Akumulator do robotickeho vysavaca

[vrato]

Ahojte. Na robotickom vysavaci LG HOM BOT mi dosluzil akumulator. Bol vo forme takej kazety na ktorej bolo napisane Li Ion polymer. Ako spravny kutil a modelar som tu kazetu musel preskumat a rozobrat a na moje prekvapenie tam neboli Li Ion valcove akumulatory ale "pytliky" ako u LiPol akumulatorov. Bol to konkretne 3S clanok. Moja otazka? Su LiION aj vo forme ako Lipol? Alebo LiION polymer vlastne znamena LiPol? Alebo to je cinsko korejsky ojeb na zakaznika?

Tu na fotke z netu je napisane len LiIon:

Nie som teraz doma, ale nabuduce prilozim aj fotku rozobrateho akumulatora.

Přílohy

[ohruska]

Pokud hledáč je to toto: aliexpress.com/item/1005004650939295.html

[vrato]

Ano zohnat to viem, len ma prekvapilo, ze vo vnutri neboli klasicke LiIon vlacove clanky, ale skor nieco co sa podobalo na LiPol.

[ohruska]

Normálně je kapacita toho paku 2600 mAh - stejné pouzdro.
Pro vysavač to bylo asi málo, tak tam dali LiPol.

[guchar]

Ano zohnat to viem, len ma prekvapilo, ze vo vnutri neboli klasicke LiIon vlacove clanky, ale skor nieco co sa podobalo na LiPol.

sunnysoft: Baterie pro LG Hombot, LG VR série, 3400 mAh Rozlišit plasto-pytlíkové (ortodoxní) Li-Pol, lze snad jen srovnáním váhy na Ah nebo cm3, případně měřením vnitřního odporu. Zde (podobně jako v Power Bank mohou být, pro výhodný tvar článků) prizmtické Li-Ion, které místo pytlíku mají tenké kovové fólie. Zase u hraček vrtulníků MJX byly válcové 18650. Většinou prodáván s tvrzením Li-Pol. Sem tam se našel i prodejce co u stejných baterek (ze stejných článků) uváděl, že jde o Li-Ion. Takže, až je změříš, nebo rozpářeš, možná podle vzhledu se pozná nejvrchnější vrstva zapouzdření článků, měkký pytlík versus tenká kovová fólie. sunnysoft, Cameron Sino, katalog produktů, baterie - nabíječky Vedle plochých packů jsou tam i packy s válcovými články.

[koko]

Nominální napětí na článek je 3,6V, takže jsou to Lionky.

[guchar]

Nominální napětí na článek je 3,6V, takže jsou to Lionky.

Bať, bať. Koncové napětí na článek mají 4,2 V ± 0,05 V sunnysoft: Uživatelský manuál baterií

[Miro_V]

vrato: Zjednodusene povedane - v tej baterii co si fotil su naozaj Li-ion , robia sa aj vo forme "pytlikov" bez tvrdeho obalu pre montaz priamo do najakeho zariadenia - dodavaju sa LEN vyrobcom zariadeni , nie koncovym spotrebitelom.
Tie okruhle su len jeden z vyrabanych a predavanych tvarov ...

LiPol sa pouzivaju jedine v modelarstve , nikde inde... Su dost narocne na "udrzbu"...

[dudaj]

LiPol sa pouzivaju jedine v modelarstve , nikde inde... Su dost narocne na "udrzbu"...

Neé, i tady

https://www.hyundai.cz/files/download/m ... na-ev-.pdf

[automet]

Nominální napětí na článek je 3,6V, takže jsou to Lionky.

Skoro všetky LiIon 18650 mladšie ako 10 rokov majú už nominál 3,7, koncové 4,2 a nabíjajú sa v programe LiPol.

[guchar]

... Neé, Li-Pol jsou i tady ...

Ano, ale 1) Promyšlené aktivní chlazení proudem vzduch. 2) není Li-Pol jako Li-Pol. "Soul EV má články typu polymerových vaků, katodu lithium nikl mangan a kobalt oxid (NMC), „speciální“ keramický separátor se zlepšenými vlastnostmi tepelné odolnosti (pravděpodobně mokrý separátor od SK Innovation), vysokokapacitní křemík/grafit (Si-C ) anodové a gelové elektrolytické přísady. Každý článek baterie s kapacitou 40 Ah má energetickou hustotu 200 Wh/kg" Forums » Grassroots Motorsports » Now there's a production EV with a Li-Po battery pack: Hyundai Ioniq Pokud jdou baterie z Hyundai článků do nářadí, jsou deklatovýnyjako Li-Ion BATTERY POWERED TOOLS 40V and 20V Battery - Platform 4

[vrato]

MiroV vdaka za vysvetlenie. LiPolky pouzivam aj ja samozrejme, preto som sa cudoval, co by robili v spotrebici, ked viem ake su narocne na balancovanie. Samozrejme LiIOn-ky tiez treba balancovat, ale s tym si vyrobcovia hlavu nelamu

[novfra]

LiPol sa pouzivaju jedine v modelarstve , nikde inde... Su dost narocne na "udrzbu"...

Tak to je velmi odvážné tvrzení. Lipolky jsou, pochopitelně, běžnou součástí spousty výrobků, které máš pravděpodobně i doma. Osobně bych svůj telefon nezařadil mezi modelářské zboží

LiIon a LiPol se od sebe rozhodně nerozlišují tvarem, ale typem elektrolytu.
O balancování (pokud tím myslíš "údržbu") se raději vyjadřovat nebudu.

[novfra]

Samozrejme LiIOn-ky tiez treba balancovat, ale s tym si vyrobcovia hlavu nelamu

Ani uživatelé, kteří si tu baterku "upatlali" sami, to moc neřeší. A je jedno jestli je to 3S90P cca 130Ah z prismatických článků, nebo 20Ah 3S10P. O modulových blocích (4,2V 200Ah) složených do baterie ani nemluvě.
Ale to není o modelařině, ale návrhu baterie. U modelařiny se v návrhu potkávají protichůdné pořadavky a je potřeba někde ubrat. A tím se (čti přetěžováním) dostávají do podvědomí lidí vlastnosti baterek ne standardní, ale "modelářské".

[Miro_V]

Edit : Ano , niektore starsie mobily ich pouzivali , mas pravdu....
Dnes uz nie , doba pokrocila a li-ion uz maju o dost lepsie vlastnosti nez pred par rokmi.

Ja som pisal o tom co je dnes , nie o uz nepouzivanych aplikaciach....
Ale v par elektromobiloch sa naozaj objavily , kvoli vacsej dovolenej zatazi.
Lipol sa (mimo modelarstva) ale moc neujali prave kvoli zvysenej potrebe udrzby , najma neskladovat nabite ani vybite , to je dost problematicke v akomkolvek pouziti...