kocispavel píše:
Zdravím,
mám tyto motory - PROPDRIVE 35-42, 1250 KV - https://hobbyking.com/en_us/propdrive-v ... tore=en_us - ve dvou nových větroních. Motory jsou zabudované v trupu a na nich jsou turbokužely, aby motory mohly líp větrat přes díry v motorové přepážce. Dneska při zalétávání jsem zjistil, že motory jsou hodně zahřáté. Dokonce se stalo, že při letu se ozvalo z motoru divné zarachtání, model přestal reagovat na řízení a následovala havárie. Naštěstí "jen" ulomená směrovka. Máte se zahříváním motorů taky problémy?
Díky za rady.
Pavel
mám tyto motory - PROPDRIVE 35-42, 1250 KV - https://hobbyking.com/en_us/propdrive-v ... tore=en_us - ve dvou nových větroních. Motory jsou zabudované v trupu a na nich jsou turbokužely, aby motory mohly líp větrat přes díry v motorové přepážce. Dneska při zalétávání jsem zjistil, že motory jsou hodně zahřáté. Dokonce se stalo, že při letu se ozvalo z motoru divné zarachtání, model přestal reagovat na řízení a následovala havárie. Naštěstí "jen" ulomená směrovka. Máte se zahříváním motorů taky problémy?
Díky za rady.
Pavel
Jednak co je vysoká teplota? Udržíš na motoru ruku? Není problém. Neudržíš? Zmenši vrtuli. Zarachtalo v motoru? A co se stalo na motoru? je někde odřenej? smrdí spáleninou? Zahodit. Kolik si bere A na zemi pod zátěží?
Prostě mám na tebe mnohem víc otázek, než jsi položil ty
.Mimochodem osobně nevěřím, že by turbokužely někdy pomohly chlazení motoru. Ale základ je správná vrtule!