Konečně jsem se dostal změřit Lipolku multimetrem. Na dvou krajních kabelech z nabíječky je 7,5 V a na posledním vedle černého je 3,7 V. Tak nevíte co s tím? Je 7,5 v pořádku?

Nezlob se na mě, ale ta tvoje věta nedává smysl. Změř to pořádně - všechny piny servisního konektoru proti tlustému mínus kabelu. Vypadá to na vadný (zkratovaný) článek, ale napřed to pořádně změř a napiš sem výsledek.

_________________
Člověk je tak složitá bytost, že o tom lidstvo nemá ponětí.

Sorry píšu blbě. Měřil jsem jednotlivé napětí na servisním konektoru. Na dvou jsem naměřil 7,5 V a na jednom 3,7 V. Také si myslím, že to bude zkratované. Tak dej vědět jestli to můžu vyřešit nebo zbývá reklamace?

Vždyť ty to píšeš pořád blbě . Já už fakt nevím, jak ti pomoci. Pokud je to tříčlánek, jsou na servisním konektoru 4 piny. K tomu máš ještě dva silové kablíky. Změř proti mínusovému černému silovému kablíku postupně napětí na všech čtyřech pinech servisního konektoru (začni černým a postupuj na těch červených), poslední změř červený silový. Budeš mít tedy celkem 5 hodnot.

_________________
Člověk je tak složitá bytost, že o tom lidstvo nemá ponětí.

Tomuhle už rozumíš? Ta naměřená napětí sem napiš i s tím označením.
Např.:
U1 +3,7V
U2 +3,8V
...
...
...

Pro jistotu i s tou polaritou.

Já mám na servisním konektoru 3 červený a 1 černý. Proměřil jsem tedy silový černý mínusový kabel se servisním konektorem
1. černý silový a černý servisní____0V
2. červený silový s černým servisním______7,5V
3. červený vedle černého na servisním s černým silovým_____3,7V
4. druhý červený na servisním s černým silovým_______7,5V
5. třetí červený na servisním s černým silovým_______7,5V
6. černý a červený mezi sebou na silovém konektoru_____7,5V

Prostě si myslím že vevnitř se to musí zkratovat. Doufám, že už jsou to všechny hodnoty.

ještě pro jistotu:
7. červený vedle černého na servisním s druhý červeným.......
8. druhý červený na servisním s třetím červeným...........

_________________
jyrry.webnode.cz

Mě fakt nebaví, když chci někomu pomoct a on si ze mě dělá bžundu. Tím tuhle diskuzi končím, dál ať radí "odolnější".

_________________
Člověk je tak složitá bytost, že o tom lidstvo nemá ponětí.

0 voltů a 0 voltů. Jde to spravit nebo to mám reklamovat?

Mimochodem z nikoho si srandu nedělám, ale prostě tomu nerozumím. Koupil jsem si baterku, která mi nejde nabít tak jsem se tupě zeptal. Čekal jsem odpověď: "Je to špatná baterka vyreklamuj to." A ne milion hodnot které jsem uvedl na začátku furt přepisovat a kombinovat s multimetrem jak při logické olympiádě. Ale stejně děkuju za čas věnovaný mému dotazu!!!

Tak to bude třeba nějaká blbost v připojení servisního kabelu na články... Aby článek měl 0V... to se mi nezdá.
Reklamovat. Nebo rozbalit a najít to.

Jinak to hledání bohužel obnáší měření několika hodnot, jak jinak by se dalo na dálku vyčuchat co té baterce asi je?
Přijít mi taková, jinak bych to nehledal. Ovšem rychleji, já vím kam se napíchnout, tobě to museli nejdřív osvětlit.

_________________
jyrry.webnode.cz

Problém je, že on ignoruje i ty polopatické návody a stejně si to změří a popíše zase po svém. Pak je nějaké radění těžké.

Tak vám všem moc děkuji a omlouvám se za tu strašnou nechápavost. Baterie tedy opravdu nejsou mojí silnou stránkou. Baterii jdu vyreklamovat a rozebírat jí JÁ fakt nebudu, vždyť to vidíte. Místo baterky bych složil nazpátek koblihu

...tak já to ještě jednou zkusím

Nějak si zafixuj ten balanční konektor, aby se nehýbal (na ty kablíky něco těžkého polož) a vem měřidlo, pokud možno co má špičaté měřící hroty. Zapíchni mínus měřidla do krajního kontaktu na servisním konektoru, ke kterému vede černý kablík.
A tam ho měj po celou dobu měření !!!

Teď duhým měřícím hrotem od měřáku píchni do druhého kontaktu na balančním konektoru, to je ten hned vedle toho černého.
Tam by mělo být napětí prvního článku, třeba 3,8 V.

Ted píchni do dalšího kontaktu, tam by mělo být napětí dvou článků, to jest asi 7,6 V a nakonec do třetího, posledního kontaktu, tam by mělo být napětí celé baterie asi 11,4 V.

PO CELOU DOBU MĚŘENÍ JE HROT KABLÍKU OD MĚŘÁKU POŘÁD NA TOM ČERNÉM KRAJNÍM KONTAKTU NA SERVISNÍM KONEKTORU. !!!
Dá se to zvládnout, jednou rukou pořád hrot na tom černym kontaktu servisáku a druhou rukou "přepíchávám" na druhý, třetí a poslední pin servisáku. Akorát pozor, aby se ti nedotkly spolu ty hroty od měřáku při měření.

Tak snad už to polopatičtěji napsat nejde

Děkuji. Cítím se jak totální blb, ale konečně to pořádně chápu!!!! DĚKUJU