autor Zpráva
PříspěvekNapsal: čtv 24.06.2021 19:38 
Platící zákazník RCManie
Platící zákazník RCManie
Uživatelský avatar

Registrován: 19.5.2011
Příspěvky: 281
Obrázky: 0
Ještě k tomu mazání klikového čepu,našel jsem (viz příloha) ,že již v roce 85 Rossi takto vrtal ojnice.
O takovéhle koncepci motoru (celkově)se může i v současné době jenom zdát,ve státě,kde nejsou schopni pořádně udělat ani ozdobný chrom na veterány,o tvrdochromu nemluvě. FX motory od Hudého na Slovensku,to bude jiná liga,u nás asi jen : http://www.enginesf3d.cz/index.php/prodej-motoru - nevím v jakých seriích.


Přílohy:
Rossi R21 ABC.jpg
Rossi R21 ABC.jpg
[ 101.28 KiB | Zobrazeno 1150 krát ]


_________________
Jan Hess-MODELSPORT-EPP letadla,vrtulníky Goblin,606 630 759,jhess@mscomposit.com,www.mscomposit.com


Naposledy upravil MS COMPOSIT dne čtv 24.06.2021 20:06, celkově upraveno 1
Nahoru
 Profil  
 
 
PříspěvekNapsal: čtv 24.06.2021 20:03 
Mazák
Mazák
Uživatelský avatar

Registrován: 23.4.2010
Příspěvky: 9326
Bydliště: Nový Bydžov ČR
Obrázky: 14
Umázni to "ale" v odkazu.


Nahoru
 Profil Soukromé album {RCalbum.cz}  
 
PříspěvekNapsal: čtv 24.06.2021 20:07 
Platící zákazník RCManie
Platící zákazník RCManie
Uživatelský avatar

Registrován: 19.5.2011
Příspěvky: 281
Obrázky: 0
Celeron píše:
Umázni to "ale" v odkazu.

hotovo

_________________
Jan Hess-MODELSPORT-EPP letadla,vrtulníky Goblin,606 630 759,jhess@mscomposit.com,www.mscomposit.com


Nahoru
 Profil  
 
PříspěvekNapsal: čtv 24.06.2021 21:26 
Mecenáš serveru
Mecenáš serveru
Uživatelský avatar

Registrován: 9.2.2010
Příspěvky: 6277
Bydliště: Žilina, SK
Obrázky: 15
Zajimavé. 8)
Jen si oprav ten odkaz v příspĕvku, protože s tím ".ale" je nefunkční. :!:
A jakou přílohu ohlednĕ Rossi jsi mĕl na mysli? Ja v příspĕvku přilohu nevidím, nebo jsi mĕl na mysli ten nefunkčni odkaz? Faktem je, že i tam je dírka od stopky, tedy nahoru. :roll:

Edit:
:oops: Než jsem to dopsal Celeron mĕ předbĕhl a Tys to opravil i přílohu přibalil. 8)
Nicménĕ tam píšou, že ojnični čep je mazán odstředivĕ specialnim kanálem. No to je přesnĕ to, co jsme kdysi vymýšleli s Mirem. V MDSu však v klice žadný takový kanál není, ale otvor je nahoru. Musim se poptat na ryském fóru co si o tom myslí a jaké s tim byly zkušenosti. :roll:

_________________
Neviem byť stručný :(, ale mnohé myšlienky sa dvoma slovami povedať nedajú :)


Nahoru
 Profil Soukromé album  
 
PříspěvekNapsal: pát 25.06.2021 13:39 
Platící zákazník RCManie
Platící zákazník RCManie
Uživatelský avatar

Registrován: 19.5.2011
Příspěvky: 281
Obrázky: 0
Myslíš ten otvor v klice kolmo na osu ? Před čelem zadního ložiska ?

_________________
Jan Hess-MODELSPORT-EPP letadla,vrtulníky Goblin,606 630 759,jhess@mscomposit.com,www.mscomposit.com


Nahoru
 Profil  
 
PříspěvekNapsal: pát 25.06.2021 22:55 
Mecenáš serveru
Mecenáš serveru
Uživatelský avatar

Registrován: 9.2.2010
Příspěvky: 6277
Bydliště: Žilina, SK
Obrázky: 15
Tak nějak. Ten otvor se vrtal ze dvou stran, byl zalomen cca do pravého úhlu a potkávalo se to ve vnitřku límce kliky. Bylo to dost náročné na přesnost a muselo se to udělat ještě před cementací čepu. Ale já jsem se účastnil jen konstrukčních úvah, realizoval to Miro, ale pak usoudil, že přínos není adekvátní vynaložené námaze a nakonec od toho upustil. Ale to bylo dávno, počátkem 90. let.

_________________
Neviem byť stručný :(, ale mnohé myšlienky sa dvoma slovami povedať nedajú :)


Nahoru
 Profil Soukromé album  
 
PříspěvekNapsal: pon 05.07.2021 23:45 
Mecenáš serveru
Mecenáš serveru
Uživatelský avatar

Registrován: 9.2.2010
Příspěvky: 6277
Bydliště: Žilina, SK
Obrázky: 15
Jelikož jsem nedávno ziskal jednu MVVS 2,5 DFR a jednu GFR, tedy motory stejné řady ale s přednim sánim, tak jsem se rozhodl ke kanibalizaci jedné z nich, že dočasnĕ použiji jejich ojnici k opravĕ GRR. Ale ouha GFR mĕl ojniční čep 4,5mm, takže to nakonec odnesl detoňák DFR s čepem 5mm. Pro jistotu jsem zmĕřil tu jeho ojnici a vyšla mi hodnota 26,865mm, tedy jen o 45 tisicin větší, než namĕřil Celeron 26,81mm. Ten nepatrný rozdíl lze připisovat jednak rozdilu v metodice mĕření (ja mĕřil do obou ok zasonuté vhodné čepy zvenčí i zevnitř a spočital průmĕr, on jen zvenčí a odečetl radiusy čepů), ale taky prosté chybĕ mĕření. Čili konstatuji, že tato hodnota rozteče je asi správná a pokud nakonec budu takovou ojnici vyrábĕt, tak se toho budu držet. Ale rozteč sekunďákem slepené zlomené ojnice je teď delší, rovných 27mm, co lze vysvĕtlit, že když se dřík narazem odlomeného oka trochu ohnul, mohlo to jeho délku i natáhnout a taky ten lepený spoj lomu asi nedosedl dokonale i když jsem to pri lepení stlačil ve svěráku a pak to řídkým CAčkem jen prolil. Tak pokud seženu, nebo vyrobím stejnou ojnici, tak bych mohl to kanibalizované DFR-ko zas vrátit do provozu schopného stavu.
Asi se nĕkdo bude divit, že když tedy mám funkční GFR, proč ho tam rovnou nevrazím a zbytečnĕ se nimrám s opravou toho GRR? Jednak s nim už bylo vše odladĕno, taky zastavba GFR by vyžadovala úpravy minimálnĕ délky tahla ke karbu, možná i vyfukoveho systemu.
Tak GRR jsem dnes smontoval. Píst se pohybuje volnĕ. Musel jsem odbrousit kus té (nárazem dříkem ojnice) deformované suknĕ a taky symetricky i na druhé stranĕ, takže původní délka pístu je už jen vzadu, aby zakrývala v HÚ výfukove okno a nedochazelo tak k dekompresi klikové skřinĕ. Snad ta kratší suknĕ vepředu nebude vadit. :roll: Karbon na pistu nebyl. Ale rozhodl jsem se v nĕm vysoustružit ještĕ jednu mazací drážku nad tu první, co jsem tam doplnil v minulosti spolu s lehkým kuželovym sražením horní hrany. Ložiska kliky jsem nemĕnil, protože ty jsem mĕnil nedávno při vymĕnĕ kliky před 2 lety a model toho od té doby až tak moc nenalítal (max. 1 hodinu provozu asi ani to ne).
Uvažuji ještĕ nad tim, že to novĕ získané staré GFR-ko má žebrovanou, takzvanou RC hlavu, tak jestli ji tam nenahodit, ať se to lépe chladí? :?

Takže, zbývá jen ještĕ dořešit ztracený vrtulový kužel, namíchat dostatečnĕ "mastné" palivo a hurá na letištĕ. :D

_________________
Neviem byť stručný :(, ale mnohé myšlienky sa dvoma slovami povedať nedajú :)


Nahoru
 Profil Soukromé album  
 
PříspěvekNapsal: úte 06.07.2021 0:52 
Mazák
Mazák
Uživatelský avatar

Registrován: 23.4.2010
Příspěvky: 9326
Bydliště: Nový Bydžov ČR
Obrázky: 14
VTjr píše:
Snad ta kratší suknĕ vepředu nebude vadit.

Co si pamatuju, tak některý tříkanálový MVVS-ky měly dokonce pro střední kanál v sukni pístu výřez aby líp přepouštěly.
Ta ojnice s rozřízlejma okama je opravdu titan. Zkoušel jsem ji porovnat s ojnicí do MVVS třiapůlky pomocí ohřevu plynovou minipájkou. Ta titanovka proti duralový třiapůlce téměř nevede teplo.


Nahoru
 Profil Soukromé album {RCalbum.cz}  
 
PříspěvekNapsal: úte 06.07.2021 1:34 
Mecenáš serveru
Mecenáš serveru
Uživatelský avatar

Registrován: 9.2.2010
Příspěvky: 6277
Bydliště: Žilina, SK
Obrázky: 15
No, ten ta moje měla, ale vypiloval jsem ho tam já. Ale třeba třiapůlka GFS s výfukem do strany měla už od výroby takové výřezy 2, vepředu a vzadu, pro boční kanály. Naproti tomu třiapůlka GFR jen jeden vepředu. To mluvím o typech ze začátku 80. let s karburátorem na 2 šrouby, u kterých nebylo možno otáčet válec bez výměny spodku karteru.
Ale jinak ty výřezy mají význam jen v těch nejvyšších otáčkách (>20 000), kdy přispívají mírnému posunu vrcholu vnější charakteristiky nahoru. Myslím si, že v 16÷18 tisících, co používám já, to extra význam mít nebude.

Titan když pořádně zahřeješ, tak mění barvu podle teploty na všechny barvy duhy, dural je furt stříbro-bílý.

_________________
Neviem byť stručný :(, ale mnohé myšlienky sa dvoma slovami povedať nedajú :)


Nahoru
 Profil Soukromé album  
 
Zobrazit příspěvky za předchozí:  Seřadit podle  
Odeslat nové téma Odpovědět na téma  [ Příspěvků: 114 ]  Přejít na stránku Předchozí  1 ... 4, 5, 6, 7, 8

 


Kdo je online

Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 5 návštevníků


Nemůžete zakládat nová témata v tomto fóru
Nemůžete odpovídat v tomto fóru
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru
Nemůžete přikládat soubory v tomto fóru

Hledat:
Přejít na:  

 

  Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group  Český překlad – phpBB.cz 

 

NAVRCHOLU.cz