kissman, šak tá B-čková kvalita čo som tu postoval...
Ja mám MAXI SWIFTA a také éro som ešte ani nevidel
keď som prišiel z lietania s MAXIKOM, a vytiahol som TORO900 - tak to TORO sa mi zdalo niečo tie detské lietadielka dvojkanály, asi 30 cm rozpätie

to corsair : Já si myslím ,že samokřídlo snad nemá směrovku,ne? Má jen křidélka s výškovkou v jednom.

No třeba ME 163 má směrovku, ale mě spíš napadlo "ony"směrovky u typu Toro, Swift a spol.....jestli tam musí být či ne. Měl jsem Minitornádo,Toro, a nikdy mě nenapadlo to zkusit bez nich...prostě jestli to je funkční nebo jenom aby to bylo lépe vidět.
Jinak málo modelů samobrka nemá směrovku . Některé ovšem také ne.
???????????????????????
Jinak jsem nechtěl dávat nové vlákno, jen jsem se chytil tohoto.

_________________
Pravda začíná tam kde končí signál České televize.
Nevěřím ničemu, co vláda říká.

Samokřídla jsem kdysi lítal i konstruoval a bez těch směrovek to není stabilní.
Stabilitu samokřídla dosáhněš: záporným vzepětím, negativy na křídlech a těmi směrovkami. Ty by navíc měly mít trochu šípovitost ve směru letu.

_________________
PROTOS 500, BLADE 130 X

Heli kabinky: http://michalpa.rajce.idnes.cz/

Môžem sa priživiť pri tomto vlákne doplňujúcou otázkou práve na šípovitosť?
Obtekanie šípovitého krídla od stredu von si predstaviť aj viem, napr aj také obrázky rastú na nete: http://www.youtube.com/watch?v=hutx8ivD_yc
ale čo je reálne najvýhodnejšie mať na konci, akosi neviem.
Je možné že "smerovky" šípovite dopredu je správne, ale sú modely čo majú smerovky alias winglety rovno, a Zagi tam má dokonca opačnú šípovitosť, akoby sa snažili zastaviť prúdenie von po odtokovke..

Přiznám se, že teorii k šípovitým směrovkám neznám. Já na to šel spíš empiricky pokus/omyl. O vhodnosti používat šípovitost směrovek jsem se tehdy někde dočetl a ten rozdíl jsem docela poznal (další křídla už jsem dělal vždy takto). Před tím jsem dával směrovky rovnoběžně.

_________________
PROTOS 500, BLADE 130 X

Heli kabinky: http://michalpa.rajce.idnes.cz/

A umíte nějak odhadnout jaký max. vítr takové mini samokřdlo (toro 600) zvládne?

Odhadem 5 m/s

_________________
Jeti DC-16 | „Chytrý napadne špatný názor, hloupý jeho autora“

To záleží hlavne na rozahu rýchlosti, podľa odporu(povrch..) aj pohonu (podľa výkonu motora ale aj pitch speed vrtule v max otáčkach).. a trochu aj od hmotnosti (ale nie až tak zásadne, ak to má motor a malý odpor tak to neotrebuje tú hmotnosť..), a v podstate aj na súvisiacom nastavení (zásoba stability - ak je ťažisko moc vpredu a letí to pritiahnuté, pri každom poryve vetra to poskočí takže to je nepríjemný boj...
Ale v princípe samokrídla problém nie je a už aj 600g svahový kombat bez motora vie byť "doma" vo vetre pri ktorom jeho pilot ledva stojí..
http://www.topgun.sk/php/index.php?PAGE_NEWS=608

Ani zmenšené to nemusí byť "autobus do bezvetria".. Ale nesmie to mať pohon čo pri 40km/h prestane ťahať a už len mieša vzduch alebo brzdí (=lopata vrtuľa s prevodom..)
EDIT: a samozrejme, musia na tom kormidlá držať, a nie plápolať vo vetre (flutter) ako vidno na prvých sekundách... aj celé krídlo musí mať aj nejakú tuhosť a držať tvar.....