Switch to full style
Jednou je možná elektrika nahradí, do té doby ale ještě budeme s nimi mít plno problémů. Tady nám třeba někdo poradí.
Odeslat odpověď

Záběh benzinového motoru

stř 15.05.2019 3:25

Vážení,
mám dotaz, rozhodl jsem se vyměnit v Piperu s rozpětím 2,5m žhavík 30ccm za benzinový 20ccm. Zásoba paliva do žhavíka došla a když jsem se díval na jeho ceny, otevírá kudla v kapse.
Mám ještě další dvě éra s benzinovým motorem, ale nikdy jsem nemusel zabíhat nový motor, byly z druhé ruky už zaběhnuté.
Potřeboval bych nějaké obecné informace, jak dlouho zabíhat, jestli v rozsahu všech otáček, na co si dát pozor, atd.
Nemám zájem diskutovat o elektrifikaci, prostě do velkých letadel elektriku nechci, to jen kdyby to nějakého aktivistu napadlo...
děkuji předem všem

Re: Záběh benzinového motoru

stř 15.05.2019 4:47

U každého nového motoru najdeš návod k použití.

Re: Záběh benzinového motoru

stř 15.05.2019 7:17

Zamena 30ccm za 20 ccm benzin sa mi zda vykonove dost malo aj ked je to do pipera, letiet to sice bude, ale asi bez rezervy vykonu. Benzin pri takychto lietadlach, kde nemusis ist hned do plnych vykonov, kludne urob v lietadle s trochu vacsim obsahom oleja. Ked si motor sadne, to budes citit aj na jeho kludnejsim chode a mozno bude treba trochu priskrtit skrutky nastavenia paliva. Inak toho 30ccm zhavika by som skusil prerobit na benzin . Das tam iskriacu sviecku, k nej zapalovanie. Priskrutkujes sondu otacok, magnet, benzin , olej v pomere 1:20 . Pre zaciatok pokial to nastavis pouzijes elektricky starter, aby si neprisiel o rameno. A hotovo. Pojde to aj bez walbra.

Re: Záběh benzinového motoru

stř 15.05.2019 7:35

Michal z H. Králové píše:Vážení,
mám dotaz, rozhodl jsem se vyměnit v Piperu s rozpětím 2,5m žhavík 30ccm za benzinový 20ccm. Zásoba paliva do žhavíka došla a když jsem se díval na jeho ceny, otevírá kudla v kapse.
Mám ještě další dvě éra s benzinovým motorem, ale nikdy jsem nemusel zabíhat nový motor, byly z druhé ruky už zaběhnuté.
Potřeboval bych nějaké obecné informace, jak dlouho zabíhat, jestli v rozsahu všech otáček, na co si dát pozor, atd.
Nemám zájem diskutovat o elektrifikaci, prostě do velkých letadel elektriku nechci, to jen kdyby to nějakého aktivistu napadlo...
děkuji předem všem

Žhavík 30ccm nahradíš výkonovo benzínom minimálne 40ccm.

Re: Záběh benzinového motoru

stř 15.05.2019 7:37

Zabeh benzinoveho motoru neni slozita vec. Urcite vychazej z navodu vyrobce. Nekdo zabiha motor nejdriv na stojanu a teprve pak dava do modelu. Ja osobne namontuju motor primo do modelu. Namicham benzin s olejem podle doporuceni vyrobce a na letisti model privazu, aby mi nemohl pojizdet a motor nastartuju. Necham ho bezet cca 10 min na zvyseny volnobeh a bohatsi smes, obcas kontroluju teplotu hlavy.(je to trochu o zkusenostech rozpoznat, jestli se neprehriva) Pokud se mi zda horky zhasnu ho, necham vychladnout, dam jeste bohatsi smes a zkusim znovu. Pokud je vse vporadku zacnu zvysovat otacky. Vzdycky pridam, necham chvili na vyssich otackach a zase stahnu na volnobeh. Postupne pridavam vic a vic az se postupne proptracuju k plnemu plynu. V teto fazi je uz potreba trochu ochuzovat smes, aby motor vysich otacek dosahl a byl schopny je udrzet. Chce to ale neprehnat. Timto zpusobem vyvrkam cca 1-2 nadrze. Pak uz zacnu s modelem jezdit po plose letiste. Po spotrebovani dalsi cca 1 nadrze odstartuju a litam jen tak sem tam. Bez akrobacie a bez zbytecne vysokych otacek. Pri tom je potreba dobre poslouchat motor a pri jakekoli zmene zvuku, nebo chovani okamzite pristat a zjisit co se deje. Postupne zacinam motor prohanet vic a vic. Nejlepsi je zabeh delat v podvecer, kdy je uz chladneji a na letisti je klid. Ono se spatne posloucha motor, kdyz kolem me lita nekdo jiny. Pokud vse probiha dobre doseridim motor a namontuju kryt.

P.S. nahradit triciitku zhavik dvacitkou benzinem mi taky prijde malo. Benzinovy motor ma mensi vykon, takze pokud to s tim zhavikem mebylo hodne premotorovany asi to moc litat nebude.

Re: Záběh benzinového motoru

stř 15.05.2019 9:56

Já jsem měl benzín 25 ccm v Piperu 2,3 m a rozhodně bych ho neoznačil za přemotorovaný.

Re: Záběh benzinového motoru

stř 15.05.2019 10:21

Záběh malého benzínu - v podstatě bylo zodpovězeno. Já jsem dvacítku zabíhal na letadle, řídím se tím, že pokud jde po jedné dvou nádržích na volnoběh s občasným přidáním poté seřídit a drží plný plyn, dávám několik startů na malé rychlosti s občasným plným výkonem. Většinou po cca litru paliva si motor sedne , ale to neznamená, že už je zaběhnutý. Prostě nehonit na plný plyn a hlavně zajistit dobré chlazení a vyšší procento oleje dle doporučení výrobce motoru.
Výměna žhavíka 30 za benzín 20 - myslím si, že k dobré radě chybí základní informace. Třeba - kolik váží ten Piper nebo jaké značka je ten benzín a jaký bude mít výfuk
Takže jen pro srovnání - můj první piper o rozpětí 2,8 m vážil 6,6 kg a byl tam motor Titan 38 ccm - tedy žádný dělník. Přesto jsem s ním naprosto bez problémů tahal větroně o váze do 7 kg.
Druhý - "vylepšený" piper měl již motor ZDZ 40 a rouru, ale váhu na stejné rozpětí 9,5 kg. tahal sice až 9 kg, ale letové vlastnosti byly horší...
No a 20ku Titan s rourou mám v akrobatu o váze 4,9 kg a letadlo s tím visí.
Takže za mě bych se 20 do Pipera 2,3 m a váhy do 6ti kg nebál a bude s ním příjemné poletování za hubičku

Re: Záběh benzinového motoru

stř 15.05.2019 20:00

Díky za rady k záběhu.
Jelikož se jedná o lehkou konstrukční stavbu, tak éro bude mít i s benzinovým motorem 5,94kg. Benzinový motor 20ccm má včetně všeho 840g, žhavík 30ccm měl celkovou 1,53kg, takže jsem ušetřil 690g. Hmotnost baterie nepočítám, protože jsem tam měl kvůli spolehlivému nízkému volnoběhu přižhavování a ty tam zůstanou pro zapalování. S žhavíkem mělo éro přebytek výkonu, tudíž nemám obavu, že by s benziňákem bylo nelétavé.
Jedno z kritérií při výběru motoru pro mne bylo to, že ten benzinový je prakticky velikostí totožný s žhavícím, sedí do původního lože, nemusím upravovat haubnu, takže minimální zásahy do éra.

Re: Záběh benzinového motoru

stř 15.05.2019 21:36

Pokial ti ide len o uchytenie, tak si tam daj nieco taketo,
https://hobbyking.com/en_us/ngh-gt35r-3 ... 4-2hp.html,
Pripadne aj 4t od tejto znacky, 30, pripadne 38ccm.
Urcite si usetril vahu? A co zmena taziska.

Re: Záběh benzinového motoru

čtv 16.05.2019 2:39

jozefbb píše:Urcite si usetril vahu? A co zmena taziska.


Určitě, možná to nebude celých 690g, ale zatím je dost prostoru pro experimentování s těžištěm. Díky větší hmotnosti původního motoru byly baterie jak přijímačové, tak k přižhavování za těžištěm. Nyní půjdou baterie k zapalování na motorovou přepážku, čímž se posunou o nějakých cca 45cm před těžiště. Přijímačovky lze také přesunout, atd. Chytřejší budu až po výměně motoru. Ten mimochodem hodlám zaběhnout mimo éro.

Re: Záběh benzinového motoru

čtv 16.05.2019 5:36

Zabehnout mimo ero samozrejme muzes. Ale definitivni zabehnuti nastane az ho osadis do modelu. Prece jen pod krytem motoru jsou jine podminky nez na stojanu. Na stojanu je zase lepsi pristup k motoru :-)

Re: Záběh benzinového motoru

čtv 16.05.2019 6:48

Já měl Piper 3000mm, motor DLE 30, letovka 9kg, létání pohoda, klídek na půl plynu, ani na start nebyl plný plyn potřeba, taky mě z toho všichni zrazovali, ale bylo to úplně OK.

Re: Záběh benzinového motoru

pát 17.05.2019 3:57

TomasTR píše: ...taky mě z toho všichni zrazovali, ale bylo to úplně OK.


Všiml jsem si, že se velmi často diskuse na konkrétní dotaz zvrtne v blábolení o něčem jiném, ale to ignoruji. Možná je to tím, že někteří "mazáci počtem komentářů" lehce podlehají dojmu, že ten co má těch komentářů podstatně méně je nezkušený, nebo adolescent. :wink:
Já jsem už dříve narozený a modelařím cca 45 let, takže v ledasčem si poradím bez potřeby diskutovat to na fórech.

Re: Záběh benzinového motoru

pát 17.05.2019 5:28

Michal z H. Králové píše:
Všiml jsem si, že se velmi často diskuse na konkrétní dotaz zvrtne v blábolení o něčem jiném, ale to ignoruji. Možná je to tím, že někteří "mazáci počtem komentářů" lehce podlehají dojmu, že ten co má těch komentářů podstatně méně je nezkušený, nebo adolescent. :wink:
Já jsem už dříve narozený a modelařím cca 45 let, takže v ledasčem si poradím bez potřeby diskutovat to na fórech.


Njn, lidi jsou svině, kazí témata a diskuze jiných, např. nechápu tento tvůj plodný příspěvek.

Re: Záběh benzinového motoru

pát 17.05.2019 13:10

TomasTR píše:Njn, lidi jsou svině, kazí témata a diskuze jiných, např. nechápu tento tvůj plodný příspěvek.


Myslím, že jako zakladatel vlákna mohu napsat co se mi v odpovědích líbí a co ne, nemyslíš...?
Odeslat odpověď